kotobood, ты где?
Jun. 19th, 2013 06:45 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
viribusunitis1.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
viribusunitis1 в Российский боевой вертолёт Ка-52 "Аллигатор" произвёл фурор на Ле-Бурже
viribusunitis1 в Российский боевой вертолёт Ка-52 "Аллигатор" произвёл фурор на Ле-БуржеОригинал взят у fotografersha в Российский боевой вертолёт Ка-52 "Аллигатор" произвёл фурор на Ле-Бурже
fotografersha в Российский боевой вертолёт Ка-52 "Аллигатор" произвёл фурор на Ле-БуржеХолдинг "Вертолёты России" совместно с ОАО "Рособоронэкспорт" представили на 50-м Парижском авиасалоне в Ле-Бурже новейший разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 "Аллигатор".
Премьера вертолёта, который никогда до этого не демонстрировался на международной арене, прошла в первый день выставки - 17 июня. Во время показательного полета Ка-52 "Аллигатор" выполнил эффектную лётную программу, наполненную фигурами высшего пилотажа, и ставшую одним из наиболее запоминающихся событий юбилейного авиасалона.
2
Демонстрация Ка-52 произвела сильное впечатление на гостей выставки и стала символичным событием, открывшим возможность экспортных поставок этого перспективного вертолёта.
3
При создании боевого вертолёта Ка-52 "Аллигатор" использовались наиболее передовые технологии российского авиастроения. В нем реализованы новейшие разработки в авионике, вооружении, в области применения композиционных материалов и обеспечении безопасности полетов. На сегодняшний день вертолёт прошел все необходимые государственные испытания, выпускается серийно и состоит на вооружении ВВС России.
4
Ка-52 - всепогодный боевой вертолёт круглосуточного применения. Он предназначен для уничтожения бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае и в тактической глубине, для решения задач разведки и управления группой боевых ударных вертолётов. Вертолёт снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия. Конструкция вертолёта соответствует требованиям российских и международных стандартов к боевым вертолётам и их технической эксплуатации.
5
"Аллигатор" имеет двухместную кабину и может пилотироваться любым из пилотов. Высокие летные характеристики, достигнутые, в том числе, за счет соосной схемы расположения винтов, позволяют вертолёту быстро маневрировать в ограниченном пространстве для занятия выгодной атакующей позиции.
6
На Ка-52 установлены два газотурбинных двигателя ВК-2500, обеспечивающие возможность полетов на высотах свыше 5000 метров. Статический потолок равен 4000 метрам, что позволяет вертолёту осуществлять взлет и посадку в условиях жаркого климата и высокогорья. Также Ка-52 <Аллигатор> может применяться в холодном климате и в условиях обледенения.
7
Ка-52 "Аллигатор" оснащается самой современной авионикой. Радиолокационный комплекс "Арбалет" позволяет вертолёту Ка-52 эффективно решать боевые задачи в любое время суток при любых погодных условиях, даже при наличии организованных или естественных радиоэлектронных помех.
8
"Арбалет" обеспечивает пилотов Ка-52 радиолокационной картой местности, позволяющей обнаруживать и избегать опасные метеообразования и зоны турбулентности, а также оперативно находить цели для поражения. КРЭТ поставляет для "Аллигатора" лазерно-лучевую систему наведения управляемого оружия и систему обработки видеоизображений семейства "Охотник", используемую для наведения ракет. Благодаря этим системам, вертолёт способен оперативно обнаруживать и сопровождать одновременно две цели, осуществляя наведение ракет классов "Атака" и "Вихрь" с высокой точностью. Система автоматического управления САУ-800 обеспечивает пилотирование "Аллигатора" в ручном, автоматизированном и автоматическом режимах управления.
9
Ка-52 "Аллигатор" оснащен мощным наступательным вооружением, которое может конфигурироваться под различные боевые задачи. На правом борту вертолёта размещена скорострельная установка НППУ-80 с пушкой 2А42 калибра 30 мм. Большое количество вариантов вооружения достигается за счёт шести точек подвески, на которых могут устанавливаться авиационные пушки, управляемые и неуправляемые ракеты, авиационные бомбы различного калибра, а также дополнительные топливные баки. Общая масса боевой нагрузки - 2000 кг.
10
К другим достоинствам "Аллигатора" можно отнести высокую защищённость экипажа, современные автоматизированные системы для облегчения пилотирования, а также удобство в обслуживании на земле.
11
Мощная броневая защита и применение уникальных для вертолёта такого класса катапультных кресел делают Ка-52 "Аллигатор" более безопасным вертолётом для экипажа, а нашлемная система целеуказания и индикации, обеспечивающая пилотирование и применение средств поражения круглосуточно и в любое время года, значительно снимает нагрузку с пилотов.
