Немного конспирологии
Sep. 28th, 2016 09:33 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ne-katsap.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aБройлер 777
взято у http://serzigzagser.livejournal.com/1430.
Из пункта А в Пункт Б выехал трейлер, перевозящий кур-несушек. По пути следования в трейлер врезался грузовик, груженный строительным мусором, водитель которого оказался мертвецки пьян, в салоне с ним пребывало ещё четыре пассажира. В результате столкновения трейлер загорелся, куры сгорели заживо. Водитель грузовика и компания скрылись с места происшествия.
Версии случившегося.
1. Версия водителя трейлера.
Водитель грузовика нарушил правила дорожного движения, выехал на встречку и допустил столкновение автомобилей, в результате которого сгорел трейлер.
2. Версия владельца строительной компании.
В нашей компании никогда не было никаких грузовиков. На наших стройках никакого мусора нет и быть не может. Это очень мутная тема, наши специалисты засекли там незарегистрированный осветительный столб на обочине, который ограничивал видимость движения. Ещё нужно разобраться кто и для чего его туда поставил.
3. Версия жены владельца строительной компании.
С этим трейлером не всё в порядке, почему это он сгорел? Не горел никогда, а тут раз и сгорел, странно.
4. Версия друга владельца строительной компании.
С этими курами что-то не так, они совсем не похожи на нормальных курей. Они, наверное, уже были дохлыми или мороженными. И трейлер нужно проверить. У перевозчика раньше были аварии с трейлерами, может это он аварийную машину подсовывает.
5. Версия юриста строительной компании.
Тут много вопросов. Почему это трейлер в 12.00 оказался на 20-м километре трассы А-Б, когда должен был быть на 19-м км. и 900-м метре. Странно? Как он сместился на сто метров вперёд? Если у нас нет грузовиков, с кем тогда столкнулся трейлер?
6. Версия очевидца.
Я только вылез из кабины грузовика и отбежал от дороги. Я точно видел, как трейлер врезался в другой, точно такой же трейлер, кабину сплющило прицепом. Потом водители трейлеров бегали за курами со спичками, пытаясь их поджечь. Потом водитель второго трейлера, как ни в чём не бывало, сел и уехал. Кур нужно сдать на экспертизу, возможно они не настоящие, и птицеферма заметает следы.
7. Милиционер прибывший на место аварии.
Какие-то 5 пьяных мужчин на протяжении суток не подпускали меня к сгоревшему трейлеру, угрожая монтировкой. За это время, разбитый грузовик вывезли на эвакуаторе в неизвестном направлении. У меня не было возможности составить карту происшествия, я просто наблюдатель, да и оно мне надо? Как начальство скажет, так и оформим.
8. Версия директора птицефабрики.
Кто возместит убытки? Мы будем судиться, несмотря на то, что у директора строительной компании дядя в министерстве.
9. Версия зам. министра строительства.
В связи с отсутствием доказательной базы, вину за гибель птицы должен нести перевозчик, доказательств, что наша компания хоть как-то причастна нет и быть не может.
html
взято у http://serzigzagser.livejournal.com/1430.
Из пункта А в Пункт Б выехал трейлер, перевозящий кур-несушек. По пути следования в трейлер врезался грузовик, груженный строительным мусором, водитель которого оказался мертвецки пьян, в салоне с ним пребывало ещё четыре пассажира. В результате столкновения трейлер загорелся, куры сгорели заживо. Водитель грузовика и компания скрылись с места происшествия.
Версии случившегося.
1. Версия водителя трейлера.
Водитель грузовика нарушил правила дорожного движения, выехал на встречку и допустил столкновение автомобилей, в результате которого сгорел трейлер.
2. Версия владельца строительной компании.
В нашей компании никогда не было никаких грузовиков. На наших стройках никакого мусора нет и быть не может. Это очень мутная тема, наши специалисты засекли там незарегистрированный осветительный столб на обочине, который ограничивал видимость движения. Ещё нужно разобраться кто и для чего его туда поставил.
3. Версия жены владельца строительной компании.
С этим трейлером не всё в порядке, почему это он сгорел? Не горел никогда, а тут раз и сгорел, странно.
4. Версия друга владельца строительной компании.
С этими курами что-то не так, они совсем не похожи на нормальных курей. Они, наверное, уже были дохлыми или мороженными. И трейлер нужно проверить. У перевозчика раньше были аварии с трейлерами, может это он аварийную машину подсовывает.
5. Версия юриста строительной компании.
Тут много вопросов. Почему это трейлер в 12.00 оказался на 20-м километре трассы А-Б, когда должен был быть на 19-м км. и 900-м метре. Странно? Как он сместился на сто метров вперёд? Если у нас нет грузовиков, с кем тогда столкнулся трейлер?
6. Версия очевидца.
Я только вылез из кабины грузовика и отбежал от дороги. Я точно видел, как трейлер врезался в другой, точно такой же трейлер, кабину сплющило прицепом. Потом водители трейлеров бегали за курами со спичками, пытаясь их поджечь. Потом водитель второго трейлера, как ни в чём не бывало, сел и уехал. Кур нужно сдать на экспертизу, возможно они не настоящие, и птицеферма заметает следы.
7. Милиционер прибывший на место аварии.
Какие-то 5 пьяных мужчин на протяжении суток не подпускали меня к сгоревшему трейлеру, угрожая монтировкой. За это время, разбитый грузовик вывезли на эвакуаторе в неизвестном направлении. У меня не было возможности составить карту происшествия, я просто наблюдатель, да и оно мне надо? Как начальство скажет, так и оформим.
8. Версия директора птицефабрики.
Кто возместит убытки? Мы будем судиться, несмотря на то, что у директора строительной компании дядя в министерстве.
9. Версия зам. министра строительства.
В связи с отсутствием доказательной базы, вину за гибель птицы должен нести перевозчик, доказательств, что наша компания хоть как-то причастна нет и быть не может.
html
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}