Посмеяться над свидомыми.

[bulwinkil.livejournal.com]

Оригинал взят у bulwinkil в Посмеяться над свидомыми.

Под катом просто картинка, с маленькой аннотацией.
Про то, как дикари выгнали со своей территории белых людей, и что из этого вышло.







На фото:
выкатка собранного АН-178. Кто хочет порадоваться за украинцев - не надо.
От этого до нормального производства дистанция огромного размера. "Огромного" от слова "навсегда". Как от собранной в гараже райцентра телеги с мотором, до автозавода.

упд: меня тут поправили с маркой самолёта, это как бы не суть совсем, но спасибо.

Comments

[koshchey.livejournal.com]

1. Дикари выгнали белых людей, а украинцы выгоняют дикарей.
2. Это не АН-148, а АН-178. Это серийный образец. Опытный уже налетал 1000 часов. Проходит сертификацию ЕС и США
3. Мой дядя работает на авиазаводе. Есть заказы и собираются в цеху на линии, еще 4.

Так что, артефакт негров предназначены для твоего пукана

[bobby kotick (from livejournal.com)]

О даааа! Не тебе. козломордый ёрничать!

[v-vasnetsov.livejournal.com]

не зачетно высрался, не доставило. смотри кураторы не оплатят работу

[bobby kotick (from livejournal.com)]

Лавров: Россия рассчитывает на развитие отношений с Бурунди

[bobby kotick (from livejournal.com)]

важаемые министры,

Дамы и господа,

Друзья,

Сегодня исторический день. Россия и Зимбабве, давние друзья и союзники, запускают очередную позитивную инициативу – совместное предприятие. Она основывается на взаимном уважении интересов и общем понимании будущего народов России и Зимбабве.

Признателен за то, что мой визит в Зимбабве приурочен к этому событию.

Мы провели очень насыщенные переговоры с Президентом Р.Мугабе и с моим коллегой, Министром иностранных дел Зимбабве С.Мумбенгегви, подтвердив нашу решимость обеспечивать всестороннюю политическую поддержку развитию торгового, экономического и инвестиционного сотрудничества между нашими странами, а также оказывать содействие гуманитарному и культурному сотрудничеству, в том числе в сфере образования. В рамках такого взаимодействия не только российское правительство предоставляет стипендии гражданам Зимбабве, но и российские компании, такие как «Ви Холдинг», присоединяются к этому процессу и участвуют в финансировании обучения зимбабвийцев, которые будут в будущем работать на этом и, я уверен, других совместных предприятиях.

В ходе сегодняшних переговоров мы вновь подтвердили общность наших политических позиций по ситуации в мире. И Зимбабве, и Россия твердо привержены соблюдению норм международного права, норм и принципов Устава Организации Объединенных Наций и, прежде всего, права народов определять свою судьбу, разрешать все споры мирным путем, без применения односторонних мер, в частности мер принудительного характера, которые и России, и Зимбабве пришлось испытать на себе. Обе наши страны убеждены в том, что у политики принуждения, применяемой в одностороннем порядке, нет будущего.

Сегодня особенно важно признавать существование плюрализма в международном сообществе, возникновение новых, крупных игроков, включая Африканской континент, чьи интересы и чей голос должны приниматься во внимание в международной политике. Сегодня ни к однополярному, ни к биполярному миру нет возврата. Будущее мира может быть только многополярным, в противном случае миропорядок не будет устойчивым. Африка – один из столпов изменяющейся мировой системы, и Россия всегда будет с Африкой. Сегодня мы получили от Президента Р.Мугабе, легендарной и исторической личности, очень убедительное подтверждение тому, что и Зимбабве, и Африка навсегда останутся с Россией.

[bobby kotick (from livejournal.com)]

Министерство внутренних дел Российской Федерации объявило о «важнейшем шаге в сфере борьбы с преступностью» - заключении меморандума о взаимопонимании между МВД России и МВД Зимбабве. Как сообщает пресс-центр МВД России, меморандум был подписан накануне, 3 февраля, в городе Хараре африканской республики, свои автографы на документе поставили статс-секретарь – заместитель главы МВД России Игорь Зубов и глава МВД Зимбабве Кембо Мохади.



