резидент вважає необхідною модернізацію вітчизняного ВПК

[viribusunitis1.livejournal.com]

Оригинал взят у kotobood в резидент вважає необхідною модернізацію вітчизняного ВПК

Президент України Віктор Янукович під час робочої поїздки до Волинської області ознайомився з роботою Державного підприємства «Луцький ремонтний завод "Мотор", що входить до складу Державного Концерну "Укроборонпром", під час відвідування якого наголосив на необхідності модернізації вітчизняного ВПК. Про це УНН повідомили у прес-службі Президента України.
Під час візиту Президента директор заводу, Герой України Микола Матрунчик розповів В.Януковичу про особливості роботи підприємства. Віктору Януковичу також продемонстрували зразки продукції заводу.
Також Президент поспілкувався з трудовим колективом підприємства. Під час розмови з працівниками заводу Віктор Янукович наголосив на важливості розвитку власного виробництва, реалізації програми імпортозаміщення, пообіцявши підтримку держави в цьому напрямку.
"Ми маємо працювати над програмою імпортозаміщення. Я разом з вами готовий це робити", - сказав він.
Говорячи про перспективи розвитку військово-промислового комплексу, Президент звернув увагу на необхідність його подальшої модернізації.
"Я зацікавлений в тому, щоб у нас Збройні Сили були сильними. Щоб цей військово-промисловий комплекс розвивався в тому напрямку, в якому ми визначились, в інтересах держави", - сказав Віктор Янукович.
Довідково: Державне підприємство «Луцький ремонтний завод «Мотор» створене 18 серпня 1938 року та входить до складу Державного Концерну "Укроборонпром". За роки свого існування пройшло шлях від ремонту поршневих двигунів до ремонту сучасних турбореактивних двигунів 4-го покоління.
Завод здійснює повний капітальний ремонт авіаційних двигунів, у тому числі агрегатів паливної й електроавтоматики практично для всіх видів фронтової авіації Збройних Сил (бомбардувальника Су-24, винищувачів Су-27, МіГ-29) та капітальний ремонт агрегатів паливної автоматики до двигунів Д-30КП (КП-2) для літаків Іл-76.
Завод «Мотор» виконує гарантійне обслуговування та переведення двигунів на експлуатацію за технічним станом, виготовляє необхідні для ремонту запасні частини.
Підприємство є унікальним щодо повноти комплексу проведення капітального ремонту авіадвигунів на власних виробничих площах. Поряд із капітальним ремонтом авіадвигунів здійснюється капітальний ремонт агрегатів паливної автоматики та електроагрегатів.
На заводі також виробляють продукцію для народного господарства, ремонтують паливні насоси і відновлюють колінчаті вали автотракторної техніки, виготовляють вікна і двері з алюмінієвого та металопластикового профілю, столярні вироби.
Нині на підприємстві працюють майже тисячу працівників. Додаткові робочі місця планується створити за рахунок розширення дільниці виготовлення запасних частин.
Джерело: УНН

Comments

[balian321.livejournal.com]

продавцам особо выбирать не приходится

[barbuljak.livejournal.com]

ну так я и сказал что пока аналогичной цыпочки у себя они не выстроят. Сейчас конечно Мотор монополист.

[balian321.livejournal.com]

цепочки цепочками а еще есть стоимость вопроса

[barbuljak.livejournal.com]

а есть нюансы от производителя. Типа например отказ от претензий если ремонтируешь в сарае у соседа.И при любой авиакатострофе производитель двиглов посылает тебя с твоими пртензиями возможными просто нах и т.д.

[balian321.livejournal.com]

ремонт в россии явно есть , иначе бы россияне не валяли дурачку , а передали права на ремонт двигателей заводу , а то бы получалось - мол мы продаем самолеты , а как вы его будете ремонтировать мол не наши проблемы , в луцке отремонтируете - претензии мол не к нам , потому что они мол самопальщики. Свои двигатели россияне явно не в Луцке ремонтируют - а то бы получилось совсем по идиотски - как вы смеете сволочи наши самолеты у себя ремонтировать :)))) В любом авиапроизводстве производстве само собой предполагается экплутационное обслуживание , иначе конкуренты тебя подвинут. Собственно тот же киевский авиант живет в основном за счет его.

[barbuljak.livejournal.com]

ну так тогда тем более непонятно, почему россияне должны соглашатся. И какие это политические мотивы?

[balian321.livejournal.com]

я не разбираюсь в тонкостях юридической эквилибристики и прав на интеллект собственность в данном случае . Вот только что этот Луцкий завод заключил контракт на капитальный ремонт двигателей для ВВС Вьетнама для 12 Су-27. Двигатели на нем стоят серийные от современных серийных самолетов . Никто не кричит "держи вора".
В россии что нет производств которое может этот движок капитально отремонтировать ? В СССР с гигантским ВВС такое производство было только в Луцке , да еще вблизи от границ - это смешно.

[barbuljak.livejournal.com]

ну хрен его знает. может и был завод где-то в средней полосе, но стал жертвой лихих 90-ых.

[balian321.livejournal.com]

С чего бы они все есть . Тот же двигатель для современных СУ - капитальный ремонт - 121 Авиационный ремонтный завод Министерства обороны РФ (Капитальный ремонт авиационных двигателей АЛ-31Ф, РД-33, Р27Ф2М-300, Р29-300, АИ-9(В), ГТДЭ-117) В любом случае уж за такое время бы на его базе создали предприятие ничем не хуже чем в луцке.

[balian321.livejournal.com]

...он же - капитальный ремонт для того же миг - 29