[identity profile] rybakov.livejournal.com posting in [community profile] urb_a



Главкомат ВВС РФ грозит закрыть проект Ан-70 – «Известия»
ЦАМТО, 5 февраля. Главкомат ВВС подготовил поэтапный план отказа от ВТС Ан-70. Напрямую главкомат не может вмешиваться в межправсоглашения по Ан-70, однако в вправе высказать свое негативное отношение, пишут «Известия» со ссылкой на источник в ВВС РФ.

По словам источника газеты, «мы подготовили заключение по итогам испытательных полетов Ан-70 в сентябре 2012 года с детальным перечислением недостатков машины. Заключение направим в ГП «Антонов». До конца 2013 года проанализируем вечно срываемый график подготовки самолета, после чего Россия сможет официально объявить о выходе из проекта».

Как пишут «Известия», «источник намекнул, что отказ от украинской машины поддерживают на самом верху, то есть в правительстве России. На месте Ан-70 главкомат ВВС видит Ил-476».

Газета отмечает, что «основные претензии отечественных авиаторов к изделию «Антонова» – это срыв всех согласованных мероприятий, в том числе статических испытаний.

Date: 2013-02-05 12:23 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
ЦАМТО и Известия источники так себе...... Нужно что то более приличное

Date: 2013-02-05 12:53 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Как я понимаю Ан-70 вместительнее Ил-76 на 20 % по площади отсека и по обьему тоже ("пузатее") ,,
"Известия" известный сливной бачок недостоверной информации.

Date: 2013-02-05 01:10 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Ан-70 Габариты грузовой кабины: длина с рампой — 22,4 м, длина пола кабины — 18,6 м, ширина — 4,0 м и высота — 4,1 м площадь 89,4 кв.м

Ил-76 Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу), 3,45 м в ширину и 3,4 м в высоту площадь 83,3 кв.м

У Ан 70 по ширение и высоте грузовой кабины преимущество, при большей грузоподъемности Ил-76.

Date: 2013-02-05 01:30 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Тогда смысл покупать Ан - 70 ? Разжиться технологиями ? Что еще ? Клепать его собираются вроде в Казани , почему они не могут клепать Ил - 76 ?

И да - похороны откладываются - последняя новость - >Военно-транспортная авиация (ВТА) начнет получать первые самолеты российско-украинского производства Ан-70 с 2016 года, всего до 2020 года Минобороны пополнят 17 подобных машин, сообщил журналистам во вторник командующий ВТА генерал-майор Владимир Бенедиктов.
"17 самолетов Ан-70 будут получены до 2020 года; поступление первых самолетов начнется с 2016 года", - сказал он.
12:08 / 05.02.2013

Date: 2013-02-05 01:36 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
У Ан-70 лучше взлетно-посадочные характеристики, хотя это еще нужно испытывать. Но цена на него сразу на 30% подскочила после того как интерес появился. ИМХО он не нужен, лучше деньги в Ил-76МД-90А вкладывать, а то получаются парралельные программы по схожим самолетам. На Ан-70 технологии конца 80-х нечем там разживаться. А вот КАПО еле живо...

Date: 2013-02-05 08:05 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
На самом деле видимо нужен >
— А можно сравнить основные тактико-технические характеристики самолетов Ан-70 и Ил-76?
— Самое главное преимущество Ан-70 — способность перевозить 98 % вооружений и военной техники, тогда как Ил-76 по плечу только 70%. В конкретных цифрах по, так сказать, обязательной номенклатуре вооружений и военной техники, это выглядит так: Ан-70 берет на борт 19 единиц, Ил-76 — только 9 единиц. Теперь по взлетно-посадочным полосам. Для Ил-76 необходимая длина составляет 1400 метров , тогда как для Ан-70 достаточно 600 метров (С)

Date: 2013-02-06 02:51 am (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Очень бы хотелось посмотреть на перечень этих 70 и 98% разница в 0,6 ширины дает любопытные цифры.
И опять же Ан-124+Ил-76 перевезут все что угодно, Есть модификация Ил-76 с увеличенной грузоподъемностью и удлиненной грузовой кабиной.

