Новости из Николаева

[petrdub.livejournal.com]

Оригинал взят у petrdub в Новости из Николаева

Может я что-то упустил и не заметил, что эта тема уже обсуждалась, но всё таки не могу не написать. Николаевский морской порт развивается и разширяется. Американская компания "Bunge" реализует грандиозный проэкт. Первым этапом данного инвестпроекта стало строительство механизированного и автоматизированного зернового терминала.

Второй этап - строительство завода для производства масел из подсолнечника и сои, которым занимается компания "Укрбуд". По мощности переработки - 2,4 тыс. тонн сырья в сутки - он станет крупнейшим в Украине.

Еще один зерновой терминал, строительством которого также занимается "Укрбуд", возводится на средства компании с китайским капиталом "Noble agri". Срок реализации материалоемкого и технически сложного проекта - 14 месяцев.

Ну вроде, что тут такого. Да только дело в том, что китайская компания "Noble agri" подписала договор год назад в августе 2014 года. Когда шли бои за Иловайск и Савур-Могилу. Когда ситуация в Украине была тяжёлой. И тем не менее, китайцы подписали этот договор. Видать и американцы и китайцы, уже тогда понимали, что никакой "новоросии" не будет, не будет "коридора" в Крым и тем более в Приднестровье. Поэтому и вкладывают сотни миллионов долларов в экономику Украины. А как же: "Вы ни кому не нужны, никто не будет вкладывать деньги в экономику Украины, вас сливают, всё пропало?" Кроме того, развиваются и строятся новые причалы и в других украинских портах, в Одессе и Иличёвске. Украина собирается стать сильной морской державой и увеличить товарооборот не только с Европой, но и с остальным миром. Тоже самое ожидало бы и крымские порты, но крымчанам нужно не это, а камни с неба.



Подробнее читать тут: Порт Николаева, Порт Одессы , Порт Иличёвска

Comments

[apertolibro03.livejournal.com]

вот чему крымчане точно не завидуют так это Николаевскому морскому порту.

[tankist3.livejournal.com]

«Бог дал Украине такие хорошие почвы, с тем чтобы она могла прокормить всю Европу. Мы должны сказать Украине, что она может производить все зерно для Европы, - но не машины. Машины могут производить в Польше» считает экс-президент Польши Лех Валенса

[petrdub.livejournal.com]

Так машины мы и не производим, разве что импортные. А для того чтоб накормить, мы и строим зерновые терминалы.

[vasovl.livejournal.com]

Тоесть как это не производим? Серьезно?

[petrdub.livejournal.com]

Только для внутреннего потребления, а не на экспорт. Корейские ДЭУ, КРАЗ с движком от ФОРДа, разные бусики "Богдан" с движками Исузу. Если взять боевые машины типа, Спартан, Дозор, Кугуар и др. Вся внутренность импортная, только обвёртка украинская. Чистых украинских моделей нет.

[vasovl.livejournal.com]

О! Уточнения пошли. Почему, кстати, только для внутреннего рынка?

Назовите мне марку авто, в которой все производится на одном заводе в одной стране. Украина способна произвести реактивные двигатели, так что с внутренним изгоранием она уж как то справится.

Как пример:

http://www.ua-region.info/kved/Ind.29.11.1

Все остальное диктует рынок.

[tankist3.livejournal.com]

Шоб продать!

[vasilina-z.livejournal.com]

Все, конечно, замечательно, если именно так, но ведь есть и второй вариант - что наши порты просто проданы той же Американской "Bunge" или китайской "Noble agri" и с их стороны сотни миллионов долларов это вложение не в украинскую экономику, а в собственное дело. Вспомните про Одесский порт. Как туда, после прихода Саакашвили, моментально наведалась целая делегация из Европы - сразу 15 директоров Европейского банка реконструкции и развития! Думаете, тоже приезжали свой вклад в развитие экономики Украины внести?

[greywildcat.livejournal.com]

А разве это не одно и то же?

[vasilina-z.livejournal.com]

Совсем нет. Прибыль от пользования то будут получать иностранные компании, а не наше государство.

[greywildcat.livejournal.com]

Оно всегда так, если предприятие негосударственное. Прибыль государства — налоги + остальное.

[petrdub.livejournal.com]

Но зерно и сырьё для масла то наши, украинские, разве не так? И новые рынки сбыта, причём это уже не наша головная боль, а иностранных инвесторов.

[mumis34.livejournal.com]

Ну вот и доскакались. Теперь пиндосы будут Руину зерном снабжать.

