О российских передовых нанотехнологиях
Oct. 24th, 2012 03:04 pmГубернатор Московской области Сергей Шойгу пообещал наладить производство самолетов Ан-2 ("кукурузников") в Подмосковье уже к маю 2013 года. Об этом сообщает РИА Новости.
"Вот что бы мне это не стоило, костьми лягу, но точно будем делать. Придется ремонтировать цеха - будем ремонтировать! Придется брать кредиты - будем брать кредиты!" - заявил, по данным информагентства, губернатор. Он также добавил, что производство будет налажено на ремонтном заводе в Балашихе
Я бы ещё предложил КОНКУ по Москве запустить.

"Вот что бы мне это не стоило, костьми лягу, но точно будем делать. Придется ремонтировать цеха - будем ремонтировать! Придется брать кредиты - будем брать кредиты!" - заявил, по данным информагентства, губернатор. Он также добавил, что производство будет налажено на ремонтном заводе в Балашихе
Я бы ещё предложил КОНКУ по Москве запустить.

no subject
Date: 2012-10-24 06:22 pm (UTC)Ан-2 впервые взлетел в 1947 году (современник автомата Калашникова). И устарел он в такой же мере, как АК. То есть появилось оружие и помоднее, но исправно убивает и это. И патронов к калашу припасено на три мировые войны.
У американцев тоже есть "вечный самолет", стратегический бомбардировщик В-52, примерно тех же годов выпуска. Я читал, янки собираются держать их в строю как минимум до 2020 года. Конечно, "Стратофортресс" - это вам не одномоторный биплан с полотняной обшивкой, но есть и нам чем похвастаться: В-52 давно не производят, а "кукурузники" вовсю клепают в Китае. Более 60 лет в производстве, другого такого примера история авиации не знает.
Олег Константинович, земля Берковецкого кладбища ему пухом, свое конструкторское дело знал крепко.
no subject
Date: 2012-10-25 04:01 am (UTC)развиваться малой авиации особо некуда, разве что вместо натуральных материалов активнее использовать пластик :) Если ставить улучшенные двигатели - то теряется важный критерий "летает на дерьмовом топливе" который как раз для такой авиации критичен