Это ж несомненная ПЕРЕМОГА! Хохлы поставляют (поставляли?) "маршевий двигун РД-843, "що входить до складу рідинної рушійної установки розгінного блоку європейської ракети-носія «Вега»"
Для четвертой ступени носителя Vega, как сообщается на сайте космического агентства Украины, страна изготовила маршевый двигатель РД-843. Агрегат разработан КБ «Южное» и изготовлен «Южмашем», расположенными в городе Днепропетровск.
РД-843 использует камеру сгорания от двигателя РД-869 советской МБР Р-36М. Немецкое агентство аэрокосмических технологий планирует работать с итальянцами, чтобы разработать замену РД-843
От "Сатаны" короче. А сам РД-869 делали на "Энергомаше" в Химках. :)))) У хохлов поди старые двигуны покончались. Но ракета усё равно хохляццкая!!! И Спутник тэж!!! Ну и Куру (космодром) естественно. Ну и ещё маненько "пiд помадоры!"
Ну, формально он прав. Переделка была. Но изготовлялся движок на Энергомаше. "Ступень разведения боевых блоков: Боевая ступень 15С173, в которой размещены основные приборы системы управления и двигательная установка, обеспечивающие последовательное прицельное разведение десяти ББ, в отличие от ракеты 15А18, функционально входит в состав ракеты и стыкуется со второй ступенью разрывными болтами. Это позволило осуществлять полную сборку ракеты в условиях завода-изготовителя, упростить технологию работ на боевых объектах, повысить надежность и безопасность эксплуатации. Управляющий четырехкамерный ЖРД 15Д300 (РД-869) боевой ступени (разработки КБ-4 КБЮ) аналогичен по схеме и конструктивному исполнению его прототипу - двигателю 15Д117 для ракеты 15А18. В процессе отработки двигателя несколько улучшены его расходно-тяговые характеристики и повышена надежность работы. Разделение боевой и 2-й ступеней – газодинамическое по холодной схеме обеспечивается срабатыванием разрывных болтов, вскрытием специальных окон - сопел газореактивной системы торможения и истечением через них газов наддува топливных баков. В апреле 1988 года изготовление ступени разведения ракеты было передано на предприятия РСФСР."
Я ж и написал: "А сам РД-869 делали на "Энергомаше" в Химках. :))))"
РД-264 (индекс ГУКОС — 11Д119) — четырёхкамерный жидкостный ракетный двигатель замкнутого цикла на высококипящих компонентах топлива, разработанный в КБЭМ (позднее КБ «Энергомаш») под руководством В. П. Глушко для первой ступени межконтинентальной баллистической ракеты Р-36М. Конструктивно РД-264 состоит из четырёх однокамерных двигателей 15Д117 (РД-263) питаемых общим турбонасосным агрегатом (ТНА).
РД-869 (ГРАУ 15Д300) жидкостный ракетный двигатель РД-869 Четырехкамерный двухрежимный од- нократного включения двигатель 15Д300 предназначен для создания двух режимов тяги и управления поле- том ступени разведения ракеты 15А18М (Р-36М2/SS-18) по всем кана- лам стабилизации качанием каждой камеры двигателя в одной плоскости на угол ±55°. Разработан на базе двигателя 15Д177 (РД-864) ракеты 15А18 (Р-36М). Двигатель с турбонасосной системой подачи самовоспламеняющихся ком- понентов топлива, выполнен по схеме без дожигания генераторного газа. Одна из конструктивных особеннос- тей двигателя – при транспортировке и полете ракеты камеры двигателя расположены внутри отсека ступени разведения. После отделения ступени разведения от ракеты специальные механизмы выводят камеры двигате- ля за наружный контур отсека. Поло- жение камер закрепляют фиксаторы. Двигатель разработан в 1983-85 гг в ОКБ-586 Днепропетровск. Компоненты топлива – тетраоксид азота (окислитель) и НДМГ (горючее) Рп ОР = 2087 кгс (20,47 кН) Рп ДР = 875 кгс (8,58 кН) Iп ОР = 313 с Iп ДР = 302,3 с Рк ОР = 4,1 МПа Рк ДР = 1,7 МПа Ра ОР = 2,26 кПа Ра ДР = 0,88 кПа Кm ОР и ДР = 1,8 t = 700 c nперекл. = 50 Mдв. = 196 кг Dдв. = 4020 мм Lдв. = 1420 мм
Но тока до 1988 года. Ось кохда все клёвые детальки с двигуна древнего покончаюцца (мабуть уже покончались), то хохлы будут делать их из говна и палочек. Эвропейццам дюже понравится.
После 88 года РД-869 нам нафиг не нужен. Разработали и начали делать другие движки например РД-843.
