Инновации от РЖД.
Aug. 15th, 2013 11:31 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
djadja-c.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aПокатался на поездах Российских Железных Дорог.
И туда и обратно ехал на отреставрированных советских вагонах, несколько более чистых и уютных чем вагоны Укрзализници.
Что удивило, так это то, что в обоих случаях верхняя створка сравнительно новых металлопластиковых окон не желала закрываться на защелки. Конечно ее можно было вколотить в раму ударами кулака и она держалась там какое-то время за счет трения резины об резину, но потом от тряски обязательно открывалась и больно стукала лежащих на верхней полке.
В одном случае проводник засовывал в щель кусок газеты для вящей прочности, в другом на створке был виден опыт применения оной в зимний период:
Следовательно, проблема существует не один месяц. Не знаю насколько она распространена, но почему бы просто не заменить неисправное, тем более что в обновление российской ж/д инфраструктуры вкладываются немалые деньги и работы были видны повсеместно? Может быть, по старинной нашей привычке считают, что люди платящие деньги за проезд потерпят, куда нам деваться?
Хотя можно пофантазировать на счет того, что такие выгодные контракты как остекление вагонов кому попало не дают. А даже если этот не кто попало сделал свою работу как попало, то это не повод требовать исправления брака или выплаты неустойки. Ведь, это не кто попало, в отличие от пассажиров.
И туда и обратно ехал на отреставрированных советских вагонах, несколько более чистых и уютных чем вагоны Укрзализници.
Что удивило, так это то, что в обоих случаях верхняя створка сравнительно новых металлопластиковых окон не желала закрываться на защелки. Конечно ее можно было вколотить в раму ударами кулака и она держалась там какое-то время за счет трения резины об резину, но потом от тряски обязательно открывалась и больно стукала лежащих на верхней полке.
В одном случае проводник засовывал в щель кусок газеты для вящей прочности, в другом на створке был виден опыт применения оной в зимний период:
Следовательно, проблема существует не один месяц. Не знаю насколько она распространена, но почему бы просто не заменить неисправное, тем более что в обновление российской ж/д инфраструктуры вкладываются немалые деньги и работы были видны повсеместно? Может быть, по старинной нашей привычке считают, что люди платящие деньги за проезд потерпят, куда нам деваться?
Хотя можно пофантазировать на счет того, что такие выгодные контракты как остекление вагонов кому попало не дают. А даже если этот не кто попало сделал свою работу как попало, то это не повод требовать исправления брака или выплаты неустойки. Ведь, это не кто попало, в отличие от пассажиров.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-08-15 09:33 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-15 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-15 12:03 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-15 12:10 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-15 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-15 12:26 pm (UTC)Новосибирск-Сиферополь.
no subject
Date: 2013-08-15 12:42 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-15 01:03 pm (UTC)253 и что это меняет?
no subject
Date: 2013-08-15 01:23 pm (UTC)а номер так, для полноты картины
no subject
Date: 2013-08-15 02:42 pm (UTC)Ну я не жадный, кушайте на здоровье.
no subject
Date: 2013-08-15 03:21 pm (UTC)