![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
viribusunitis1.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_a![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
kotobood в МАКС-2013 - стендиМАКС-2013
Не могу сказать, что получил от поездки на авиасалон только положительные впечатления.
Да, МАКС стал немного больше – но на пользу ему это, по-моему, не пошло.
Слишком много смежных областей - попытка что-то изобразить и пустить пыль в глаза?
Много досадных организационных недоработок – вялые волонтеры (студенты или даже школьники), невнятная карта, беда с едой и туалетами.
Нет, я понимаю, что в суровой России туалетной бумагой пользовать не принято, но для международного салона можно было сделать исключение?
Сосиска, которая стоит 65р в “Стардоге” у платформы "Отдых", дорожает в три раза, как только оказывается на поле аэродрома.
Подтвердилось то, о чем так долго говорили “охранители” – наши люди стали жить лучше и веселее – сегодня на поле собралась толпа, в составе которой было немало семей с маленькими детьми. Напомню – вторник, среда и четверг – “дни для специалистов”. Билет стоит 2200р.
Людей где-то в два-три раза больше, чем два года назад, и они действительно мешали работать (редко когда можно было спокойно сфотографировать стенд).
Хорошо конечно, что люди богатеют и что их тянет к авиации и космонавтике, плохо, что организаторы салона не могут справиться со своими обязанностями и организовать всё так, чтобы никто никому не мешал!
Как я уже говорил – карта салона невнятная, распределение участников неочевидное, а вдобавок к этому, автобусы теперь ходят только от первого входа (об этом мы узнали, когда дошли до дальнего – второго)
Ладно, может быть я злой потому, что так и не добрался до пресс-центра. Говорят, там прессу угощали бесплатным пивом.
Перейдем к экспозиции. Космическая её часть в основном компактно расположена в павильоне Роскосмоса. Есть отдельные вкрапления (некоторые довольно крупные, например Южмаш) и в других ангарах.
Из интересного – новый макет (всё ещё весьма и весьма примитивный) ПТКНП.
Пытаются повторить “Зарю” из 80ых – молодцы. Всё-таки уже не 60ые годы копируют :)
Смешно выглядит “гонка” за американцами (вспоминается эпизод с эллочкой-людоедкой) – у тех на “Орионе” теперь четыре человека и наши сокращают экипаж.
Заокеанские господа запускают X-37, наши предлагают космоплан “Беркут” на РН “Союз” (ролик с этим космопланом крутился на стенде РКК Энергия).
Планы освоения Солнечной системы напоминают немного измененную копию “гибкого пути” NASA. Хотя, должен сказать, плакаты выглядят очень профессионально – видимо, обратились в дизайн-студию :)
Стараниями дизайнеров РКК полетит в 30ые на спутник Сатурна Гиперион – он был приглашен на роль астероида на плакате.
Обсуждать эти планы даже не хочется – как говорит Великий Оракул форума НК – "Нигде, никогда и никаких шансов”.
Также на стенде “Энергии” было представлено нечто без таблички (с подписью – КА ДЗЗ). Нечто напомнило мне почему-то аппараты СПРН.
Порадовал (без шуток) центр Келдыша – они представили макет ядерного буксира с ЭРД и показали турбину машинного преобразователя. По их словам – таких турбин на аппарате будет четыре (для компенсации момента). Видно, что работа над проектом идет.
Интересно, что разработчики ещё не выбрали, какие радиаторы будут установлены на КА – обычные или капельные. Вроде в этом году должны определиться.
Ядерный буксир – это то, с чем Россия могла бы участвовать в крупных международных программах.
НПО им. Лавочкина показало “Фрегат”, телескопы и лунные зонды (посадочный и орбитальный). Я уверен, что в 2015 году посадочный зонд не полетит, да и насчет 16го сомневаюсь. Надеюсь - окажусь неправ.
Странно, что уникальный и успешный “Спектр-Р” задвинули в глубину стенда. Почему? Казалось бы – именно про него нужно рассказывать!
Ещё по мелочам – стенд Молодежного космического центра и студенческий спутник с солнечным парусом, небольшой павильон с поделками школьников (там была представлена и ракета-гитара с Питерского РакетФеста), закуток Музея с космонавтики с рассказом о конкурсе CanSat, космическая ракета воздушного базирования (подвешивается под истребитель, “проект” от Южмаша).
Я провел переговоры с Самарой – возможно, скоро они начнут поставки ракет для одного магазина. Пока, правда, моделей :)
Кстати, о моделях. Пожалуй, больше всего запомнились на МАКСе промо-девушки (особенно двухметровые (!) рекламщицы какого-то пива - жаль не успел сфотографировать). Эх, видимо я старею…
Полеты тоже были на высоте :) В этот раз (насколько я помню – впервые на МАКСе) даже пару раз показывали “воздушный театр” – атаку блокпоста с террористами (работа разнообразных вертолетов, высадка десанта) и тушение лесного пожара (сначала разожгли слишком рано, потом не потушили с вертолета). Было очень интересно! Техника работала почти в реальных условиях.
