СРАВНИВАЕМ Запад : Украина : РФ
Mar. 21st, 2013 01:39 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
andreistp.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aУ них:
Вояджер - 1 покинул пределы Солнечной системы. Или почти покинул, спорят там в НАСА
У нас:
Встал на крыло новый пассажирский самолет Ан-158:
Антонов не имеет долгов и производит самолеты в то время как российский концерн по уши в долгах и уже ничего не выпускает кроме отверточно собранных Сухой-суперджет.
(с)npubop
Вояджер - 1 покинул пределы Солнечной системы. Или почти покинул, спорят там в НАСА
У нас:
Встал на крыло новый пассажирский самолет Ан-158:
Антонов не имеет долгов и производит самолеты в то время как российский концерн по уши в долгах и уже ничего не выпускает кроме отверточно собранных Сухой-суперджет.
(с)npubop
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-03-21 11:53 am (UTC)Если быть точным, Украина должна поставить в КНДР 2 Ан-148-100 (1 уже поставлен)
В 2012 году Украина построила 8 самолётов:
Ан-32Б - 5 шт
Ан-74ТК-200 - 2 шт
Ан-148-100 - 1 шт
Масштаб поражает!
На специализированном полигоне в Бурятии начались крупномасштабные учения по управлению авиацией и войсками ПВО Восточного военного округа (ВВО) с боевой стрельбой, сообщил в среду начальник пресс-службы ВВО подполковник Александр Гордеев, сообщает ВПК.
Пусть пролетит!!!))
no subject
Date: 2013-03-21 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 12:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 01:00 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-21 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 12:01 pm (UTC)если усть-задрищенск в лице сев.кореи столько берет то о что можно говорить про развитые страны
no subject
Date: 2013-03-21 12:10 pm (UTC)Неужели ты настолько плохо умеешь читать?
no subject
Date: 2013-03-21 12:12 pm (UTC)Развитым странам ваши самолётики и даром не нужны.
no subject
Date: 2013-03-21 12:18 pm (UTC)осЪ так надо працювать!вчитэсь хохлы
http://flackelf.livejournal.com/245000.html
хех
no subject
Date: 2013-03-21 12:28 pm (UTC)Марка 09/10/11/12
Ан-140 1 _ 0 _ 1 _ 2
Ан-148 2 _ 5 _ 5 _ 3
Бе-200 0 _ 1 _ 1 _ 0
SSJ100 1 _ 2 _ 5 _12
Ту-154 0 _ 1 _ 0 _ 2
Ту-204 4 _ 0 _ 2 _ 0
Ту204см 0 _ 1 _ 1 _ 0
Ту-214 2 _ 2 _ 3 _ 1
Ил-76 0 _ 0 _ 0 _ 1
Ил-96 2 _ 0 _ 1 _ 1
Всего: 12 12 19 22
Совсем все у нас плохо......
no subject
Date: 2013-03-21 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 12:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 12:45 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-23 05:35 am (UTC)10 / 11 / 12 Тип
4 - 8 - 15 Як-130
0 - 0 - 1 МиГ-29К/КУБ
0 - 12 - 0 Су-27СМ(3)
4 - 0 - 0 Су-30М2
0 - 0 - 2 Су-30СМ
0 - 2 - 8 Су-35С
1 - 2 - 1 Т-50 (ПАК ФА)
4 - 6 - 10 Су-34
12 30 37 Всего
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-21 12:45 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 12:46 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-21 12:53 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-21 01:35 pm (UTC)помпа рассказывает сказки о несуществующих украинских самолетах :))
no subject
Date: 2013-03-21 02:36 pm (UTC)просрати усю цивільно-транспортну авіацію(КБ Ільюшина, Туполєва, Сухого)
і вбахати на відкати 4 млрд. баксів у консервну банку під назвою суперджет
(коли американці і французи просто скинули придуркуватим кацапам непотрібні технології),
це так по кацапському ...
