[identity profile] viribusunitis1.livejournal.com posting in [community profile] urb_a
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kotobood в резидент вважає необхідною модернізацію вітчизняного ВПК


Президент України Віктор Янукович під час робочої поїздки до Волинської області ознайомився з роботою Державного підприємства «Луцький ремонтний завод "Мотор", що входить до складу Державного Концерну "Укроборонпром", під час відвідування якого наголосив на необхідності модернізації вітчизняного ВПК. Про це УНН повідомили у прес-службі Президента України.
Під час візиту Президента директор заводу, Герой України Микола Матрунчик розповів В.Януковичу про особливості роботи підприємства. Віктору Януковичу також продемонстрували зразки продукції заводу.
Також Президент поспілкувався з трудовим колективом підприємства. Під час розмови з працівниками заводу Віктор Янукович наголосив на важливості розвитку власного виробництва, реалізації програми імпортозаміщення, пообіцявши підтримку держави в цьому напрямку.
"Ми маємо працювати над програмою імпортозаміщення. Я разом з вами готовий це робити", - сказав він.
Говорячи про перспективи розвитку військово-промислового комплексу, Президент звернув увагу на необхідність його подальшої модернізації.
"Я зацікавлений в тому, щоб у нас Збройні Сили були сильними. Щоб цей військово-промисловий комплекс розвивався в тому напрямку, в якому ми визначились, в інтересах держави", - сказав Віктор Янукович.
Довідково: Державне підприємство «Луцький ремонтний завод «Мотор» створене 18 серпня 1938 року та входить до складу Державного Концерну "Укроборонпром". За роки свого існування пройшло шлях від ремонту поршневих двигунів до ремонту сучасних турбореактивних двигунів 4-го покоління.
Завод здійснює повний капітальний ремонт авіаційних двигунів, у тому числі агрегатів паливної й електроавтоматики практично для всіх видів фронтової авіації Збройних Сил (бомбардувальника Су-24, винищувачів Су-27, МіГ-29) та капітальний ремонт агрегатів паливної автоматики до двигунів Д-30КП (КП-2) для літаків Іл-76.
Завод «Мотор» виконує гарантійне обслуговування та переведення двигунів на експлуатацію за технічним станом, виготовляє необхідні для ремонту запасні частини.
Підприємство є унікальним щодо повноти комплексу проведення капітального ремонту авіадвигунів на власних виробничих площах. Поряд із капітальним ремонтом авіадвигунів здійснюється капітальний ремонт агрегатів паливної автоматики та електроагрегатів.
На заводі також виробляють продукцію для народного господарства, ремонтують паливні насоси і відновлюють колінчаті вали автотракторної техніки, виготовляють вікна і двері з алюмінієвого та металопластикового профілю, столярні вироби.
Нині на підприємстві працюють майже тисячу працівників. Додаткові робочі місця планується створити за рахунок розширення дільниці виготовлення запасних частин.
Джерело: УНН

Date: 2013-09-12 10:39 am (UTC)
From: [identity profile] matzebacker.livejournal.com
перевёл бы кототворчество, понимаю, что смешно, но что именно - непонятно

Date: 2013-09-12 10:44 am (UTC)
From: [identity profile] partizan-dm.livejournal.com
Янукович то "резидент" оказывается, уж не моссада или ФСБнаследницыКГБ ??????

Date: 2013-09-12 12:03 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
Перевожу:
Завод "МОТОР" делает пластиковые окна, двери и столярку всякую, а также ремонтирует валы от тракторов.Янукович пожелал развивать это направление и сказал что готов работать с ними.

Date: 2013-09-12 12:12 pm (UTC)
From: [identity profile] matzebacker.livejournal.com
аа, теперь примерно представляю - у меня в соседнем гараже тоже окна пластиковые делают

Date: 2013-09-12 12:19 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
ну вот где-то такие у нас технологии.Европейские в общем.

Date: 2013-09-12 05:04 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
"аа"... "представил" .Это предприятие одно из самых успешных машиностроительных в украине . В течение 2010 - 2012 с заказчиками из двадцати стран подписано более 40 контрактов на общую сумму более 70 миллионов долларов на капитальный ремонт и продление ресурса авиадвигателей .

Date: 2013-09-12 05:05 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
пиздаболить не надоело про окна и прочую хрень ?

