Белорусы тоже отмазались
Mar. 29th, 2019 10:20 pm2018:
Авиапарк Белавиа пополнят четыре новых Boeing 737 max 8
2019:
поставка Boeing-737 MAX для «Белавиа» приостановлена. Поставок не будет, пока не будут решены все вопросы безопасности... на прошлой неделе в Париже мы обсуждали с французской стороной предложения, которая может сформировать компания Airbus
Вот так. Ибо проблемы с безопасностью - это не только риск, но и прямые потери. Например, Flydubai отменила половину московских рейсов из-за остановки Boeing 737 MAX.
А кто знает, каких ещё багов насовали в эту модель? Политика и компетентность Боинга в свете того, что вылезло, выглядят совершенно безобразно. Вот что пишет американский эксперт:
MCAS полагается всего на один датчик угла атаки. Это необычно для систем управления самолётом. Обычно есть три датчика, так что процедура голосования позволяет исключить неисправный. Если функция запускается одним датчиком - она должна быть безвредной.
Не было надобности наделять MCAS такими полномочиями. Мы знаем это сегодня, т.к. обновление ПО ограничивает суммарную величину перекладки стабилизатора до безопасных пределов.*
Разработанная чтобы быть незаметной, MCAS стала самой известной и обсуждаемой функцией 737 MAX. Причины на то - неправильные и очень печальные.
* - Прекрасно, теперь они выпустили патч. Теперь! А что они сделали после предыдущей катастрофы, когда обещали, что "безопасный самолёт станет ещё безопаснее"?
/В общем, пиндосы хотели как лучше, а получилось как всегда. Мозг в жопе хуже, чем руки из жопы!

Авиапарк Белавиа пополнят четыре новых Boeing 737 max 8
2019:
поставка Boeing-737 MAX для «Белавиа» приостановлена. Поставок не будет, пока не будут решены все вопросы безопасности... на прошлой неделе в Париже мы обсуждали с французской стороной предложения, которая может сформировать компания Airbus
Вот так. Ибо проблемы с безопасностью - это не только риск, но и прямые потери. Например, Flydubai отменила половину московских рейсов из-за остановки Boeing 737 MAX.
А кто знает, каких ещё багов насовали в эту модель? Политика и компетентность Боинга в свете того, что вылезло, выглядят совершенно безобразно. Вот что пишет американский эксперт:
MCAS полагается всего на один датчик угла атаки. Это необычно для систем управления самолётом. Обычно есть три датчика, так что процедура голосования позволяет исключить неисправный. Если функция запускается одним датчиком - она должна быть безвредной.
Не было надобности наделять MCAS такими полномочиями. Мы знаем это сегодня, т.к. обновление ПО ограничивает суммарную величину перекладки стабилизатора до безопасных пределов.*
Разработанная чтобы быть незаметной, MCAS стала самой известной и обсуждаемой функцией 737 MAX. Причины на то - неправильные и очень печальные.
* - Прекрасно, теперь они выпустили патч. Теперь! А что они сделали после предыдущей катастрофы, когда обещали, что "безопасный самолёт станет ещё безопаснее"?
/В общем, пиндосы хотели как лучше, а получилось как всегда. Мозг в жопе хуже, чем руки из жопы!
