![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
partizan-dm.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aКИЕВ, 2 сентября. В случае отказа России от проекта Ан-70 госпредприятие «Антонов» готово дать старт сооружению этой модели в другой стране, заявил генеральный конструктор компании Дмитрий Кива.
«У меня есть четыре западных страны, которые хотят с нами сотрудничать. Пусть Россия отказывается от Ан-70, я завтра же запущу самолет в серийное производство в другой стране. У меня уже стоят и просят. Правда, при этом пострадает российская авиационная промышленность, которая задействована в кооперации по производству Ан-70», – приводит слова главы компании Forbes-Украина.
По его информации, в России приостановили программу Ан-70: «Я слышал интервью Рогозина, который назвал его виртуальным самолетом и конкурентом Ил-76. Какой же виртуальный? Вот он реально летает на МАКСе. Мы специально его привезли», – подчеркнул Кива. Он добавил, что в мире существуют только четыре самолета, которые могут перевозить всю номенклатуру необходимой военной техники и вооружения, а также взлетать и садиться на укороченных полосах, в том числе грунтовых — американский С17, европейский А400М, китайский Юнь 20 и российско-украинский Ан-70.
«Теперь говорят, что Ан-70 – конкурент Ил-76, и что он не нужен. То есть, у России не будет такого самолета как Ан-70. Кому это во вред, если армия не сможет перебрасывать необходимую технику ближе к району боевых действий, чтобы выше была маневренность и меньше потери? Ведь мы сделали самолет по техническому заданию Минобороны. Оно формировалось с привлечением ученых, военных НИИ», – удивился руководитель Антонова. «Может быть, самолет Ан-70 становится инструментом в политических дискуссиях. Но мы-то политикой не занимаемся. Мы очень хотим сотрудничать с Россией. Сотрудничать нормально, как деловые партнеры», – отметил Кива.
Напомним, в нынешнем году одна из крупнейших отраслевых выставок в мире – авиакосмический салон МАКС – не принес Украине крупных контрактов.
http://news.mail.ru/economics/14583723/
«У меня есть четыре западных страны, которые хотят с нами сотрудничать. Пусть Россия отказывается от Ан-70, я завтра же запущу самолет в серийное производство в другой стране. У меня уже стоят и просят. Правда, при этом пострадает российская авиационная промышленность, которая задействована в кооперации по производству Ан-70», – приводит слова главы компании Forbes-Украина.
По его информации, в России приостановили программу Ан-70: «Я слышал интервью Рогозина, который назвал его виртуальным самолетом и конкурентом Ил-76. Какой же виртуальный? Вот он реально летает на МАКСе. Мы специально его привезли», – подчеркнул Кива. Он добавил, что в мире существуют только четыре самолета, которые могут перевозить всю номенклатуру необходимой военной техники и вооружения, а также взлетать и садиться на укороченных полосах, в том числе грунтовых — американский С17, европейский А400М, китайский Юнь 20 и российско-украинский Ан-70.
«Теперь говорят, что Ан-70 – конкурент Ил-76, и что он не нужен. То есть, у России не будет такого самолета как Ан-70. Кому это во вред, если армия не сможет перебрасывать необходимую технику ближе к району боевых действий, чтобы выше была маневренность и меньше потери? Ведь мы сделали самолет по техническому заданию Минобороны. Оно формировалось с привлечением ученых, военных НИИ», – удивился руководитель Антонова. «Может быть, самолет Ан-70 становится инструментом в политических дискуссиях. Но мы-то политикой не занимаемся. Мы очень хотим сотрудничать с Россией. Сотрудничать нормально, как деловые партнеры», – отметил Кива.
Напомним, в нынешнем году одна из крупнейших отраслевых выставок в мире – авиакосмический салон МАКС – не принес Украине крупных контрактов.
http://news.mail.ru/economics/14583723/
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}