Мы же не греки, деньги нам нужны для новых заводов, а не строить дороги на заброшенных островах к развалинам забытых храмов и при этом уворовать половину.
// Придёт и даст ну-ну. надежды юношей питают. на реконструкцию ГТС (пожалуй, самая важная для ЕС часть Украины) уже лет так семь даёт-даёт, да всё никак не даст.
ГТС - ещё один миф и развод русских лохов, которые старательно строят трубопроводы через моря обеспечивая заказами украинские и европейские машиностроительные заводы.
//Экономика Польши является своеобразным феноменом в Европейском союзе. В Западной Европе Польшу называют даже Китаем Европы. Экономисты консультативной компании Ernst & Young и исследовательского института Oxford Economics включили Республику Польша в группу 25 рынков быстрого роста, которые будут иметь ключевое влияние на мировую экономику в течение ближайшего десятилетия. Несмотря на первую волну глобального кризиса, экономика Польши остается относительно стабильной и пока развивается успешно.
В ходе кризиса польская экономика была единственной в ЕС, где наблюдался хотя и небольшой, но рост ВВП, который составил 1,7%. В 2011 г. он уже достиг 3,8%, а в 2012 г. даже 4,2%. На 2013 год рост прогнозируется на уровне 4%. В настоящее время быстрому экономическому росту и развитию экономики способствует внутреннее потребление, которое растет третий год подряд. Польша по сравнению с другими странами Центрально-Восточной Европы - это большой потребительский рынок, насчитывающий 38 млн чел. Если в Венгрии и Чехии экспорт составляет 80% ВВП, то в Польше только 40%. Это означает, что Польша в значительно меньшей степени зависит от снижения темпов роста экспорта. В 2010 г. потребление увеличилось на 2,0%, в 2011 г. на 3,3%, в 2012 г. на 3,2%. //
ЕС оказалось выгоднее строить новые суда не в Греции, а в Германии. Многие судостроительные предприятия Греции закрылись, а с момента вступления в ЕС греческие судовладельцы сами заказали за границей 770 кораблей ... сахар производился в 23 странах ЕС из 27, а теперь закрыты все заводы в Латвии, Португалии, Ирландии, Болгарии и Словении. ... знаменитая Гданьская судоверфь, которая в 1960—1970 годах спустила на воду самое большое в мире количество судов и промысловых плавбаз, сейчас разделена на два частных предприятия, которые пока простаивают. Десятки более мелких судостроительных заводов закрылись, а их рабочие ухали в Западную Европу. Кстати, внешний долг Польши на момент вступления в ЕС составлял $99 млрд, на начало 2011 года — $245,5 млрд. ... 05 окт 2012. В минувшие выходные по центру Варшавы прошли десятки тысяч варшавян, недовольных политикой правительства. На улицы под лозунгом «Проснись, Польша!» вышло не меньше 200 тыс. столичных жителей.
no subject
Date: 2013-04-27 05:51 am (UTC)Мы же не греки, деньги нам нужны для новых заводов, а не строить дороги на заброшенных островах к развалинам забытых храмов и при этом уворовать половину.
no subject
Date: 2013-04-27 06:04 am (UTC)ну-ну. надежды юношей питают. на реконструкцию ГТС (пожалуй, самая важная для ЕС часть Украины) уже лет так семь даёт-даёт, да всё никак не даст.
no subject
Date: 2013-04-27 06:08 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 06:15 am (UTC)// украинские и европейские машиностроительные заводы.
ну европейские таки да. ещё японские и российские. а вот про украинские я что-то не слышал.
no subject
Date: 2013-04-27 09:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 09:18 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 09:53 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 09:08 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 02:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-27 02:27 pm (UTC)И что там с Польшей ?
//Экономика Польши является своеобразным феноменом в Европейском союзе. В Западной Европе Польшу называют даже Китаем Европы. Экономисты консультативной компании Ernst & Young и исследовательского института Oxford Economics включили Республику Польша в группу 25 рынков быстрого роста, которые будут иметь ключевое влияние на мировую экономику в течение ближайшего десятилетия. Несмотря на первую волну глобального кризиса, экономика Польши остается относительно стабильной и пока развивается успешно.
В ходе кризиса польская экономика была единственной в ЕС, где наблюдался хотя и небольшой, но рост ВВП, который составил 1,7%. В 2011 г. он уже достиг 3,8%, а в 2012 г. даже 4,2%. На 2013 год рост прогнозируется на уровне 4%. В настоящее время быстрому экономическому росту и развитию экономики способствует внутреннее потребление, которое растет третий год подряд. Польша по сравнению с другими странами Центрально-Восточной Европы - это большой потребительский рынок, насчитывающий 38 млн чел. Если в Венгрии и Чехии экспорт составляет 80% ВВП, то в Польше только 40%. Это означает, что Польша в значительно меньшей степени зависит от снижения темпов роста экспорта. В 2010 г. потребление увеличилось на 2,0%, в 2011 г. на 3,3%, в 2012 г. на 3,2%. //
no subject
Date: 2013-04-27 02:41 pm (UTC)очередной разрыв шаблона (http://flot.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=54843)?
no subject
Date: 2013-04-27 02:43 pm (UTC)...
сахар производился в 23 странах ЕС из 27, а теперь закрыты все заводы в Латвии, Португалии, Ирландии, Болгарии и Словении.
...
знаменитая Гданьская судоверфь, которая в 1960—1970 годах спустила на воду самое большое в мире количество судов и промысловых плавбаз, сейчас разделена на два частных предприятия, которые пока простаивают. Десятки более мелких судостроительных заводов закрылись, а их рабочие ухали в Западную Европу. Кстати, внешний долг Польши на момент вступления в ЕС составлял $99 млрд, на начало 2011 года — $245,5 млрд.
...
05 окт 2012. В минувшие выходные по центру Варшавы прошли десятки тысяч варшавян, недовольных политикой правительства. На улицы под лозунгом «Проснись, Польша!» вышло не меньше 200 тыс. столичных жителей.
no subject
Date: 2013-04-29 03:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-29 06:01 am (UTC)