«Это важнейший шаг на пути развития отношений с зимбабвийскими партнерами в сфере борьбы с преступностью, который позволит активизировать взаимодействие двух министерств и придаст импульс развитию межведомственного сотрудничества МВД России и МВД Зимбабве», - говорится в релизе российского ведомства.

[bobby kotick (from livejournal.com)]

Президент западноафриканского государства Буркина-Фасо Мишель Кафандо не приедет на празднование Дня Победы в Москву, так как возмущен тем, что президент РФ Владимир Путин разжигает огонь войны, который полыхал в мире 70 лет назад, сообщается на сайте rusjev.net.

Глава "родины честных людей", именно так переводится название страны, не может принять предложение отмечать победу союзников над нацистской Германии в Москве, при обстоятельствах, которые сложились.

Буркинийцы тогда проливали кровь в составе французских подразделений не для того, чтобы над ним нависла новая угроза порабощения, сообщает издание.

[bulwinkil.livejournal.com]

Ну так было у России одно Зимбабве - оно требовало (и требует) дань.
Теперь есть другое. По идее оно должно дань платить уже нам.

Хорошо что это Зимбабва от нас далеко и не планирует под соусом браццтва, шариться по нашим карманам.

[bobby kotick (from livejournal.com)]

Свободен.

[bulwinkil.livejournal.com]

Не забывай своевременно оплачивать коммунальные услуги.

[bulwinkil.livejournal.com]

Интересно впарят это гавно каким-нибудь идиотам, или так и останется ломом в цехах??

Ты пойми. Самолёт - это не телега. Его сделать сразу "кувалдой" нельзя.
Кто его купит? Кому нужен самолёт производства третьего мира, где ещё вчера была революция?
США? Европа?

Самолёт новый. Неизвестный. Ненадёжный.

Самолёты даже Германия и Япония не делают. Даже Россия делает самолёты через дотации от нефтеденег.
Вы, то куда полезли, убогие???
Вы, с ВВП по 2к долларов на свидомый нос???
Для вас даже автомобиль - высокотехнологичное производство.

[marko19511.livejournal.com]

На нижнем фото союзники России во время подготовки к параду победы в Москве.

[vaycartana.livejournal.com]

А ты в производстве разбираешься, или просто умничаешь. Кажется мне что 2е.

[myrra-zet.livejournal.com]

Да у тебя развал шаблонов от невежества, козломордое:)

[estland.livejournal.com]

учись как делают на Авиашоу у нас, в странах Запада

[koshchey.livejournal.com]

Ан-148 проиведено 380 шт. Все летают.
Бразилия производит самолеты и продает.
Германия в концерне Эрбус и кроме того, еще производит военные судна. Бомвардир немецкая фирма и выпускает пассажирские самолеты в Канаде и США, а военные в германии.
В Японии Митсубиши выпускает региональные лайнеры.

Украинские Русланы пользуются огромным успехом.
Сегодня на конвейере 2 мрернизированных АН-124 для Канады.

Продолжай подметать двор. Доказано, что нифига в авиации не разбираешься.

[rybakov.livejournal.com]

Что характерно, они этот самолет уже который раз выкатывают и маршируют возле него. Карго-культ как он есть

[koshchey.livejournal.com]

Это что было собрано в Воронеже по лицензии.

[sergey-kovalyov.livejournal.com]

бггг, вот уж точно, чья бы мычала, сами покорешились с дикарями, а другим приписывают)

[koshchey.livejournal.com]

Посчитайте наличие в авиалиниях.

[sergey-kovalyov.livejournal.com]

карго культ -- свое жечь, что бы врагов победить) пока не очень помогает, но Сибирь горит)

[koshchey.livejournal.com]

На гугле тебя забанили?
Войди на сайт Антонова

[koshchey.livejournal.com]

Посмотри официальные источники.

[remodify.livejournal.com]

Это серийный самолёт, с ним всё хорошо. А вот как дела с выпуском самолётов в России мать её?

[koshchey.livejournal.com]

Защитывай.
Мне пофиг, что дураки считают.

[deratisator.livejournal.com]

==А вот как дела с выпуском самолётов в России мать её?==
Мать у неё - Монголия, потому никуда не летает.
Дочь всё подпёрдывает: супирджет! пук-пук-пук... супирджет! пук-пук-пук ... )))

[bulwinkil.livejournal.com]

Чиго?
Какой нахрен "серийный"???

http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-148

В России тяжело с производством самолётов, но мы стараемся.

