![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
mysliwiec.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aЗізнаюся, такої інформації нам в школі, на уроках історії, не давали.
Цитата:
«За 10 років американці побудували в СРСР близько 1.500 заводів і фабрик! В СРСР приїхало близько 200 тисяч американських інженерів і техніків, які керували майже мільйонною армією в'язнів ГУЛАГу »
Всього за 10 років (1930-1940) американці створили в СРСР хімічну, авіаційну, електротехнічну, нафтову, гірничодобувну, вугільну, металургійну та іншу промисловість, найбільші в Європі заводи для виробництва автомобілів, тракторів, авіаційних двигунів і іншої продукції.
Наприклад, знаменитий Сталінградський тракторний завод був цілком побудований в США, демонтувати, на 100 судах перевезений - і зібраний в СРСР. «Дніпрогес» побудувала американська фірма Cooper Engineering Company (і німецька компанія Siemens).
На цьому заводі створили перші танки.
Горьковський автозавод (ГАЗ) був побудований американською компанією Austin.
Теперішній АЗЛК побудований за проектом Форда*.
Знаменита Магнітка - точна копія металургійного комбінату в м.Гері, штат Індіана.
Фірма Albert Kahn Inc спроектувала і побудувала 500 радянських підприємств!Альберт Кан - індустріальний архітектор Детройта.
Причина звернення саме до Кану полягала в тому, що, спроектувавши всі заводи Форда, він відпрацював високопродуктивну технологію проектування промислових підприємств.
У США його фірма штатом в 400 осіб робочі креслення готувала за тиждень, корпусу промислових підприємств зводила за п'ять місяців.
Кан зміг практично довести, що здатний зробити те ж саме і в СРСР:
-проект СТЗ був виконаний в рекордно короткі терміни;
-будівельні конструкції для нього були виготовлені в США, перевезені в СРСР і змонтовані протягом шести місяців.
Саме фірма Albert Kahn Inc створила в СРСР школу передового індустріального зодчества.Разом з заводами створювалися міста для робітників.
Ернст Май - німецький архітектор брав участь в розробці архітектурних проектів близько 20 радянських міст!
В СРСР приїхало близько 200 тисяч американських інженерів і техніків, які керували майже мільйонною армією в'язнів ГУЛАГу - плюс небагаті в Росії дореволюційні кадри.
Американські професори підготували на робітфаках триста тисяч кваліфікованих фахівців - тобто всі кадри для Радянської промисловості на довгі роки вперед!
Таким чином, матеріальну базу соціалізму побудували капіталісти США плюс дешева праця зеків.
Джерело:
*
Після 1945 року в Германії розібрали і вивезли в Москву один з заводів Опеля.
І у 1947 році АЗЛК почав випускати мінімально змінений автомобіль Opel Kadett зразка 1938 року, перейменований росіянами у Москвич-400.
Решту радянськіх автомобілів крали з таких зразків (порівняльні фото):
Кто у кого что украл
(честно купили только Жигули).
Цитата:
«За 10 років американці побудували в СРСР близько 1.500 заводів і фабрик! В СРСР приїхало близько 200 тисяч американських інженерів і техніків, які керували майже мільйонною армією в'язнів ГУЛАГу »
Всього за 10 років (1930-1940) американці створили в СРСР хімічну, авіаційну, електротехнічну, нафтову, гірничодобувну, вугільну, металургійну та іншу промисловість, найбільші в Європі заводи для виробництва автомобілів, тракторів, авіаційних двигунів і іншої продукції.
Наприклад, знаменитий Сталінградський тракторний завод був цілком побудований в США, демонтувати, на 100 судах перевезений - і зібраний в СРСР. «Дніпрогес» побудувала американська фірма Cooper Engineering Company (і німецька компанія Siemens).
На цьому заводі створили перші танки.
Горьковський автозавод (ГАЗ) був побудований американською компанією Austin.
Теперішній АЗЛК побудований за проектом Форда*.
Знаменита Магнітка - точна копія металургійного комбінату в м.Гері, штат Індіана.
Фірма Albert Kahn Inc спроектувала і побудувала 500 радянських підприємств!Альберт Кан - індустріальний архітектор Детройта.
Причина звернення саме до Кану полягала в тому, що, спроектувавши всі заводи Форда, він відпрацював високопродуктивну технологію проектування промислових підприємств.
У США його фірма штатом в 400 осіб робочі креслення готувала за тиждень, корпусу промислових підприємств зводила за п'ять місяців.
Кан зміг практично довести, що здатний зробити те ж саме і в СРСР:
-проект СТЗ був виконаний в рекордно короткі терміни;
-будівельні конструкції для нього були виготовлені в США, перевезені в СРСР і змонтовані протягом шести місяців.
Саме фірма Albert Kahn Inc створила в СРСР школу передового індустріального зодчества.Разом з заводами створювалися міста для робітників.
Ернст Май - німецький архітектор брав участь в розробці архітектурних проектів близько 20 радянських міст!
В СРСР приїхало близько 200 тисяч американських інженерів і техніків, які керували майже мільйонною армією в'язнів ГУЛАГу - плюс небагаті в Росії дореволюційні кадри.
Американські професори підготували на робітфаках триста тисяч кваліфікованих фахівців - тобто всі кадри для Радянської промисловості на довгі роки вперед!
Таким чином, матеріальну базу соціалізму побудували капіталісти США плюс дешева праця зеків.
Джерело:
*
Після 1945 року в Германії розібрали і вивезли в Москву один з заводів Опеля.
І у 1947 році АЗЛК почав випускати мінімально змінений автомобіль Opel Kadett зразка 1938 року, перейменований росіянами у Москвич-400.
Решту радянськіх автомобілів крали з таких зразків (порівняльні фото):
Кто у кого что украл
(честно купили только Жигули).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}