Originally posted by
stailker at В РФ признали отсутствие научно-производственной способности - производства корабельных ГТД ЭУ.
ВМФ России подумает о полном переходе на атомную энергетику
Оборонная промышленность и ВМФ России рассматривают возможность оснащения ядерными энергетическими установками всех боевых кораблей 1-2 ранга нового поколения. Об этом сообщил "Ленте.ру" источник в оборонной промышленности. Такое решение связано с тем, что разработка и производство ядерных энергетических установок налажено в России и не зависит от поставок из-за рубежа.
"Речь идет о создании линейки унифицированных установок для надводных кораблей водоизмещением от 4000 тонн (фрегат) до 80 и более тысяч тонн (авианосец), мощностью, условно, от 40 до 200 мегаватт. Реакторы нужных типоразмеров у нас или уже есть, или разрабатываются, — сообщил собеседник редакции. — С учетом того, что потребности ВМФ в ближайшие 20 лет в кораблях 1-2 ранга можно оценить примерно в 40 единиц, производство такого количества установок не составит особых сложностей".
Эксперт также отметил, что корабли 3-4 ранга (корветы, патрульные корабли, малые ракетные корабли — прим. "Ленты.ру"), а также катера и десантные корабли при этом могут оснащаться дизельными установками, производство которых уже налажено в России. Дизельные двигатели также могут использоваться в качестве вспомогательных силовых установок на кораблях 1-2 ранга.
По словам собеседника редакции, ущерб, нанесенный разрывом связей с Украиной, где СССР в течение нескольких десятилетий развивал производство газотурбинных энергетических установок для военных кораблей, будет очень трудно возместить за короткое время. "Корабли нужно строить уже сейчас, с учетом старения советских кораблей у нас нет времени ждать, и мы не имеем права при планировании строительства рассчитывать на скорое восстановление отношений с Украиной. В этих условиях разработка новых атомных установок — способ подстраховаться, как минимум", — добавил источник.
В настоящее время атомные энергетические установки в России используются на тяжелых крейсерах, подводных лодках (в рамках ГПВ 2011-2020 для ВМФ РФ планируется построить 15 АПЛ) и ледоколах. В частности, энергетическую установку перспективных ледоколов проекта 22220, основой которой является реактор нового поколения РИТМ-200, некоторые специалисты называют прототипом ЯЭУ новых кораблей 1 ранга. Ранее сообщалось, что флот выбрал ядерные установки в качестве наиболее предпочтительных для перспективного авианосца и боевого корабля океанской зоны типа "Лидер".
Строящиеся для ВМФ России корабли 2 ранга (фрегаты) должны были оснащаться газотурбинными энергетическими установками, однако разрыв военно-технического сотрудничества с Украиной поставил под вопрос сроки ввода в строй новейших фрегатов проекта 22350 и "промежуточных" кораблей этого класса проекта 11356.


ВМФ России подумает о полном переходе на атомную энергетику
Оборонная промышленность и ВМФ России рассматривают возможность оснащения ядерными энергетическими установками всех боевых кораблей 1-2 ранга нового поколения. Об этом сообщил "Ленте.ру" источник в оборонной промышленности. Такое решение связано с тем, что разработка и производство ядерных энергетических установок налажено в России и не зависит от поставок из-за рубежа.
"Речь идет о создании линейки унифицированных установок для надводных кораблей водоизмещением от 4000 тонн (фрегат) до 80 и более тысяч тонн (авианосец), мощностью, условно, от 40 до 200 мегаватт. Реакторы нужных типоразмеров у нас или уже есть, или разрабатываются, — сообщил собеседник редакции. — С учетом того, что потребности ВМФ в ближайшие 20 лет в кораблях 1-2 ранга можно оценить примерно в 40 единиц, производство такого количества установок не составит особых сложностей".
Эксперт также отметил, что корабли 3-4 ранга (корветы, патрульные корабли, малые ракетные корабли — прим. "Ленты.ру"), а также катера и десантные корабли при этом могут оснащаться дизельными установками, производство которых уже налажено в России. Дизельные двигатели также могут использоваться в качестве вспомогательных силовых установок на кораблях 1-2 ранга.