Date: 2013-09-12 05:15 pm (UTC)
From: [identity profile] matzebacker.livejournal.com
поэтому Янык и испугался пролетарского гнева?
На Украине продолжается работа по изучению документов Таможенного союза (ТС). Об этом заявил президент страны Виктор Янукович во время общения с коллективом Луцкого ремонтного завода "Мотор".

Date: 2013-09-12 05:22 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
нет. тем более в статье выше написано.

//На заводі також виробляють продукцію для народного господарства, ремонтують паливні насоси і відновлюють колінчаті вали автотракторної техніки, виготовляють вікна і двері з алюмінієвого та металопластикового профілю, столярні вироби.
Нині на підприємстві працюють майже тисячу працівників. Додаткові робочі місця планується створити за рахунок розширення дільниці виготовлення запасних частин.//

Date: 2013-09-12 05:30 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
как нет - где окна ? А слово "також" сказать как переводится ? Видел заводы где нет "також" ?
А это - луцкий авиаремонтный завод «Мотор» стал главным в мире по ремонту турбовинтовых двигателей для современных боевых самолетов. Порядка 95% заказов он получает из-за рубежа. Здесь ремонтируются самолеты из стран СНГ, Восточной Европы, Азии и Африки.

Date: 2013-09-12 05:33 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
..или - Предприятие уникальное по полноте комплекса проведения капитального ремонта авиадвигателей н. Сейчас основная его продукция — ремонт авиационных двигателей для самолетов Су-24, Су-17, Су-20, Су-22, Су-27, Су-30, МиГ-29, агрегаты двигателя для Ил-76 и Ил-78, Одновременно с капитальным ремонтом авиационных двигателей проводят капитальный ремонт всех агрегатов топливной автоматики и электроагрегатов, входящих в состав двигателей. Такого комплекса работ больше на одном предприятии, в частности на заводах-изготовителях Российской Федерации, не проводят.Предприятие успешно конкурирует на рынке услуг по ремонту авиационных двигателей.

Date: 2013-09-12 05:41 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
окна там есть.Читай внимательно.
Сомневаюсь что он завален заказами по двигателям.Хотя вполне допускаю.Яныка на убитый завод не повезут.Для картинки нужен работающий завод.Иначе люд заплюет борова межигорского.

Date: 2013-09-12 05:43 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
это все прекрасно, но думаю Россия уже работает над тем чтобы евроинтеграторов и здесь с голой жопой оставить.

Date: 2013-09-12 06:00 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Так завален что Россия жалуется на него . И именно так - на убитый завод бы не повезли.

Date: 2013-09-12 06:07 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
в каком смысле жалуется?

Date: 2013-09-12 06:16 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
мол якобы пиратствуют .Речь идет о двигателях РД-33-2С для истребителя МиГ-29. Их замкнутый цикл ремонта (одновременно ремонтируются и все комплектующие двигатель агрегаты) проводит луцкий авиаремонтный завод «Мотор». Вместе с девятью другими профильными предприятиями он входит в государственное хозяйское объединение Министерства обороны Украины «Концерн «Авиаремонт». Представитель концерна заявил в ответ на обвинения в пиратстве, что вины украинской стороны в этом нет.
«Луцкое предприятие занимается серийным ремонтом РД-33 еще со времен бывшего СССР, поэтому все технические вопросы, включая гарантированное высокое качество ремонта, давно отработаны, – сказал представитель «Авиаремонта». – Ситуация, когда разработчик авиатехники после распада Союза остался в одной стране, серийный производитель – в другой, а ремонтное предприятие – в третьей, – типична». По его мнению, несанкционированный ремонт российских двигателей вполне правомочен с точки зрения украинского законодательства. «Идеальный вариант – это заключение соглашения с российской стороной об авторском сопровождении ремонтных услуг. И луцкий завод неоднократно обращался в различные российские инстанции, включая Московское машиностроительное предприятие имени Чернышева с предложением о заключении соответствующего коммерческого соглашения, но каждый раз безрезультатно», – пожаловался представитель украинской стороны.

И сделал вывод, что обвинения в пиратстве имеют политические причины, а не технические.