[rusmskii.livejournal.com]

Украина собирается стать сильной морской державой и увеличить товарооборот не только с Европой, но и с остальным миром.
Давно собирается?

[petrdub.livejournal.com]

Сразу после Майдана и подписания ассоциации с ЕС, а то до этого тупик был.

[rybakov.livejournal.com]

ну и как, растет оборот?

[petrdub.livejournal.com]

В 2014-15 маркетинговом году терминал перевалил 3,12 млн тонн продукции, превысив проектную мощность - 3 млн тонн. План на нынешний маркетинговый год еще больше - 4 млн тонн.

Это только один Николаевский терминал. По мере ввода в эксплуатацию новых терминалов, оборот будет расти.

А тем временем в России.

[rybakov.livejournal.com]

ты мне про всю нэньку расскажи, а не про сраный терминал на 3 млн.тонн. в год.
а цифирь в 3млн тонн это перевалка в астраханском порту на Каспийском озере за полгода

[petrdub.livejournal.com]

А вот новости Нэньки.
http://ibigdan.livejournal.com/17909003.html

[rybakov.livejournal.com]

на Украине это называется "новости экономики"?

[petrdub.livejournal.com]

Там все новости, разве я сказал что это новости экономики? Или у вас задача такая, придираться к мелочам?

[rybakov.livejournal.com]

Мы вроде говорим за новости экономики и промпроизводства. Вы же изволили приводить диаграмку что в России все плохо - стоимость экспорта и импорта падает. Я и прошу аналогичные или хотя-бы из той-же оперы данные про У. А вы мне даете ссылку про испытание судей, взятки в Чернигове и "первое место по капитализации активов (шоэта?)". Единственное что там интересно - завод во Львове по утилизации лампочек. Но стоимость данного производства настолько ничтожна, что не достойна упоминания

[petrdub.livejournal.com]

Зачем выкручиваться? Посмотрите свой комент, как вопрос стоял?
ты мне про всю нэньку расскажи, а не про сраный терминал

[rusmskii.livejournal.com]

Т.е. оранжевая революция и её революционеры не хотели строить флот и найти рынки сбыта для украинских товаров вне Незалежной?

[petrdub.livejournal.com]

Хотели, но выйти на рынок не имея зоны свободной торговли (Ассоциации), практически не возможно, вот они и не смогли, а сейчас такая возможность появилась.

[rusmskii.livejournal.com]

Сказали на померанчивом майдане про "невозможно"? Нет. Сделали поклонники оранжевого цвета вывод, что их обманули? Нет. Опять 25. Опять верят в благотворность СА с ЕС. Вообразите, что порт стоят не китайцы сегодня на Украине, а португальцы в Индии в 16 веке. Это назвали бы колонизаторской деятельностью.

[petrdub.livejournal.com]

Вот вы и живёте в 16 веке, в то время, когда весь мир движется в перёд.

[rusmskii.livejournal.com]

2*2=4 и сегодня, и в 16 веке. Под разговоры о движении украинская экономика доедает советские основные фонды. Вчера только прочёл, что во Львове общественный транспорт на 90% изношен. Куда движетесь-то на ржавчине?... Удивляет даже не это. Удивляет слепота: прошла четверть века под разговоры о шляхе у Европу и опять 25... ничего не поняли...

[Мизантроп ... (from livejournal.com)]

Слава Украине!!!

[petrdub.livejournal.com]

Героям Слава!
Слава Нации!

[bulwinkil.livejournal.com]

Выращивание подсолнечника означает убийство почвы. Пока свидомые не разворуют советское наследство УССР до магмы они не успокоятся.

[petrdub.livejournal.com]

Ух ты, нихера себе новость, а я не знал. Всю жизнь Украина выращивала подсолнечник, а оказывается он почву убивает. Вот оно чё, Михалыч...

[bulwinkil.livejournal.com]

Тебе знакомо слово "доля подсолнечника в посевах"?

То, что подсолнечник убивает плодородие почв, это факты. Ну скаклам похрену конечно.

[petrdub.livejournal.com]

А не приходило в голову, что можно менять посевные поля? Хотя если у вас в голове вата, то спорить скаклами бесполезно.

[geg-odessa.livejournal.com]

Пидарок, какое советское наследие,если при совке закупали зерно у США?

[petrdub.livejournal.com]

100%

[apertolibro03.livejournal.com]

Пидарок, СССР закупал в основном мягкие сорта (фуражные), а продавал именно твердые (идущие в пищу).