Самолеты Т-50 ПАК ФА пролетает как фанера над Дели

[necto-shuhrich.livejournal.com]

Оригинал взят у necto_shuhrich в Самолеты Т-50 ПАК ФА пролетает как фанера над Дели

А почему как, Т-50 ПАК ФА и есть фанера без индийской авионики и как поется в песне "значит врет пословица"

Военно-воздушные силы Индии заинтересованны в покупке американских истребителей F-22 «Раптор»

Вооруженные силы Индии  испытывают  «огромное желание» приобрести три эскадрильи истребителей F-22 «Раптор» пятого поколения  для противостояния ВВС Китая, которые скоро примут на вооружение новейшие боевые самолеты J-20, J-31 и Су-35.

Об этом сообщает «Военный Паритет».

В перспективе и Пакистан может купить ограниченные партии J-31 и Су-35. Таким образом, необходимость ВВС Индии в мощном истребителе воздушного боя остается очень важной задачей, требующей реализации.

В свое время США запретили экспорт F-22, в том числе таким дружественным странам как Израиль, Индия, Япония и Южная Корея. А позже производственная линия F-22 «Раптор» была закрыта после семи лет серийного производства, выпущено 187 боевых машин, которые обеспечат ВВС США господство в воздухе в течение предстоящих 50 лет, сообщает sajeevpearlj.blogspot.in (линия прекратила работу в начале 2012 года ).

Первоначально США планировали построить более 700 «Рапторов» для замены истребителей F-15, но из-за бюджетных ограничений в настоящее время эксплуатируются 184 строевых истребителя. Компания Pratt&Whitney, которая все еще производит в небольшом количестве двигатели F119 для F-22, заявила, что готова удвоить их выпуск, если правительство США решит купить дополнительное количество «Рапторов»,

Общая стоимость программы с учетом НИОКР и производство 195 летных прототипов и серийных самолетов составила более 67 млрд долл США. Стоимость летного часа равна 70 тыс долл, что в три раза выше чем у F-16. Однако степень боеготовности парка составляет около 80%, что значительно выше, чем у индийских Су-30МКИ – ниже 55%.

Проблема в том, что F-22 может выполнить в среднем всего два боевых вылета в день из-за необходимости проверять состояние радиопоглощающего покрытия в специальных ангарах. Эти причины заставили Пентагон дать заказ на создание F-35 – менее дорогого стелс-истребителя с увеличенным потенциалом для нанесения ударов по наземным целям и меньшими возможностями для ведения воздушного боя.

И сейчас в ВВС США появилось  много высокопоставленных сотрудников, которые выступают за возобновление серийного производства стелс-истребителей F-22 Raptor с возможностью поставок дружественным странам. В пользу такого решения выступила и министр ВВС США Дебора Ли Джеймс (Debora Lee James) на недавнем семинаре в Вашингтоне, но она не упомянула о возможности разрешения экспорта.

И как бы подливая масла в огонь, исполнительный директор компании Boeing Деннис Муленбург (Dennis Muilenburg), который находится с визитом в Индии, сделал таинственное заявление: «Мы («Боинг» и «Локхид») вместе разработали F-22 Raptor, и с учетом возможностей заключения контрактов по линии «правительство-правительство», эта программа является сферой, куда мы заинтересованы делать инвестиции», пишет Hindustan Times 3 февраля.

Вооруженные силы Индии  испытывают  «огромное желание» приобрести три эскадрильи истребителей F-22 «Раптор» пятого поколения  для противостояния ВВС Китая, которые скоро примут на вооружение новейшие боевые самолеты J-20, J-31 и Су-35.

Comments

[zigzagzug.livejournal.com]

Дык эта же, F-22 снят с производства в США. Чо индусы покупать-то будут - секонд-хенд? Или Раптор начнут выпускать на Тернопольском консервном заводе по лицензии?

[necto-shuhrich.livejournal.com]

Чукча пейсатель читать не умеет. Научись и прочитай статью до конца.

[ss-matic.livejournal.com]

Как и обычно, хохлопиздешь)
Вброс на форуме, ссылка якобы на "военный паритет", а там статья про экспорт F-22 за 2008 год, где об Индии ни слова)))
..
А индийская авиаоника - это что вообще такое?)
nechto_shuhrich, плохо работаешь!) Ты патологически безграмотен. Хоть погугли бы что ли)

[necto-shuhrich.livejournal.com]

Для тупых авионика это авиационная электроника, а электроника есть у Индии, а России только лес для фанеры импортная да и та сейчас китайская

[ss-matic.livejournal.com]

Тупой - это как раз ты. Авионика - это вся электронная начинка самолёта. От радаров и систем управления двигателями до бортовых экранов.
Ты не с тем связываешься, гуманитарий.
В Индии авионика гораздо слабее, чем в России. Можешь мне верить на слово, не веришь - могу тебя закидать ссылками.
И авионика эта создана на базе российских электронных комплектующих с 5-й приемкой, которые выпускаются малыми партиями. Вплоть бортовых ПК (БЭВМ) на Комдив-64 (ты и не слыхал о таком процессоре даже). На экспортные варианты по желанию ставится французская авионика (в основном это приборы кабины пилота).
Но помни, ты проиграешь. Вы тут, укры, слабенькие умом в технических и научных вопросах. Да и вообще интеллектом в плане развитой логики обделены) Помню, как-то предлагал котободу задачки решать))))
Как я рад, что вы превращаетесь в безграмотную аграрную страну))))

[necto-shuhrich.livejournal.com]

Ватан, чего так радостно возбудился, на родную мозоль наступили.
Мог бы дать ссылкуна вики.
По поводу авионики, ну не вся так половину авионики - электронную часть. Так это ничего не меняет. Как Рашка была в заднице по электронике так и осталась и уже будет покупать, если ей только будут продавать. Разве что Китай. А остальная часть авионики устаревшие остатки со совкового стола.
Но то что индия и некоторые потенциальные покупатели рашки сторонятся от закупок ее вооружения то это факт и статья выше приведенная как бы намекает

[zinker-a.livejournal.com]

Купить-то они может и желают, да кто же им продаст?
Вообще в тексте зрада на зраде.