Про ситуацию с Экспресс АМ5 в 140 вд. Ему пизд@ец
о самом борту - это один из 2 ИСЗ на тяжелой платформе Экспресс -2000 , разработанной лет 10 назад ИСС Решетнева. За полезную нагрузку на бортах отвечала канадская МДА, к ней претензий не было. Оба борта строились в рамках правительственной программы о переходе телевидения в России на цифру.
Однотипный Экспресс АМ6 - в марте 2020 года из за аварии системы термостатирования был вынужднен отключить ряд транспондеров , в том числе все 10 Ка диапазона.
Экспресс АМ5 обслуживает Дальний Восток и Сибирь , и там он конечно ключевой борт.
о самом борту - это один из 2 ИСЗ на тяжелой платформе Экспресс -2000 , разработанной лет 10 назад ИСС Решетнева. За полезную нагрузку на бортах отвечала канадская МДА, к ней претензий не было. Оба борта строились в рамках правительственной программы о переходе телевидения в России на цифру.
Однотипный Экспресс АМ6 - в марте 2020 года из за аварии системы термостатирования был вынужднен отключить ряд транспондеров , в том числе все 10 Ка диапазона.
Экспресс АМ5 обслуживает Дальний Восток и Сибирь , и там он конечно ключевой борт.