Т-50 летал, “Витязи” и “Стрижи” тоже.
Я посещаю авиасалоны более 20 лет (и на МосАэроШоу - 92, фактически - первом МАКСе, тоже был), так вот, за эти 20 лет люди так и не придумали антигравитационных летающих блюдец :) , даже атомных самолетов не сделали – всё также на керосине летают (эх, что там атом – где Ту-155 на водороде?).
Сравните прогресс с 30го по 50ый и сделайте грустные выводы :(
Не могу сказать, что получил от поездки на авиасалон только положительные впечатления.
Да, МАКС стал немного больше – но на пользу ему это, по-моему, не пошло.
Слишком много смежных областей - попытка что-то изобразить и пустить пыль в глаза?
Много досадных организационных недоработок – вялые волонтеры (студенты или даже школьники), невнятная карта, беда с едой и туалетами.
Нет, я понимаю, что в суровой России туалетной бумагой пользовать не принято, но для международного салона можно было сделать исключение?
Сосиска, которая стоит 65р в “Стардоге” у платформы "Отдых", дорожает в три раза, как только оказывается на поле аэродрома.
Подтвердилось то, о чем так долго говорили “охранители” – наши люди стали жить лучше и веселее – сегодня на поле собралась толпа, в составе которой было немало семей с маленькими детьми. Напомню – вторник, среда и четверг – “дни для специалистов”. Билет стоит 2200р.
Людей где-то в два-три раза больше, чем два года назад, и они действительно мешали работать (редко когда можно было спокойно сфотографировать стенд).
Хорошо конечно, что люди богатеют и что их тянет к авиации и космонавтике, плохо, что организаторы салона не могут справиться со своими обязанностями и организовать всё так, чтобы никто никому не мешал!
Как я уже говорил – карта салона невнятная, распределение участников неочевидное, а вдобавок к этому, автобусы теперь ходят только от первого входа (об этом мы узнали, когда дошли до дальнего – второго)
Ладно, может быть я злой потому, что так и не добрался до пресс-центра. Говорят, там прессу угощали бесплатным пивом.
Перейдем к экспозиции. Космическая её часть в основном компактно расположена в павильоне Роскосмоса. Есть отдельные вкрапления (некоторые довольно крупные, например Южмаш) и в других ангарах.
Из интересного – новый макет (всё ещё весьма и весьма примитивный) ПТКНП.
Пытаются повторить “Зарю” из 80ых – молодцы. Всё-таки уже не 60ые годы копируют :)
Смешно выглядит “гонка” за американцами (вспоминается эпизод с эллочкой-людоедкой) – у тех на “Орионе” теперь четыре человека и наши сокращают экипаж.
Заокеанские господа запускают X-37, наши предлагают космоплан “Беркут” на РН “Союз” (ролик с этим космопланом крутился на стенде РКК Энергия).
Планы освоения Солнечной системы напоминают немного измененную копию “гибкого пути” NASA. Хотя, должен сказать, плакаты выглядят очень профессионально – видимо, обратились в дизайн-студию :)
Стараниями дизайнеров РКК полетит в 30ые на спутник Сатурна Гиперион – он был приглашен на роль астероида на плакате.
Обсуждать эти планы даже не хочется – как говорит Великий Оракул форума НК – "Нигде, никогда и никаких шансов”.
Также на стенде “Энергии” было представлено нечто без таблички (с подписью – КА ДЗЗ). Нечто напомнило мне почему-то аппараты СПРН.
Порадовал (без шуток) центр Келдыша – они представили макет ядерного буксира с ЭРД и показали турбину машинного преобразователя. По их словам – таких турбин на аппарате будет четыре (для компенсации момента). Видно, что работа над проектом идет.
Интересно, что разработчики ещё не выбрали, какие радиаторы будут установлены на КА – обычные или капельные. Вроде в этом году должны определиться.
Ядерный буксир – это то, с чем Россия могла бы участвовать в крупных международных программах.
НПО им. Лавочкина показало “Фрегат”, телескопы и лунные зонды (посадочный и орбитальный). Я уверен, что в 2015 году посадочный зонд не полетит, да и насчет 16го сомневаюсь. Надеюсь - окажусь неправ.
Странно, что уникальный и успешный “Спектр-Р” задвинули в глубину стенда. Почему? Казалось бы – именно про него нужно рассказывать!