Date: 2013-09-12 06:35 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
не думаю, что политическое.Не заключив такого соглашения они (россияне) оставляют себе возможность для маневров.Когда они создадут подобую цепочку у себя, они смогут третьей стороне официально заявить, что украинский МОТОР не имеет официальной лицензии на ремонт. Поэтому производитель не отвечает за то в каком гараже вы там шось ремонтировали.А так как сейчас он (Мотор) монополист, то еще гребет хорошо.

Date: 2013-09-12 07:04 pm (UTC)
From: [identity profile] kotobood.livejournal.com
Кстати, єто тот завод где Украина - сделала кацапов во Вьетнаме

Date: 2013-09-12 07:13 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
Эдак и автоТАЗ может заявить что нельзя ремонтировать его ведра без его согласия и лицензии. Или украина не имеет права ремонтировать свою военную технику .Насколько я знаю лицензирование деятельности на ремонт техники это национальное законодательство. А покупатели сами решают где что ремонтировать в гараже у дяди Васи или еще где.

Date: 2013-09-12 07:48 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
ты не понял.Ремонтировать ты можешь что угодно и где угодно. Скажем Мерседес тебе дядя Вася может отремонтировать и без фирменного сервиса.Просто тогда начинает действовать другой подход от изготовителя.

Date: 2013-09-12 07:52 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
продавцам особо выбирать не приходится

Date: 2013-09-12 07:57 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
ну так я и сказал что пока аналогичной цыпочки у себя они не выстроят. Сейчас конечно Мотор монополист.

Date: 2013-09-12 08:02 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
цепочки цепочками а еще есть стоимость вопроса

Date: 2013-09-12 08:05 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
а есть нюансы от производителя. Типа например отказ от претензий если ремонтируешь в сарае у соседа.И при любой авиакатострофе производитель двиглов посылает тебя с твоими пртензиями возможными просто нах и т.д.

Date: 2013-09-12 08:37 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
ремонт в россии явно есть , иначе бы россияне не валяли дурачку , а передали права на ремонт двигателей заводу , а то бы получалось - мол мы продаем самолеты , а как вы его будете ремонтировать мол не наши проблемы , в луцке отремонтируете - претензии мол не к нам , потому что они мол самопальщики. Свои двигатели россияне явно не в Луцке ремонтируют - а то бы получилось совсем по идиотски - как вы смеете сволочи наши самолеты у себя ремонтировать :)))) В любом авиапроизводстве производстве само собой предполагается экплутационное обслуживание , иначе конкуренты тебя подвинут. Собственно тот же киевский авиант живет в основном за счет его.

Date: 2013-09-12 08:44 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
ну так тогда тем более непонятно, почему россияне должны соглашатся. И какие это политические мотивы?

Date: 2013-09-12 09:14 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
я не разбираюсь в тонкостях юридической эквилибристики и прав на интеллект собственность в данном случае . Вот только что этот Луцкий завод заключил контракт на капитальный ремонт двигателей для ВВС Вьетнама для 12 Су-27. Двигатели на нем стоят серийные от современных серийных самолетов . Никто не кричит "держи вора".
В россии что нет производств которое может этот движок капитально отремонтировать ? В СССР с гигантским ВВС такое производство было только в Луцке , да еще вблизи от границ - это смешно.

Date: 2013-09-12 09:26 pm (UTC)
From: [identity profile] barbuljak.livejournal.com
ну хрен его знает. может и был завод где-то в средней полосе, но стал жертвой лихих 90-ых.

Date: 2013-09-12 10:31 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
С чего бы они все есть . Тот же двигатель для современных СУ - капитальный ремонт - 121 Авиационный ремонтный завод Министерства обороны РФ (Капитальный ремонт авиационных двигателей АЛ-31Ф, РД-33, Р27Ф2М-300, Р29-300, АИ-9(В), ГТДЭ-117) В любом случае уж за такое время бы на его базе создали предприятие ничем не хуже чем в луцке.

Date: 2013-09-12 10:33 pm (UTC)
From: [identity profile] balian321.livejournal.com
...он же - капитальный ремонт для того же миг - 29

Profile

urb_a: (Default)
РуZZкий военный корабль, иди нахуй

May 2023

S M T W T F S
 123456
78910111213
1415 161718 1920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 31st, 2026 07:12 am
Powered by Dreamwidth Studios