![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
partizan-dm.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_a06.02.2013 15:06
Одна из крупнейших зарубежных компаний приняла решение построить заводы в Украине, США и Бразилии
Об этом в интервью корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сказал бывший министр инфраструктуры, а ныне - глава транспортного комитета ВР Борис Колесников.
Он отметил, что Мининфраструктуры продолжает в транспортной сфере придерживаться стратегии президента Украины Виктора Януковича. По версии Колесникова, эта стратегия состоит в следующем: "Хотите продавать поезда в Украине, постройте здесь завод, а банки страны, которая построила завод, должны обеспечить десятилетнее финансирование. Решение примет железная дорога, но я думаю, по чистому импорту Украина покупать поезда не будет".
По его словам уже есть конкретные договоренности по строительству завода в Украине. "Одна из мировых корпораций, выпускающая поезда, уже приняла решение о строительстве новых заводов в Бразилии, США и Украине. Других подробностей пока раскрыть не могу", - сказал Борис Колесников.
Напомним, сегодня мировыми лидерами в производстве железнодорожного транспорта являются немецкая Siemens AG (Выпускает скоростные электропоезда "Сапсан", из семейства электропоездов Velaro, эксплуатируемые в России), французская компания Alstom (В России эксплуатируются электропоезда Sm6 Allegro, из семейства Pendolino, курсирующие по маршруту Хельсинки - Санкт-Петербург ), крупнейший в мире производитель железнодорожной техники Bombardier Transportation, швейцарская Stadler Rail AG и южнокорейская Hyundai Rotem.
Источник
Одна из крупнейших зарубежных компаний приняла решение построить заводы в Украине, США и Бразилии
Об этом в интервью корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сказал бывший министр инфраструктуры, а ныне - глава транспортного комитета ВР Борис Колесников.
Он отметил, что Мининфраструктуры продолжает в транспортной сфере придерживаться стратегии президента Украины Виктора Януковича. По версии Колесникова, эта стратегия состоит в следующем: "Хотите продавать поезда в Украине, постройте здесь завод, а банки страны, которая построила завод, должны обеспечить десятилетнее финансирование. Решение примет железная дорога, но я думаю, по чистому импорту Украина покупать поезда не будет".
По его словам уже есть конкретные договоренности по строительству завода в Украине. "Одна из мировых корпораций, выпускающая поезда, уже приняла решение о строительстве новых заводов в Бразилии, США и Украине. Других подробностей пока раскрыть не могу", - сказал Борис Колесников.
Напомним, сегодня мировыми лидерами в производстве железнодорожного транспорта являются немецкая Siemens AG (Выпускает скоростные электропоезда "Сапсан", из семейства электропоездов Velaro, эксплуатируемые в России), французская компания Alstom (В России эксплуатируются электропоезда Sm6 Allegro, из семейства Pendolino, курсирующие по маршруту Хельсинки - Санкт-Петербург ), крупнейший в мире производитель железнодорожной техники Bombardier Transportation, швейцарская Stadler Rail AG и южнокорейская Hyundai Rotem.
Источник
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-02-06 02:45 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-06 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-06 03:28 pm (UTC)Тем более, в данном конкретном случае гонит конкретную пургу - какие нах новые заводы при недозагруженном Крюковском, выпускающем (с участием того же Сименса, вполне приличные агрегаты).
no subject
Date: 2013-02-06 03:19 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-06 05:19 pm (UTC)