Page Summary
http://users.livejournal.com/_vitaly/ - (no subject)
matzebacker.livejournal.com - (no subject)
vlasv.livejournal.com - (no subject)
kotobood.livejournal.com - (no subject)
enemyterritory2.livejournal.com - (no subject)
kovaliv.livejournal.com - (no subject)
arbekovo.livejournal.com - (no subject)
kotobood.livejournal.com - (no subject)
kotobood.livejournal.com - (no subject)
kotobood.livejournal.com - (no subject)
kotobood.livejournal.com - (no subject)
kotobood.livejournal.com - (no subject)
kotobood.livejournal.com - (no subject)
robin-god.livejournal.com - (no subject)
trash-007.livejournal.com - (no subject)
Style Credit
- Base style: Refried Tablet by and
- Theme: Blue Tuesday by
Expand Cut Tags
No cut tags

no subject
Date: 2013-07-21 01:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:07 pm (UTC)У Суперджета Аэрофлота возникли проблемы с шасси при вылете из Харькова - 22 января 2013
В четверг, 7 марта, а аэропорту Шереметьево совершил аварийную посадку пассажирский самолет Superjet 100. Как сообщают в МСЧ, причиной аварийной ситуации стали проблемы с шасси – не закрылась стойка. - 7 марта 2013
Superjet-100 совершил аварийную посадку в Шереметьево из-за разгерметизации салона - 3 августа 2012
Глава поисково-спасательной операции заявил в интервью Би-би-си, что российский самолет Sukhoi Superjet-100, пропавший с экранов радаров днем в среду, возможно, упал в окрестностях индонезийской столицы Джакарты. - 9 мая 2012
... и это я только по первым попавшимся ссылкам на "материалы по теме" пробежался.
Впрочем, хуле тут удивляться... За 20 тыс. рублей в месяц (http://urb-a.livejournal.com/3248584.html) угро-финнские алкоинженеры только летающие гробы и могут собирать.
no subject
Date: 2013-07-21 02:01 pm (UTC)Сертификат Европейский - не получили значит.
no subject
Date: 2013-07-21 02:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:08 pm (UTC)- Єто уже какой списанный???
no subject
Date: 2013-07-21 02:12 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:22 pm (UTC)- Тут еще вопрос кто будет решать с кем совместно делать самолеты!
Originally posted by
Государственное предприятие «Антонов» (Киев) ведет переговоры о создании совместных предприятий по производству самолетов Ан в Бразилии и Казахстане. Об этом сообщил президент-генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива.
«Что касается с Казахстаном и Бразилией, да, у нас ведутся переговоры (о создании СП)... но пока это начальная стадия», - сказал он.
По его словам, Казахстан заинтересован в производстве самолетов Ан-140 и Ан-3, а Бразилия - в производстве Ан-38 и других моделей, которые он не стал называть.
Кива также затруднился назвать сроки, когда такие соглашения могут быть заключены.
Как сообщалось, государственный авиастроительный концерн «Антонов», в который входит ГП «Антонов», намерен создать совместное предприятие с «Объединенной авиастроительной корпорацией» (РФ) 26 октября. СП будет заниматься координацией сотрудничества в сфере маркетинга, закупки комплектующих, производстве авиационной техники, ее продаже и обслуживании.
no subject
Date: 2013-07-21 02:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 03:00 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:13 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:16 pm (UTC)Видно в понедельник их мама родила"
этот точно не утонет
no subject
Date: 2013-07-21 02:18 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:29 pm (UTC)правда, в программе испытаний значилась отнюдь не посадка без шасси, но, еслишо, всегда можно подкорректировать программу испытаний задним числом! :)
no subject
Date: 2013-07-21 02:30 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 02:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 03:03 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 03:21 pm (UTC)- Его закроют через пару лет. ))
no subject
Date: 2013-07-21 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 03:30 pm (UTC)- У нас весь спектр самолетов. И такого нет ни у кого. Приоритет - делать самолеты с Казахстаном. немцами, турками, иранцами
no subject
Date: 2013-07-21 04:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 08:10 pm (UTC)Ан-140, которых погибло 4 из 28 выпущенных? Причем один из них угробил всех пассажиров.
no subject
Date: 2013-07-22 06:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 03:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 03:39 pm (UTC)- Они лузеры.
no subject
Date: 2013-07-21 03:42 pm (UTC)Кроме того, широкая гамма авиадвигателей...
no subject
Date: 2013-07-21 03:46 pm (UTC)11 июля. (АРМС-ТАСС). Если реализация перспективных проектов гражданских самолетов МС-21 и "Суперджет" будет неудачной, России грозит полная потеря мирового рынка коммерческих самолетов. Такое мнение высказал сегодня на круглом столе "Авиапром России: итоги и перспективы реформирования" заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Константин Макиенко.
"Если проекты МС-21 и SSJ-100 не получатся, то коммерческой авиации в России не будет", - сказал он.
Как считает эксперт, большой ошибкой было прекращение в свое время сотрудничества с компанией "Эрбас" по ряду проектов. В начале 2000-х годов, в частности, началась реализация совместной российско-европейской программы по конвертации пассажирских самолетов A320 "Эрбас" в грузовой вариант. Однако, по ряду причин, она была закрыта. Также не было реализовано намерение по 5-процентному участию российского авиапрома в перспективном проекте A350 "Эрбас".
"Если бы сотрудничество c Европой по программе A320 продолжилось, сейчас бы коммерческая авиация в России была бы другая".
Что касается такой ее составляющей, как малая авиация, единственный выход здесь - приобретение зарубежной техники "с глубокой локализацией закупаемых самолетов в российском авиапроме", считает Макиенко. Такие планы пытаются реализовать, в частности некоторые частные компании в составе "Ростеха", напомнил он.
Как ранее сообщало агентство АРМС-ТАСС, кардинальной ошибкой российского руководства прошлых лет был также отказ от вступления в программу создания тяжелого пассажирского самолета А380. Самолетостроительный концерн "Эрбас" в 90-е годы оценивал стоимость разработки этого самолета в 10 млрд долларов и предлагал России до 25 процентов этой программы. Однако политическое руководство страны приняло решение не участвовать в создании А380 на партнерских условиях и отклонило предложение "Эрбас". В настоящее время программа А380 успешно реализуется и самолет востребован на мировом авиационном рынке.
no subject
Date: 2013-07-21 03:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-21 03:57 pm (UTC)Раз) «Самолет «Боинг-777» в воскресенье днем совершил аварийную посадку в столичном аэропорту «Шереметьево» из-за отказа одного из двух двигателей»
Два )) «Самолет Sukhoi Superjet 100 совершил аварийную посадку в воскресенье в международном аэропорту Кефлавик в Исландии. ...в местных СМИ сообщается, что воздушное судно заходило на посадку без выдвинутых шасси, и в результате ЧП у самолета оказался поврежден двигатель.»
++++++++++++++++++++++++++
... а теперь отгадайте из двух раз, какая из двух аварий будут в новостях, и какой самолет в блогах назовут говном. (http://ros-sea-ru.livejournal.com/1065586.html?style=mine&nc=9#comments)
no subject
Date: 2013-07-21 03:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-22 06:16 am (UTC)