Ещё по мелочам – стенд Молодежного космического центра и студенческий спутник с солнечным парусом, небольшой павильон с поделками школьников (там была представлена и ракета-гитара с Питерского РакетФеста), закуток Музея с космонавтики с рассказом о конкурсе CanSat, космическая ракета воздушного базирования (подвешивается под истребитель, “проект” от Южмаша).
Я провел переговоры с Самарой – возможно, скоро они начнут поставки ракет для одного магазина. Пока, правда, моделей :)
Кстати, о моделях. Пожалуй, больше всего запомнились на МАКСе промо-девушки (особенно двухметровые (!) рекламщицы какого-то пива - жаль не успел сфотографировать). Эх, видимо я старею…
Полеты тоже были на высоте :) В этот раз (насколько я помню – впервые на МАКСе) даже пару раз показывали “воздушный театр” – атаку блокпоста с террористами (работа разнообразных вертолетов, высадка десанта) и тушение лесного пожара (сначала разожгли слишком рано, потом не потушили с вертолета). Было очень интересно! Техника работала почти в реальных условиях.
Т-50 летал, “Витязи” и “Стрижи” тоже.
Я посещаю авиасалоны более 20 лет (и на МосАэроШоу - 92, фактически - первом МАКСе, тоже был), так вот, за эти 20 лет люди так и не придумали антигравитационных летающих блюдец :) , даже атомных самолетов не сделали – всё также на керосине летают (эх, что там атом – где Ту-155 на водороде?).
Сравните прогресс с 30го по 50ый и сделайте грустные выводы :(
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-09-16 07:19 pm (UTC)Только, вот украинские производители в этом сегменте рынка - вообще исчезнут после подписания соглашения об ассоциации с ЕС.
Они там просто - не нужны!
Вопрос - куда ударит - Евросоюз, в предбаннике которого Украине еще стоять - лет... этак с 50...
Возьмем к примеру, положения проекта Соглашения, явно выходящие за рамки вопросов экономического сотрудничества.
Например, статья 5, пункт 3 прямо говорит о том, что политический диалог между сторонами Соглашения будет включать все дипломатические и военные каналы, в том числе такие каналы в третьих странах, предполагает регулярные встречи высоких должностных лиц и экспертов военных учреждений сторон. Украина берет на себя обязательства усиливать свое участие в проводимых ЕС гражданских и военных операциях по разрешению кризисных ситуаций, а также в учениях, проводимых в рамках общей политики в области обороны и безопасности. Украина также принимает на себя обязательства по технологической кооперации с Европейским оборонным агентством, а также по содействию стабильности и безопасности и демократическому развитию в регионе и совместных действиях для мирного разрешения региональных конфликтов.
Эти односторонние обязательства Украины в области военно-политического и военно-технического сотрудничества окажут негативное влияние на кооперацию российских и украинских предприятий в оборонно-промышленном комплексе, стимулирует процесс импортозамещения в Российской Федерации, повлечет уменьшение значения взаимной торговли высокотехнологической продукцией.
Таким образом, создание ЗСТ Украины с ЕС влечет существенные риски для взаимной торговли высокотехнологичной продукцией.
С учетом того, что производственные мощности украинских машиностроительных предприятий избыточны по отношению к внутреннему рынку, а на европейском рынке их продукция является неконкурентоспособной, следует говорить о высоком риске дальнейшего снижения производственного потенциала украинского машиностроительного комплекса.
Потом свидомые будут оправдываться, что Европа - приказала!
no subject
Date: 2013-09-16 08:43 pm (UTC)чем больше пакостей - тем мы к ЕС ближе)
Еще пол года тому можна было говорить про 50 лет. А сейчас чуть не уже готовы принять)
no subject
Date: 2013-09-16 09:27 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 09:33 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 09:36 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 09:42 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 10:10 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 10:11 pm (UTC)Продолжать не вижу смысла.
Спорить с ватниками не собираюсь...
no subject
Date: 2013-09-16 11:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 11:24 pm (UTC)Зняти тільки видно забув)))
no subject
Date: 2013-09-17 05:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-17 02:41 am (UTC)Принуждатель К Миру Кайдзю!!!
no subject
Date: 2013-09-17 06:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 07:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-16 07:52 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-17 02:40 am (UTC)что тебе непонятно?
жопы кстати ок, а сисек тема нераскрыта
no subject
Date: 2013-09-17 05:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-17 02:38 am (UTC)макс закончился?
никаке очередное стальное дитя нацпроектов не уебалось о камень?
ПС. Раша как всегда не рубит. Для их стратегических партнеров по оборонке надо го го го девочек показывать в бронелифчиках с кокошниками, а не пепелацы с гравицапами.
no subject
Date: 2013-09-17 06:17 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-17 12:40 pm (UTC)