А насчет 600 метров
Так, оказалось, что «короткая грунтовая ВПП (взлетно-посадочная полоса)» для Ан-70, на самом деле не такая уж короткая. Вместо обещанных 600-700 м получилось все 800 метров, да и то - только при массе машины не более 105-ти тонн (вместо «штатных» 132 т; кстати и «штатные веса» тоже были «не совсем штатными» - в ходе разработки «семидесятку» перетяжелили на 9 тонн). Естественно, что при таких делах машина никак не могла взять при взлете с грунта на борт те 30 т груза, которые обещали разработчики. Цифру пришлось скостить в 1,5 раза – до 20 тонн (или сокращать запас топлива, уменьшая и без того «неблестящие» показатели дальности полета).
http://www.tema.in.ua/article/964.html

Date: 2013-02-06 06:43 am (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Ну такой серьезный человек не будет гнать пургу http://avia.mirtesen.ru/blog/43893927688/Genkonstruktor-D.Kiva:-%22Buduschee-AN-70-budet-dolgim-i-uspeshnyi
Пузатые габариты Ан-70 очевидно строились исходя из требований военных , а 20 тонн с 800 м грунтовки - принципиально не сильно хуже - для военного самолета такие ттх очень важны.

Date: 2013-02-06 06:51 am (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Кто серьезный, Кива то???? )))))))))))) Это тот который с "бумажными самолетами не воюет" ?????
Накой нужен узкоспециализированный самолет в таких незначительных количествах?? Плодить номенклатуру уникальных запчастей???? Ан-70 должен был Ан-12 заменить а получился переросток с неслабым ценником. Поэтому и запустили программу ил-214 в классе до 20 тонн, поменьше и подешевле.

Date: 2013-02-06 08:24 am (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
И все таки Кива габариты самолета описывает как преимущество , видимо он больше в курсе чем мы ,что в самолет и как влезает , но интересно что на тот же "Мистраль" идет грандиозный наезд вплоть до "бензин не той системы" , а про Ан-70 какое-то анонимное бормотание типа технических недоработок а не самолета в принципе.

Date: 2013-02-06 08:38 am (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Ранее в 2003 году главком ВВС РФ Михайлов неоднократно заявлял, российское военное руководство не удовлетворено уровнем безопасности среднего транспортного самолета Ан-70. Михайлов говорил, что Ан-70 имеет около ста недостатков, устранению которых разработчики - АНТК им. Антонова - не уделяют должного внимания.

31 мая 2006, 13:50
Россия отказалась от участия в проекте создания самолета Ан-70, поскольку он (проект) уже устарел, заявил, как сообщает РИА "Новости", на пресс-конференции в Баку вице-премьер, министр обороны РФ Сергей Иванов.


26 декабря 2012
Пока украинская сторона не завершит все НИОКРЫ и не предоставит в электронном виде всю документацию для организации серийного производства на казанском авиазаводе, про судьбу Ан-70 даже говорить не будем.
Замминистра обороны Борсов

Наездов было выше крыши.

Date: 2013-02-06 02:01 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Но вдруг Бенедиктов "сквозь зубы" прожкжжал что 17 штук все-таки купит.

Date: 2013-02-06 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
В ГПВ-20 их был 60.....

Date: 2013-02-06 02:06 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Да , но ведь явно ил-76 не является аналогом ан - 70 .

Date: 2013-02-06 02:09 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
На Ил-76 контракт уже есть, 39 машин. В Ульяновске в разной степени готовности 4 машины, первый уже в Жуковском на испытании.

Date: 2013-02-06 02:14 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Я знаю , поэтому и очевидно что Ил-76, не является заменой Ан - 70.

Date: 2013-02-06 02:15 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Он является заменой списанных Ил-76, а Ан-70 как был чемодан без ручки так им и остается.

Date: 2013-02-06 02:18 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
ааааа ! Да из вас уже эмоции поперли

Date: 2013-02-06 02:24 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Хм...какие эмоции, на кооперацию с Ан-70 завязаны и Российские производители. «Салют» изготавливает газогенератор двигателя, а так же коробки агрегатов, турбину низкого давления, и редуктор винтовентилятора. Вентилятор и вспомогательная силовая тож производится в России. А отечественного производителя особенно такого как "салют" нужно поддерживать....

Date: 2013-02-06 02:30 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Ну да, "поддержка производителя" вполне логично ,но с Антоновым никто не заставлял ОАК сотрудничать - клепали бы для "чисто наших" тем более что все под конторолем государства.

Date: 2013-02-06 02:40 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Традиции+кооперация. 20 лет прошло а разорвать кооперацию времен союза не получается.