12
Вертолёт оснащен спутниковой навигацией, в кабине установлены цветные индикаторы для отображения различной информации, в том числе и цифровой карты местности.
13
Подобно Ми-24 и Ми-35М, "Аллигатор" спроектирован для безангарного хранения.
14
Разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 <Аллигатор> бесспорно является одной из самых совершенных боевых машин в своём классе. В этом вертолёте сочетаются как самые современные разработки предприятий, входящих в Ростех, так и традиционные достоинства российской вертолётной техники. Вертолёты Ми-8/17, Ми-24, Ми-35М, Ка-32 пользуются огромной популярностью во всём мире, особенно в регионах со сложными климатическими условиями, где применение вертолётов становится жизненной необходимостью.
15
16
17
Вот такая красота!
Премьера вертолёта, который никогда до этого не демонстрировался на международной арене, прошла в первый день выставки - 17 июня. Во время показательного полета Ка-52 "Аллигатор" выполнил эффектную лётную программу, наполненную фигурами высшего пилотажа, и ставшую одним из наиболее запоминающихся событий юбилейного авиасалона.
2
Демонстрация Ка-52 произвела сильное впечатление на гостей выставки и стала символичным событием, открывшим возможность экспортных поставок этого перспективного вертолёта.
3
При создании боевого вертолёта Ка-52 "Аллигатор" использовались наиболее передовые технологии российского авиастроения. В нем реализованы новейшие разработки в авионике, вооружении, в области применения композиционных материалов и обеспечении безопасности полетов. На сегодняшний день вертолёт прошел все необходимые государственные испытания, выпускается серийно и состоит на вооружении ВВС России.
4
Ка-52 - всепогодный боевой вертолёт круглосуточного применения. Он предназначен для уничтожения бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае и в тактической глубине, для решения задач разведки и управления группой боевых ударных вертолётов. Вертолёт снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия. Конструкция вертолёта соответствует требованиям российских и международных стандартов к боевым вертолётам и их технической эксплуатации.
5
"Аллигатор" имеет двухместную кабину и может пилотироваться любым из пилотов. Высокие летные характеристики, достигнутые, в том числе, за счет соосной схемы расположения винтов, позволяют вертолёту быстро маневрировать в ограниченном пространстве для занятия выгодной атакующей позиции.
6
На Ка-52 установлены два газотурбинных двигателя ВК-2500, обеспечивающие возможность полетов на высотах свыше 5000 метров. Статический потолок равен 4000 метрам, что позволяет вертолёту осуществлять взлет и посадку в условиях жаркого климата и высокогорья. Также Ка-52 <Аллигатор> может применяться в холодном климате и в условиях обледенения.
7
Ка-52 "Аллигатор" оснащается самой современной авионикой. Радиолокационный комплекс "Арбалет" позволяет вертолёту Ка-52 эффективно решать боевые задачи в любое время суток при любых погодных условиях, даже при наличии организованных или естественных радиоэлектронных помех.
8
"Арбалет" обеспечивает пилотов Ка-52 радиолокационной картой местности, позволяющей обнаруживать и избегать опасные метеообразования и зоны турбулентности, а также оперативно находить цели для поражения. КРЭТ поставляет для "Аллигатора" лазерно-лучевую систему наведения управляемого оружия и систему обработки видеоизображений семейства "Охотник", используемую для наведения ракет. Благодаря этим системам, вертолёт способен оперативно обнаруживать и сопровождать одновременно две цели, осуществляя наведение ракет классов "Атака" и "Вихрь" с высокой точностью. Система автоматического управления САУ-800 обеспечивает пилотирование "Аллигатора" в ручном, автоматизированном и автоматическом режимах управления.
9
Ка-52 "Аллигатор" оснащен мощным наступательным вооружением, которое может конфигурироваться под различные боевые задачи. На правом борту вертолёта размещена скорострельная установка НППУ-80 с пушкой 2А42 калибра 30 мм. Большое количество вариантов вооружения достигается за счёт шести точек подвески, на которых могут устанавливаться авиационные пушки, управляемые и неуправляемые ракеты, авиационные бомбы различного калибра, а также дополнительные топливные баки. Общая масса боевой нагрузки - 2000 кг.
10
К другим достоинствам "Аллигатора" можно отнести высокую защищённость экипажа, современные автоматизированные системы для облегчения пилотирования, а также удобство в обслуживании на земле.
11
Мощная броневая защита и применение уникальных для вертолёта такого класса катапультных кресел делают Ка-52 "Аллигатор" более безопасным вертолётом для экипажа, а нашлемная система целеуказания и индикации, обеспечивающая пилотирование и применение средств поражения круглосуточно и в любое время года, значительно снимает нагрузку с пилотов.
12
Вертолёт оснащен спутниковой навигацией, в кабине установлены цветные индикаторы для отображения различной информации, в том числе и цифровой карты местности.