Походу пока вижу, что из говна и палочек делаются ваши прогрессы, сушки, пво, арматы ... и все остальное. Рукожопы сыр сделать без вкуса говна не могут, а о космосе мечтают. )))
ПС - так и не понял каким боком кацапы к движкам РД-869 и РД-843? Б-г-г
Управляющий четырехкамерный ЖРД 15Д300 (РД-869) боевой ступени (разработки КБ-4 КБЮ) аналогичен по схеме и конструктивному исполнению его прототипу - двигателю 15Д117 для ракеты 15А18.
Для особо йододефицитных повторюсь: - РД-869 разработан на основе РД-864. Каким боком тут РД-264 и кацапы? - Непонятно. Один кацаподаун перепутал циферки (думаю что умышленно) и накормил всех кацапов очередной порцией информационного кала, который кацапорагули активно, наперегонки принялись употреблять. Ведь всем известно, что кацапы особо падкие до любого коричнево-вонючего вещества. Короче читай внимательно то что тебе пишут и смотри на циферки: 15Д177 не является 15Д117.
Криворукие рагули. Комплектующие аэрофинишёра, из-за которого свалился Су-33, сделаны на Украине. Аэрофинишёры на авианесущий крейсер, который сейчас дежурит в Средиземном море, поставило предприятие ОАО "Пролетарский завод". Это госпредприятие со 100%-м госучастием производит такие устройства по разработкам ЦНИИ судового машиностроения. На "Кузнецове" именно "пролетарская" продукция — это прямо следует из материалов предприятия, а точнее, пресс-релиза о поставке аэрофинишёров в Индию. http://peremogi.livejournal.com/24706286.html
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
zvi and
no subject
Date: 2016-12-05 04:10 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 04:12 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 04:40 pm (UTC)Прибалты нервно курят в сторонке.
И ещё.
Там украинского, только двигатель четвёртой ступени.
no subject
Date: 2016-12-05 05:35 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 05:39 pm (UTC)Вопрос.
А какое отношение имеют хохлы к кацаскому двигуну?
no subject
Date: 2016-12-05 08:03 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 08:04 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 08:28 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 05:06 pm (UTC)Хохлы поставляют (поставляли?) "маршевий двигун РД-843, "що входить до складу рідинної рушійної установки розгінного блоку європейської ракети-носія «Вега»"
Для четвертой ступени носителя Vega, как сообщается на сайте космического агентства Украины, страна изготовила маршевый двигатель РД-843. Агрегат разработан КБ «Южное» и изготовлен «Южмашем», расположенными в городе Днепропетровск.
РД-843 использует камеру сгорания от двигателя РД-869 советской МБР Р-36М. Немецкое агентство аэрокосмических технологий планирует работать с итальянцами, чтобы разработать замену РД-843
От "Сатаны" короче. А сам РД-869 делали на "Энергомаше" в Химках. :))))
У хохлов поди старые двигуны покончались.
Но ракета усё равно хохляццкая!!! И Спутник тэж!!! Ну и Куру (космодром) естественно.
Ну и ещё маненько "пiд помадоры!"
no subject
Date: 2016-12-05 08:13 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 08:43 pm (UTC)"Ступень разведения боевых блоков:
Боевая ступень 15С173, в которой размещены основные приборы системы управления и двигательная установка, обеспечивающие последовательное прицельное разведение десяти ББ, в отличие от ракеты 15А18, функционально входит в состав ракеты и стыкуется со второй ступенью разрывными болтами. Это позволило осуществлять полную сборку ракеты в условиях завода-изготовителя, упростить технологию работ на боевых объектах, повысить надежность и безопасность эксплуатации. Управляющий четырехкамерный ЖРД 15Д300 (РД-869) боевой ступени (разработки КБ-4 КБЮ) аналогичен по схеме и конструктивному исполнению его прототипу - двигателю 15Д117 для ракеты 15А18. В процессе отработки двигателя несколько улучшены его расходно-тяговые характеристики и повышена надежность работы. Разделение боевой и 2-й ступеней – газодинамическое по холодной схеме обеспечивается срабатыванием разрывных болтов, вскрытием специальных окон - сопел газореактивной системы торможения и истечением через них газов наддува топливных баков. В апреле 1988 года изготовление ступени разведения ракеты было передано на предприятия РСФСР."
Я ж и написал: "А сам РД-869 делали на "Энергомаше" в Химках. :))))"
http://militaryrussia.ru/blog/topic-579.htm
UPD Только РД-264 (15Д117) У тебя описка.
no subject
Date: 2016-12-05 08:48 pm (UTC)А то я уже в хохлоперепилах запутался.
no subject
Date: 2016-12-05 08:50 pm (UTC)РД-264 (индекс ГУКОС — 11Д119) — четырёхкамерный жидкостный ракетный двигатель замкнутого цикла на высококипящих компонентах топлива, разработанный в КБЭМ (позднее КБ «Энергомаш») под руководством В. П. Глушко для первой ступени межконтинентальной баллистической ракеты Р-36М.
