Ни дня без перемоги.
Sep. 27th, 2013 11:32 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
bulwinkil.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aРоссия приостановила Крюковскому вагонзаводу действие сертификата соответствия на грузовые вагоны.
Когда-то вагоностроение тащило укрономику. Теперь - не будет. О закрытии российского рынка от укровагонов говорили давно.
Понятно, что закрытие вагоностроения означает закрытие по цепочке всех остальных.
Но ничего! Главное что москалям скрутили дулю. Вас ждут в гейропе.
Производство железнодорожных локомотивов и подвижного состава:
Август к августу - 59,9
Нарастающим итогом - 66,4
То есть, обвальное и ускоряющееся падение по итогам января-августа. А после отзыва????
http://24daily.net/?p=7248
http://www.ukrstat.gov.ua/
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-09-27 05:37 pm (UTC)Желание содержать семью и детей сгубило гораздо больше мужчин, чем алкоголь и бляди вместе взятые.
no subject
Date: 2013-09-27 05:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 05:54 pm (UTC)Россия боится, что будет вынуждена повышать качество товаров, экспортируемых в Украину
По словам присутствующего на заседании депутата Игоря Мирошниченко, за закрытыми дверями министры в основном говорили о действующих договорах в рамках СНГ сотрудничестве с Таможенным союзом: «В основном говорили о том, чтобы выполнялись уже действующие соглашения».
no subject
Date: 2013-09-27 05:55 pm (UTC)Тем временем Украине обещают уже новую торговую войну с Россий в случае соглашения об ассоциации с ЕС. «Есть существенные риски снижения поставок российских товаров в Украину», — говорит министр торговли Европейской экономической комиссии Андрей Слепнев и уточнил вопросы могут возникнуть не только в отношении импорта из Украины, но и отчасти экспорта российских товаров.
Сложности, по его словам, в первую очередь могут возникнуть с поставками в Украину российских сельскохозяйственных товаров, бытовой техники, автопрома и др.
Представитель РФ при Евросоюзе Владимир Чижов также утверждает, что ассоциация Киева с ЕС может привести к росту цен на российские товары, поступающие в Украину. «Если страна внедряет нормативы ЕС, то эти товары (российские), возможно, придется «доделывать» до соответствия стандартам Евросоюза… Товар будет стоить дороже», — цитируют его слова РИА Новости.
no subject
Date: 2013-09-27 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 06:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 08:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 08:41 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-28 02:36 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 11:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-28 01:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-28 02:38 am (UTC)Тихвинский вагоностроительный завод.
Ещё что-то.
Этого хватит.
no subject
Date: 2013-09-28 02:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-28 02:54 am (UTC)Эксплуатанты покупали потому что выгодно.
А стране в целом выгодно грузить свои мощности, а не соседей.
И это..., нормального государственного, жёсткого закрытия рынка вагонов ещё не было. А падение обвальное уже идёт.
no subject
Date: 2013-09-28 05:45 am (UTC)Не вы конечно, думаю, народ на порядок умнее западлистых крыс из Кремля.
no subject
Date: 2013-09-28 07:42 am (UTC)Не "сделать западло", а сделать себе хорошо.
"Делать западло" Россия ещё не начинала.
no subject
Date: 2013-09-28 12:08 pm (UTC)Путин не понимает одного, это вполне очевидная же вещь. Делая нам каку сейчас, отказываясь от вагонов, конфет, прочего, Россия тем самым как бы говорит Украине - ребята, единственный, кто покупал среднего качества ваши товары, были мы. Теперь мы не будем покупать у вас эти товары, поэтому постарайтесь перейти на более качественное, экономное и технологичное производство, и продавайте его в более развитые, чем мы, страны.
