Намечаются окончательные похороны укро-авиастроения.

[rybakov.livejournal.com]

Главкомат ВВС РФ грозит закрыть проект Ан-70 – «Известия»

ЦАМТО, 5 февраля. Главкомат ВВС подготовил поэтапный план отказа от ВТС Ан-70. Напрямую главкомат не может вмешиваться в межправсоглашения по Ан-70, однако в вправе высказать свое негативное отношение, пишут «Известия» со ссылкой на источник в ВВС РФ.

По словам источника газеты, «мы подготовили заключение по итогам испытательных полетов Ан-70 в сентябре 2012 года с детальным перечислением недостатков машины. Заключение направим в ГП «Антонов». До конца 2013 года проанализируем вечно срываемый график подготовки самолета, после чего Россия сможет официально объявить о выходе из проекта».

Как пишут «Известия», «источник намекнул, что отказ от украинской машины поддерживают на самом верху, то есть в правительстве России. На месте Ан-70 главкомат ВВС видит Ил-476».

Газета отмечает, что «основные претензии отечественных авиаторов к изделию «Антонова» – это срыв всех согласованных мероприятий, в том числе статических испытаний.

Comments

[partizan-dm.livejournal.com]

Ранее в 2003 году главком ВВС РФ Михайлов неоднократно заявлял, российское военное руководство не удовлетворено уровнем безопасности среднего транспортного самолета Ан-70. Михайлов говорил, что Ан-70 имеет около ста недостатков, устранению которых разработчики - АНТК им. Антонова - не уделяют должного внимания.

31 мая 2006, 13:50
Россия отказалась от участия в проекте создания самолета Ан-70, поскольку он (проект) уже устарел, заявил, как сообщает РИА "Новости", на пресс-конференции в Баку вице-премьер, министр обороны РФ Сергей Иванов.

26 декабря 2012
Пока украинская сторона не завершит все НИОКРЫ и не предоставит в электронном виде всю документацию для организации серийного производства на казанском авиазаводе, про судьбу Ан-70 даже говорить не будем. Замминистра обороны Борсов

Наездов было выше крыши.

[balian321.livejournal.com]

Но вдруг Бенедиктов "сквозь зубы" прожкжжал что 17 штук все-таки купит.

[partizan-dm.livejournal.com]

В ГПВ-20 их был 60.....

[balian321.livejournal.com]

Да , но ведь явно ил-76 не является аналогом ан - 70 .

[partizan-dm.livejournal.com]

На Ил-76 контракт уже есть, 39 машин. В Ульяновске в разной степени готовности 4 машины, первый уже в Жуковском на испытании.

[balian321.livejournal.com]

Я знаю , поэтому и очевидно что Ил-76, не является заменой Ан - 70.

[partizan-dm.livejournal.com]

Он является заменой списанных Ил-76, а Ан-70 как был чемодан без ручки так им и остается.

[balian321.livejournal.com]

ааааа ! Да из вас уже эмоции поперли

[partizan-dm.livejournal.com]

Хм...какие эмоции, на кооперацию с Ан-70 завязаны и Российские производители. «Салют» изготавливает газогенератор двигателя, а так же коробки агрегатов, турбину низкого давления, и редуктор винтовентилятора. Вентилятор и вспомогательная силовая тож производится в России. А отечественного производителя особенно такого как "салют" нужно поддерживать....

[balian321.livejournal.com]

Ну да, "поддержка производителя" вполне логично ,но с Антоновым никто не заставлял ОАК сотрудничать - клепали бы для "чисто наших" тем более что все под конторолем государства.

[partizan-dm.livejournal.com]

Традиции+кооперация. 20 лет прошло а разорвать кооперацию времен союза не получается.

[balian321.livejournal.com]

С Ташкентскими узбеками удалось порвать., кстати по именно ил - 76.

[partizan-dm.livejournal.com]

Через 20 лет порвали, по одному полутора самолетам (Ил-114 не считаем). Тем более что права на конструкторскую документацию Ил-76 принадлежат КБ Ильюшина. По Анам владелец авторских прав АНТК.

[balian321.livejournal.com]

П

[partizan-dm.livejournal.com]

?

[balian321.livejournal.com]

Не на ту кнопку нажал , мне нечего добавить.