Конструктивно РД-264 состоит из четырёх однокамерных двигателей 15Д117 (РД-263) питаемых общим турбонасосным агрегатом (ТНА).
no subject
Date: 2016-12-05 09:50 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 08:44 pm (UTC)АУ!!! Кацапы где вы?
РД-869 (ГРАУ 15Д300)
жидкостный ракетный двигатель
РД-869
Четырехкамерный двухрежимный од-
нократного включения двигатель
15Д300 предназначен для создания
двух режимов тяги и управления поле-
том ступени разведения ракеты
15А18М (Р-36М2/SS-18) по всем кана-
лам стабилизации качанием каждой
камеры двигателя в одной плоскости
на угол ±55°.
Разработан на базе двигателя 15Д177
(РД-864) ракеты 15А18 (Р-36М).
Двигатель с турбонасосной системой
подачи самовоспламеняющихся ком-
понентов топлива, выполнен по схеме
без дожигания генераторного газа.
Одна из конструктивных особеннос-
тей двигателя – при транспортировке
и полете ракеты камеры двигателя
расположены внутри отсека ступени
разведения. После отделения ступени
разведения от ракеты специальные
механизмы выводят камеры двигате-
ля за наружный контур отсека. Поло-
жение камер закрепляют фиксаторы.
Двигатель разработан в 1983-85 гг в
ОКБ-586 Днепропетровск.
Компоненты топлива – тетраоксид
азота (окислитель) и НДМГ (горючее)
Рп ОР = 2087 кгс (20,47 кН)
Рп ДР = 875 кгс (8,58 кН)
Iп ОР = 313 с
Iп ДР = 302,3 с
Рк ОР = 4,1 МПа
Рк ДР = 1,7 МПа
Ра ОР = 2,26 кПа
Ра ДР = 0,88 кПа
Кm ОР и ДР = 1,8
t = 700 c
nперекл. = 50
Mдв. = 196 кг
Dдв. = 4020 мм
Lдв. = 1420 мм
no subject
Date: 2016-12-05 08:52 pm (UTC)"А сам РД-869 делали на "Энергомаше" в Химках. :))))"
http://urb-a.livejournal.com/13395840.html?thread=252359040#t252359040
no subject
Date: 2016-12-05 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 09:09 pm (UTC)Но тока до 1988 года.
Ось кохда все клёвые детальки с двигуна древнего покончаюцца (мабуть уже покончались), то хохлы будут делать их из говна и палочек. Эвропейццам дюже понравится.
no subject
Date: 2016-12-05 09:31 pm (UTC)Походу пока вижу, что из говна и палочек делаются ваши прогрессы, сушки, пво, арматы ... и все остальное. Рукожопы сыр сделать без вкуса говна не могут, а о космосе мечтают. )))
ПС - так и не понял каким боком кацапы к движкам РД-869 и РД-843? Б-г-г
no subject
Date: 2016-12-05 08:56 pm (UTC)Управляющий четырехкамерный ЖРД 15Д300 (РД-869) боевой ступени (разработки КБ-4 КБЮ) аналогичен по схеме и конструктивному исполнению его прототипу - двигателю 15Д117 для ракеты 15А18.
У меня ошибка, не переименован, а перепилен.
no subject
Date: 2016-12-05 09:36 pm (UTC)РД-869 (ГРАУ 15Д300) Разработан на базе двигателя 15Д177
(РД-864) ракеты 15А18 (Р-36М). Двигатель разработан в 1983-85 гг в
ОКБ-586 Днепропетровск.
У тебя в голове сплошная ошибка.
Кацапы! АУ!!!! Каким боком вы к движкам РД-869 и РД-843? Жду ответа.
no subject
Date: 2016-12-06 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-06 07:15 am (UTC)Для особо йододефицитных повторюсь: - РД-869 разработан на основе РД-864. Каким боком тут РД-264 и кацапы? - Непонятно. Один кацаподаун перепутал циферки (думаю что умышленно) и накормил всех кацапов очередной порцией информационного кала, который кацапорагули активно, наперегонки принялись употреблять. Ведь всем известно, что кацапы особо падкие до любого коричнево-вонючего вещества. Короче читай внимательно то что тебе пишут и смотри на циферки: 15Д177 не является 15Д117.
Кацапы как обычно жиденько обделались. Б-г-г
no subject
Date: 2016-12-06 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 05:59 pm (UTC)Комплектующие аэрофинишёра, из-за которого свалился Су-33, сделаны на Украине.
Аэрофинишёры на авианесущий крейсер, который сейчас дежурит в Средиземном море, поставило предприятие ОАО "Пролетарский завод". Это госпредприятие со 100%-м госучастием производит такие устройства по разработкам ЦНИИ судового машиностроения. На "Кузнецове" именно "пролетарская" продукция — это прямо следует из материалов предприятия, а точнее, пресс-релиза о поставке аэрофинишёров в Индию.
http://peremogi.livejournal.com/24706286.html
no subject
Date: 2016-12-05 07:29 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-05 09:26 pm (UTC)