И вы что думаете, у Украины не получится? Если да, то зря вы так думаете. То есть получается, Путин помогает нам быстрее интегрироваться в Европу. Козёл - для вас он козёл, а для нас наоборот - делает полезное для нас дело. А расплачиваться за это будете вы, россияне.
no subject
Date: 2013-09-28 01:57 pm (UTC)В настоящий момент мощности по производству вагонов в России - избыточны. Конкуренция имеется и без украинских вагонов. Значит украинские (и любые другие) вагоны не нужны.
И тут дело не в желании Украины идти в ЕС, это вообще дело пятое. Тут сугубо бизнес.
То есть получается, ага-ага. конечно.
Путин помогает нам быстрее интегрироваться в Европу бга. Это невозможно. Интегрироваться в Европу не возможно.
А расплачиваться за это будете вы, россияне. Чем? Что больше машиностроения будет у нас? Так это нам хорошо. То что вагоны будут чуть-чуть дороже. Нам наплевать.
no subject
Date: 2013-09-28 02:16 pm (UTC)Если избыточны ,тогда почему покупали у нас, скажи, Володя? ))
В Европу интегрироваться всё-таки возможно - через поднятие уровня производства и улучшение качества товаров. А Украина - это вам не Польша, не Грузия и не Прибалтика - у нас имеется как промышленный, так и научный потенциал, и я практически не сомневаюсь, что у Украины есть серъёзные перспективы стать одной из стран, которые будут локомотивами Европы.
А расплачиваться вы будете временным отсутствием товаров, а может и долговременным - ведь путин и палец о палец не ударит, чтобы компенсировать потери страны от утраченных производств Украины. Не для этого он поставлен американцами у власти. Не для этого.
no subject
Date: 2013-09-28 02:27 pm (UTC)Вы не срываетесь в оскорбления и мат, вот я и радуюсь.
Покупали потому что не был введён в эксплуатацию Тихвинский вагоностроительный завод.
Была нехватка вагонов. Сейчас уже избыток.
у нас имеется как промышленный, так и научный потенциал, и я практически не сомневаюсь, что у Украины есть серъёзные перспективы стать одной из стран, которые будут локомотивами Европы.
Чёта ржу.
Вообще Украина на полном ходу летит в стену. И инерционный сценарий это ДикоеПоле.
no subject
Date: 2013-09-28 02:38 pm (UTC)Хорошо, если у вас избыток вагонов, вы отказались от наших. Давайте посмотрим, как будут дальше развиваться события. Подвижной состав России требует в год, навскидку, введения в эксплуатацию около 5 тыщ вагонов. Смогут ваши предприятия столько дать? Более чем уверен, что нет. А таким образом потери от бизнеса ваших дерипасок упадут на плечи ваших налогоплательщиков, то есть и вас в том числе. Вы хотите ценой здоровья и благоплоучия своих детей платить за независимость России от Украины? Я бы, честно говоря, не захотел бы. Мне вобщем-то по барабану политика. Но если вы более привержены именно идеологическому вопросу, тогда вопросов нет.
И всё-таки, что такое УРБа? Для меня это пока загадка, уж пролейте тайну.
no subject
Date: 2013-09-28 04:39 pm (UTC)А вы меньше смотрите телевизор, и больше читайте первоисточники.
http://www.tvsz.ru/manufacturing/
Это только Тихвинский. Другие заводы - я уже написал.
УРБа - это наше сообщество.
Как правило тут устраивается тупой срач и взаимотроллинг.
no subject
Date: 2013-09-28 04:42 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-28 02:28 pm (UTC)Сверхсовременный Тихвинский.
Уралвагонзавод.
А еще Тверь, Торжок, Камбарка, Абакан, Алтайвагон, Брянский машзавод и еще кто-то.
no subject
Date: 2013-10-06 11:43 pm (UTC)В общем-то, у СНГшных производителей качественного литься немного. И оно, дорогое, наиболее страдало из-за конкуренции по цене. Зато уральское и украинское говно весело покупали. Теперь хоть украинского меньше станет...
no subject
Date: 2013-09-28 02:10 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-28 02:28 pm (UTC)