13
Подобно Ми-24 и Ми-35М, "Аллигатор" спроектирован для безангарного хранения.
14
Разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 <Аллигатор> бесспорно является одной из самых совершенных боевых машин в своём классе. В этом вертолёте сочетаются как самые современные разработки предприятий, входящих в Ростех, так и традиционные достоинства российской вертолётной техники. Вертолёты Ми-8/17, Ми-24, Ми-35М, Ка-32 пользуются огромной популярностью во всём мире, особенно в регионах со сложными климатическими условиями, где применение вертолётов становится жизненной необходимостью.
15
16
17
Вот такая красота!
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-06-19 09:51 am (UTC)ЛЕ БУРЖЕ, 18 июн — РИА Новости. Некоторые крупные западные фирмы на прошедшем во французском Ле Бурже авиасалоне впервые четко заявили, что готовы переводить в Россию свои технологии для локализации производства на российской территории, сообщил журналистам замминистра обороны России Юрий Борисов.
"Я не в первый раз на авиасалоне в Ле Бурже. Пожалуй, за последние годы впервые явно прозвучал мотив, что очень многие западные фирмы, брендовые фирмы — EADS, SNECMA, Finmeccanica, Safran и другие — готовы работать на принципах лицензирования лучших решений, перевода их для последующей локализации в Россию", — сказал он.
"Теперь уже никого не приходится уговаривать, сулить что-то. Это самое, может быть, яркое впечатление от Ле Бурже — что поменялся вектор взаимоотношений между российской и мировой промышленностью", — сказал Борисов. http://ria.ru/world/20130618/944197374.html#13716331183733&message=resize&relto=register&action=addClass&value=registration#ixzz2WeTJZ9LB
Авиакомпания Interjet, разместившая заказ на 20 самолетов SSJ-100, является первой крупной западной компанией, выбравшей для себя этот российский ближнемагистральный самолет.
http://ria.ru/arms/20130619/944247174.html#13716332860214&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration#ixzz2WeU0sRtE
no subject
Date: 2013-06-19 09:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 10:01 am (UTC)Сейчас отойдет и начнет - котофакать... всех подряд.
no subject
Date: 2013-06-19 10:02 am (UTC)и то, что красные звезды оставили - тоже ок
no subject
Date: 2013-06-19 10:02 am (UTC)а Украина участвовала?
no subject
Date: 2013-06-19 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 10:42 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 11:02 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 11:14 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 11:39 am (UTC)А кацапы всё дрочат, аж малафьей фонтанируют, но обосрались знатно, зачетно, доставило...
no subject
Date: 2013-06-19 11:48 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 12:12 pm (UTC)http://ptvr.ru/news/4820.html
no subject
Date: 2013-06-19 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 12:29 pm (UTC)- Было опровержение по иракским контрактам?
- Вы бы прочли лучше, почему вертолет "опоздал" на 30 минут. В сети полно на эту тему информации.
no subject
Date: 2013-06-19 12:40 pm (UTC)«Рособоронэскпорт» на авиасалоне «Ле Бурже» заключил первый экспортный контракт на поставку Ираку боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор». Об этом первыми 17 июня сообщили в РИА "Новости". И позже даже появилась информация, что организаторы выставки всячески препятсвуют демонстрации вертолета Ка-52.
По заявлению журналистов : "Наш вертолет запустил двигатель, выкатился на рулежку, и в этот момент от организаторов выставки поступила команда вернуться на статическую стоянку и выключить двигатель", - сообщил представитель "Вертолетов России".
В итоге Ка-52 выпустили полетать последним, когда все заинтересованные лица и потенциальные покупатели уже покинули авиашоу.
Позже появилась информация о том, что на самом же деле ни о каком контракте на Ка-52 для Ирака и речи не шло. Новость РИА "Новости" с авиасалона Ле-Бурже о заключении контракта на поставку Ка-52 в Ирак оказалась фикцией. Корреспондент РИА по-своему истолковал высказывание представителя компании "Рособоронэкспорт" Михеева. На самом деле речь шла о поставках ночной версии Ми-28Н. Других подробностей пока нет.
А ситуацию с демонстрационным показом вертолета Ка-52 известный блогер и авиационный фотограф Марина Лысцева прокомментировал следующим образом : "Аллигатор зелено-полосато-камуфляжный летал последним потому, что не успели прикатиться вовремя на старт. 30 минут им не простили."
no subject
Date: 2013-06-19 12:49 pm (UTC)Носитесь с ним, как с писанной нэзалэжной торбой, а - толку!?
no subject
Date: 2013-06-19 12:57 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 01:05 pm (UTC)- И почему же Ка-52 является "поделкой"?
no subject
Date: 2013-06-19 01:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-19 01:07 pm (UTC)Это вы тут своего внутришароварного туману напускаете!