По словам собеседника редакции, ущерб, нанесенный разрывом связей с Украиной, где СССР в течение нескольких десятилетий развивал производство газотурбинных энергетических установок для военных кораблей, будет очень трудно возместить за короткое время. "Корабли нужно строить уже сейчас, с учетом старения советских кораблей у нас нет времени ждать, и мы не имеем права при планировании строительства рассчитывать на скорое восстановление отношений с Украиной. В этих условиях разработка новых атомных установок — способ подстраховаться, как минимум", — добавил источник.
В настоящее время атомные энергетические установки в России используются на тяжелых крейсерах, подводных лодках (в рамках ГПВ 2011-2020 для ВМФ РФ планируется построить 15 АПЛ) и ледоколах. В частности, энергетическую установку перспективных ледоколов проекта 22220, основой которой является реактор нового поколения РИТМ-200, некоторые специалисты называют прототипом ЯЭУ новых кораблей 1 ранга. Ранее сообщалось, что флот выбрал ядерные установки в качестве наиболее предпочтительных для перспективного авианосца и боевого корабля океанской зоны типа "Лидер".
Строящиеся для ВМФ России корабли 2 ранга (фрегаты) должны были оснащаться газотурбинными энергетическими установками, однако разрыв военно-технического сотрудничества с Украиной поставил под вопрос сроки ввода в строй новейших фрегатов проекта 22350 и "промежуточных" кораблей этого класса проекта 11356.
no subject
Date: 2016-07-06 06:39 am (UTC)Есть только одно но, которое я говорить естественно не буду.
ЯЭУ - как бы да дешева, но крайне дорога, как по производству, как по эксплуатации, так самое главное - по себестоимости. Многие хомяки не согласятся... Но легко кроется тем, что корабли 95% стоят у причала, а значит - топливо израсходуется в пустую, в то же время - есть вопросы к боеготовности, там не все так быстро.
То есть - корабль должен ходить, а там возникают вопросы с остальным итп.
То есть - рационально на гражданском глобализированном флоте, но то не оправдало себя еще в 60-х:
http://korabley.net/news/sudovye_silovye_i_ehnergeticheskie_ustanovki/2010-05-31-577
То есть получается логика ГТД РоРо - Проект 1609, шифр «Атлантика».
http://fleetphoto.ru/projects/1893/
- Суда двойного назначения, как раз те "мистрали". Они тоже себя не оправдали, хотя их кинули как Ан-124 Руслан - в гражданскую халтуру. Один даже был в силах быстрого реагирования флота США.
То есть поняли - альтернативы ГТД на кораблях 1-3-4 рангов нет. Они дороги, но и дешевы в эксплуатации, корабли боеготовны. ЯЭУ - это авианосцы и только авианосцы, со всеми вытекающими сказками - так как там ЯЭУ рациональна для обеспечения всего. Соответственно - аминь рашка!
no subject
Date: 2016-07-06 06:40 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 06:59 am (UTC)А вот тебе другие источники)
http://bastion-karpenko.ru/m90fr-saturn/
Там написано, что всё идёт по плану, мощности в Рыбинске для ГТД.) Глаголет об этом вице-президент ОДК)
А вот ещё)
" Военное кораблестроение, наконец-то, получит свои нормальные газотурбинные силовые установки, и даже можно два-три года суммарно потерпеть, как бы ни радовались разного рода «всёпропальщики», смакующие срыв ввода в строй кораблей проекта 22350 и 11356 из-за прекращения поставок двигателей с Украины. Сомневаться, что получим больше, чем потеряли, нет смысла: разработка уже идет на новой технологической базе НПО Сатурн, которое все эти годы тоже не стояло на месте. Да и пожелания флот выставляет уже, как говорится, «выстраданные» в ходе эксплуатации импортных ГТД. Как сообщает Минпромторг России, параллельно с опытно-конструкторскими работами предприятие уже начало капитальное строительство сборочно-испытательного комплекса и стенда для тестирования новых морских двигателей. Российские двигателестроители закончат эту работу в 2016 году, и завод будет готов проводить все виды испытаний силовых агрегатов."