[bulwinkil.livejournal.com]

Хуторянин, ты разницу между авиашоу и выкаткой нового самолёта понимаешь, нет?

[bulwinkil.livejournal.com]

да-да, конечно.
Ще не вмерла великая Дэржава авиационная :)))

Хотел сначала ответить, потом вижу даже по количеству как обычно наврал всё.

[bobrkun.livejournal.com]

колдунчиков привязали ко всем выступающим деталям - правильно, нужно знать, куда ветер дует...
или это таки детали для ритуального украшения тоже?

[remodify.livejournal.com]

дурень, это в серию пошёл значит.
а в России вы стараетесь только украсть побольше

[bulwinkil.livejournal.com]

Коронер СПБ, передаёт привет, и сообщает:

1) ан-178 не серийный. сделан только 1, делают второй фюзеляж для статических испытаний
2) ан-178 не отрывался от земли и даже не было пробного пуска движков. до подъема в воздух ему еще месяцы. сначала будут пуски на месте с проверкой режимов, потом пробные рулежки, потом пробеги по взлетке, потом пробеги на взлетных и посадочных режимах, потом пробные отрывы, и только потом первый круг(вернее квадрат) вокруг аэродрома.
3) сертификацию не проходит, т.к. см.п.1 после запятой(это обязаловка!) и п.2. к тому же налет в сотни часов и наличие даже 3 бортов это далеко не факт сертификации. к тому же, для того, чтобы сертифицироваться по FAR нужно или борт в штаты или пиндосов в укру гнать. опять же, для того, чтобы начать сертификацию на EASA и FAR, сначала нужно пройти хотя бы АП-25. может и АП-33 счас нужно, ХЗ. в догонку напомню, что ан-70 пытался пройти сертификацию аж с 94 года по 2015. опять же, для того, чтобы пройти сертификацию типа на комерсе, с возможностью возить от 9 паксов или сопровождающих груз стоит овердохуя денег. плюс, чтобы сертифицировать не как единичный тип, нужны пиздец какое бабло. даже в России многие серийные сертифицируют по индивидуалке(индивидуальный проект).
4) укры вопят про серийность. серийными были 148/158. 178 не подпадает даже под пересертификацию. могу дать пункты по которым он не подпадает под пересертификацию. счас лень тыкать пункты АП-25/33(33 это либеральная версия EASA, хотя весьма и весьма жесткая). поэтому, любая свиноматка может мне в личку отписать для получения полного расклада
5) ан-148 вместе с ан-158 выпущено 39 штук(35+6 соотвесна). при этом на авианте выпущено всего 6(или 8, это предмет для споров). самостоятельно без ВАСО(Воронеж) 3. самостоятельно(без участия авианта) ВАСО выпустило около 15. совместно все остальное. по совместному производству это 30% укры, 53% ВАСО, 17% остальные(штаты, Израиль, френчи)
6) бомбардье это канада, а не немцы. так что пенять на римату на его знания...чья бы корова пиздела
7) эксплуатацию ан-148 в России останавливают. укры уже остановили. причина: запчасти.
8) укры пытаются влезть в нишу уже летающих эмбраера 390, геркулесов, спартанов и тд. даже если выкинуть спартанов и геркулесов(по понятным причинам), то 178 эмраерам проигрывает вчистую. 23 тонны против 18(сомнительно, об этом ниже), 2600 км на максималке и 1800. про прожорливость перефорсированного Д-436-148ФМ я уже молчу. жрет как слон с бодуна
9) контрактов и даже предварительных переговоров по 178 окромя России нет и не было.
10) часть бабла, которые поступали от России на ан-70 пиздили на проектировку 178. и им же презентовали как разработку за свои
11) для того, чтобы выпускать серийно(больше 2 в год), авианту нужно сделать цех производства центроплана, который не осилили от слова совсем. плюс сменить плазово-шаблонный метод на бесплазовый. это охеренное бабло. иначе не будет даже 148го.
12) еще много мелочей есть, но уже лень пейсать

[bulwinkil.livejournal.com]

Прочитай определение термина "Карго-культ" в Яндексе.
Только картинки не смотри, а то обидишься :)))

[sergey-kovalyov.livejournal.com]

Сам почитай, раз ты не понял, о чем я, василий.

[tonyhofstra.livejournal.com]

Почему геркулесы выкидываются?