![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
kotobood.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aГоворят снова - если не парализует, то попустит. Или - шо, апять?
Минобороны России заинтересовалось десантными кораблями на воздушной подушке (ДКВП) проектов «Зубр» и «Мурена» судостроительной фирмы «Алмаз». Об этом, как передает «РИА Новости», заявил на МВМС-2013 заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
По его словам, «в условиях скоротечных конфликтов, которые прогнозируются на ближайшие 10-20 лет, подобные ДКВП позволят оперативно доставить технику и войска в нужную точку. Очень интересный корабль, с хорошим водоизмещением», – отмечает агентство.
Ю.Борисов добавил, что пока вне зоны внимания российского военного ведомства остаются частные компании, которые начинают подниматься и предлагать свои новые проекты в области морской техники.
В этой связи, по его мнению, «конкуренция таких малых компаний с гигантами судостроительной отрасли пошла бы производству военно-морской техники только на пользу, поскольку уменьшилась бы цена этой техники и повысилось ее качество», – передает «РИА Новости».
Минобороны России заинтересовалось десантными кораблями на воздушной подушке (ДКВП) проектов «Зубр» и «Мурена» судостроительной фирмы «Алмаз». Об этом, как передает «РИА Новости», заявил на МВМС-2013 заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
По его словам, «в условиях скоротечных конфликтов, которые прогнозируются на ближайшие 10-20 лет, подобные ДКВП позволят оперативно доставить технику и войска в нужную точку. Очень интересный корабль, с хорошим водоизмещением», – отмечает агентство.
Ю.Борисов добавил, что пока вне зоны внимания российского военного ведомства остаются частные компании, которые начинают подниматься и предлагать свои новые проекты в области морской техники.
В этой связи, по его мнению, «конкуренция таких малых компаний с гигантами судостроительной отрасли пошла бы производству военно-морской техники только на пользу, поскольку уменьшилась бы цена этой техники и повысилось ее качество», – передает «РИА Новости».
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-07-05 07:32 am (UTC)- Они голые "короли" троллинга и террора, иметь с ними дело на каких то общих принципах - себя обыать же. У них все на самом деле стандартно и все как всегда - нет козырей, денег и возможностей. Только они нанодурачки как-то туго воспринимают еще, туго доходит еще - что они уже заменены другими рынками сбыта. Наступает эра их замены и такого близкого им слова "импортозамещения" - по космосу, кораблестроению и остальным отраслям. То есть то что они всем анонсировали и угрожали - в итоге получили себе же не словом, а делом. А они в остатке оказались - троллями, фейком и нановставателями с локтей.
no subject
Date: 2013-07-05 07:41 am (UTC)Об этом на встрече с премьером Владимиром Путиным в Москве заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко.
«По сотрудничеству с Украиной. Мы провели анализ. Украина является нашим самым главным импортером, поставляющим комплектующие и судовые системы для России. Больше 6000 наименований разного оборудования мы получаем с Украины и часть этого оборудования является важным для нас или уникальным. Можно сказать, что без Украины наше судостроение испытывало бы серьезные затруднения в производстве той техники, которую оно производит.
В рамках работы с нашими украинскими коллегами мы рассматриваем вопрос по интеграции двух крупных украинских предприятий - «Заря-Машпроект», это очень сильный завод по производству судовых турбин, который может производить также газовые турбины, и феодосийский завод «Море» - большой завод по производству судов из легких сплавов, из алюминия. Оба - государственные предприятия Украины, они сейчас испытывают затруднения с загрузкой и при интеграции их в ОСК мы могли бы решить вопрос», - рассказал Троценко.
«Мы договаривались с партнерами, что эти вопросы будут проработаны. Возьмите их под самый серьезный контроль. Да что - под контроль, надо принимать прямое участие в проработке этих вопросов по объединению предприятий там, где есть заинтересованность с обеих сторон», - дал в ответ поручение Путин.
Как сообщал «Новый Регион», в последний раз феодосийский завод «Море» был на слуху в России в 2009 году после того как получил заказ от Китая на производство малых десантных кораблей на воздушной подушке типа «Зубр». (Не имеющие аналогов в мире «Зубры» производятся только в Феодосии и еще в России на ЦКМБ «Алмаз»).
Тогда в российской прессе появились сообщения о том, что украинская компания не имеет права подписывать контракт на производство этого типа кораблей без предварительного согласования и соответствующего участия Москвы. А пресс-служба ЦМКБ «Алмаз» заявила, что украинская сторона нарушила российско-украинское межправительственное соглашение от 2006 года о взаимной защите прав на интеллектуальную собственность.
05.05.2010
no subject
Date: 2013-07-05 07:43 am (UTC)http://kotobood.livejournal.com/tag/ФСК%20Море