И там же
российские инженеры зафиксировали «целый ряд конструкционных особенностей и производственных недостатков, которые были допущены «Зорей-Машпроект»: начиная от надежности системы управления двигателя и заканчивая низким качеством сборки компрессора и турбины, а также сварки деталей вращения. Естественно, что все они будут устранены при создании российских турбин такого класса
http://gmorder.livejournal.com/3842829.html
Чтой-то у тебя, Коця, странные источники.
no subject
Date: 2016-07-06 07:09 am (UTC)Originally posted by
В Николаеве сотрудники Службы безопасности Украины совместно с военной прокуратурой и администрацией госпредприятия "Зоря" — "Машпроект" пресекли попытку продажи в Россию комплектующих для газотурбинных двигателей военного назначения.
Об этом сообщает пресс-служба СБУ.
"Сотрудники спецслужбы задержали двух работников предприятия при продаже через посредников комплекта деталей для двигателей, которые используются на кораблях военно-морских сил Российской Федерации. Комплектующие должны были обойтись россиянам в $29 тыс.", — говорится в сообщении.
В ведомстве отметили, что Россия не имеет возможности для самостоятельного серийного производства газотурбинной техники и запчастей к ней. Поставки до 2014 года обеспечивались исключительно николаевским предприятием.
Во время обысков в помещениях специалистов предприятия сотрудники СБУ изъяли 300 тыс. грн и запчасти к двигателям, которые были подготовлены для продажи.
В рамках открытого уголовного производства работникам объявлено о подозрении в совершении преступления, предусмотренного частью 4 статьи 191 Уголовного кодекса Украины, и избрана мера пресечения в виде домашнего ареста. Продолжаются неотложные оперативно-следственные действия.
Как сообщал "Обозреватель", ранее в Николаеве СБУ совместно с таможней пресекла попытку экспорта в РФ агрегатов, предназначенных для кораблей военно-морского флота и пограничной службы ФСБ РФ.
no subject
Date: 2016-07-06 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 07:24 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-06 07:25 am (UTC)Мужики спиздили десяток лопаток, что бы сдать в цвет мет и купить домой хлебушка, т. к. з/п давно не видели.
И так, для справки, сколько могли бы построить кацапы ГТУ из этих десяти лопаток?
no subject
Date: 2016-07-06 07:07 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 07:09 am (UTC)- губу сотри
no subject
Date: 2016-07-06 07:13 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 07:20 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-06 07:20 am (UTC)"
Украинский «подарок» и «Орланы»
В ходе ремонта ГТУ «Мудрого» сотрудниками «Новика» было сделано неожиданное открытие. Оказалось, что быстрый выход из строя ГТУ М90 двух СКР проекта 11540 имеет одну и ту же причину. Это сомнительная по качеству модернизация пары М90, проведенная в начале «нулевых» тем самым николаевским «Зоря—Машпроект». Слово — главному конструктору ПКБ «Новик» Леониду Белову: «На переднюю опору ротора компрессора высокого давления поставили демпферную втулку. Установили ее совершенно неправильно. В результате после всего 1200 часов наработки эти втулки на обоих ГТУ разрушились. Конечно, это ошибка. Не исключаю и злой умысел…».
http://bmpd.livejournal.com/1999396.html
no subject
Date: 2016-07-06 07:25 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 07:38 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 07:36 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 07:48 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 07:58 am (UTC)Самолётов - 0.
Кораблей - 0.
Ракет - 0.
А так то да, писда рашке.
no subject
Date: 2016-07-06 08:21 am (UTC)Самолётов - 0.
Кораблей - 0.
Ракет - 0.
А так то да, писда рашке.
no subject
Date: 2016-07-06 08:32 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-06 08:02 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 08:36 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 08:50 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-06 09:30 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-07-06 10:24 am (UTC)И отмечу себе особенно - все вам єто ранее годами, говорил - Яс.