Date: 2013-02-06 02:44 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
С Ташкентскими узбеками удалось порвать., кстати по именно ил - 76.

Date: 2013-02-06 02:48 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Через 20 лет порвали, по одному полутора самолетам (Ил-114 не считаем). Тем более что права на конструкторскую документацию Ил-76 принадлежат КБ Ильюшина. По Анам владелец авторских прав АНТК.

Date: 2013-02-06 03:01 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Не на ту кнопку нажал , мне нечего добавить.

Date: 2013-02-05 02:15 pm (UTC)
From: [identity profile] an-32p.livejournal.com
(хрипло) Шо, опять?!

Date: 2013-02-05 02:59 pm (UTC)
From: [identity profile] el-myg.livejournal.com
А хде клоун скотобуд, он так забавно прыгал и бренчал бубенчиками? )

Date: 2013-02-05 04:13 pm (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Парится в бане, скоро изволит быть.

Date: 2013-02-05 07:03 pm (UTC)
From: [identity profile] rusmskii.livejournal.com
С одной стороны поражение украинствующих - хорошо, справедливо и ожидаемо. С другой стороны больно осознавать, что они губят наше (ведь авиастроение НАШЕ достижение). Эти ж украинствующие гады себя любимых не забудут. А нам опять начинать всё с начала...

Date: 2013-02-05 08:07 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
О чем вы вообще непонятно.

Date: 2013-02-06 05:04 am (UTC)
From: [identity profile] trash-007.livejournal.com
вестимо, о том, что если РФ забьёт на АН-70, то ему настанет окончательный пиздец, бо РФ — единственный его заказчик.

Date: 2013-02-06 06:19 am (UTC)
From: [identity profile] rusmskii.livejournal.com
Враждебная русским сила (украинство) захватила часть исторической Россiи и уничтожает российские экономические и научные достижения. Что украинство теряет экономическую основу - не может не радовать. С другой стороны мы вернёмся опять в условия разрухи и опять будем восстанавливать с нуля авиапром. Постоянная борьба с разрухой уже огорчает.

Date: 2013-02-06 06:37 am (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Ну если вы считаете Украину частью России , а украинцев русскими - ничего кроме ответной реакции вы не получите , и вы же удивляетесь декларируемой вами нелюбви к "москалям".
Если бы вы хоть иногда почитывали комментарии , а не только писали ,то поняли бы что новость фэйковая - 5 февраля вопрос с Ан - 70 решился - до 2020 года будет произведено 17 таких самолетов , сроки начала поставки перенесены с 2014 на 2016 год. Собственно и так всем ясно что Ил-76 не может быть альтернативой Ан - 70 , поскольку сильно ему уступает.

Date: 2013-02-06 07:04 am (UTC)
From: [identity profile] rusmskii.livejournal.com
Я не считаю Украину частью Россiи. Украина - враг Россiи, который захватил часть Русской земли. Украинцы же бывают настоящие, которые я называю украинствующими; и не настоящие, которым просто с детства сказали, что они украинцы и не более того. Украинствующие - враги русских и Россiи. Просто украинцы - люди, живущие в условиях давления СМИ и пропаганды, по сути своей обычные русские люди.
Я оценивал не саму новость, а отношение вывесившего её в сообщество.

Date: 2013-02-06 08:17 am (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Вам из россии конечно виднее , вам наверное тоже сказали в детстве что вы русский и знать не знаете что вы вятич.

Date: 2013-02-06 11:12 am (UTC)
From: [identity profile] rusmskii.livejournal.com
Даже, если б мне сказали, что я вятич, то это надо было бы обосновать и чем-то закрепить. Что толку от пустого слова. У русских в отличии от вятичей есть культурно-историческое пространство, наследие, что является содержанием русских.

Date: 2013-02-06 01:51 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
ну вот и занимайтесь своими руССкими проблемами

Date: 2013-02-06 03:05 pm (UTC)
From: [identity profile] rusmskii.livejournal.com
Что означает "СС" в данном случае?

Date: 2013-02-06 03:17 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
вот именно

Profile

urb_a: (Default)
РуZZкий военный корабль, иди нахуй

May 2023

S M T W T F S
 123456
78910111213
1415 161718 1920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 3rd, 2025 11:51 pm
Powered by Dreamwidth Studios