У нас никогда заранее не угадаешь, где вляпаешься в престиж страны. Наибольшая концентрация престижа выгуливается по Красной Площади 9 мая. Но случается и в мирной жизни, украшая небо суперджетом Су-100, а с недавних пор еще и осторожно выезжая из парадных ворот главным лимузином страны по имени Aurus. Престиж — это оправдание затрат. Когда речь о престиже, торг неуместен. Обратная сторона престижа — он всегда недоделанный, поскольку денег не хватило. Характерный пример тому приводит эксперт портала «АвтоВзгляд»( Сергей АСЛАНЯН)

Полицейским на радость: почему автомобили Aurus ждет судьба «Москвича-412»

Aurus представляет собой отечественный бренд, разрабатывающий премиальные и дорогостоящие транспортные средства.

Яркими моделями бренда являются дорогостоящие авто премиум-класса, которые планировали выпускать по 600 единиц в год.

Производитель понимает, из-за дорогой стоимости собирать большее количество таких авто бессмысленно, они не будут пользоваться спросом. Еще одной причиной становятся слаборазвитые производственные линии, которые не могут осуществлять полноценного серийного выпуска машин.

Сейчас Aurus собирает лишь 60 транспортных средств ежегодно и они практически не пользуются спросом. Основными покупателями являются вышестоящие чины других государств, сумевшие рассмотреть в российской разработке что-то новое и качественное. Проект не нашел на обычную аудиторию, а значит вложенные в него 12,4 млрд рублей из бюджета «вылетели в трубу».

Получается, что страна со времен СССР как производила множество ненужных никому проектов, так и поддерживает данную тенденцию. Конечно, производитель уверен, что пик популярности Aurus еще впереди. Но в Сети есть предположения, что модель повторит судьбу «Москвич-412», оказавшись в итоге невостребованной и не оправдавшей все инвестиции, затраченные на выпуск.