а АН148 поза тим виготовляється у Воронежі за українськими технологіями,
викруткове скручування і торгівля ресурсами - це бананова будучина Єдросостану
no subject
Date: 2013-03-21 02:39 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-22 02:25 am (UTC)Законопроект, который подали в Верховную Раду Бережная, Сухой и Богуслаев, предлагает списать ГП «Антонов» и ХГАПП неуплаченные на день вступления в силу настоящего Закона суммы задолженности за выпущенные облигации и процентным доходом за ними; по уплате единого взноса на общеобязательное государственное социальное страхование, за тепловую и электрическую энергию, природный газ и услуги по его транспортировке, а также штрафы и пени, которые подлежат (подлежат) наложению (начислению).
«Принятие законопроекта позволит предотвратить банкротство предприятий авиационной промышленности, потере научно-технического, интеллектуального, технологического и производственного потенциала, улучшить их финансово-экономическое состояние, создать условия для надлежащего функционирования этих предприятий, обновление мобилизационных мощностей для обеспечения национальной безопасности государства», – говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Напомним, что харьковскому авиационному предприятию необходимо 178.6 млн. грн. для выплат купонного дохода по облигациям.
Кроме того, ХГАПП нуждается в финансовой поддержке на сумму 83.1 млн. грн. для рассчета с кредиторами, в частности, State Street Bank, Лондон.
no subject
Date: 2013-03-23 05:31 am (UTC)А по России - 11 SSJ были построены и переданы в авиакомпании в 2012-2013(январь-февраль) годах. На Украине сколько?
no subject
Date: 2013-03-23 05:40 am (UTC)Как там на Украине с вертолетостроением?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-23 08:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-23 08:27 am (UTC)официально вошли в реестр мировых рекордов Международной авиационной
федерации, передает «Интерфакс».
Напомним, 26 августа 2012 г. в
ходе 14-го мирового чемпионата по вертолётному спорту лётная команда
ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" (входит в холдинг
"Вертолёты России") установила три мировых рекорда на Ми-38 ОП-2 в
классе E-1h (категория FAI) для вертолётов взлётной массой от 10 до 20
тонн.
Рекордсменами стали летчики-испытатели: командир экипажа
Владимир Кутанин, второй пилот Салават Садриев, штурман-испытатель Олег
Репитило, ведущий инженер по летным испытаниям Игорь Клеванцев.
Первый рекорд -- подъём на высоту 8 620 метров без груза.
Второй рекорд -- подъём на высоту 3километра за 6 минут.
Третий рекорд -- подъем на высоту 6 километров за 10 минут 52 секунды.
Вслед за этим 10 сентября 2012 г. на лётно-испытательном комплексе ОАО
"Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" были установлены ещё два
мировых рекорда:
-- рекорд высоты полета (7,895 метров) с грузом одна тонна;
-- рекорд высоты полета (7,020 метров) с грузом две тонны.
Таким образом, признаны и официально подтверждены все пять мировых
рекордов. Отметим, что предыдущий рекорд – преодоление высоты 8,5 тыс.
метров, также был получен российскими пилотами.
Справка: Ми-38
-- многоцелевой вертолет средней дальности. Он может эксплуатироваться в
любое время суток в различных погодных и климатических условиях в
диапазоне температур от -50 до +60°С. На вертолете установлен новейший
комплекс авионики. К высоким конкурентным преимуществам вертолета Ми-38
можно отнести соответствие российским нормам АП-29, европейским JAR-29 и
американским FAR-29, а также заложенные в конструкцию высокая
надежность и безопасность, большие ресурсы, комфорт для экипажа и
пассажиров и обеспечение эксплуатации вертолета "по состоянию".
Российский МИ-38 -- с газотурбинными двигателями. Разработано много
вариантов Ми-38, включая военный вспомогательный и специальный,
пассажирский на 32 пассажира, специализированный грузовой с тросовой
буксировкой, санитарный и вариант для воздушного наблюдения.