![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
matzebacker.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aТрагедия и фарс авиакатастрофы под Смоленском
В Польше не утихают разговоры о причинах авиакатастрофы под Смоленском 10 апреля 2010 года, в которой погибла вся политическая элита. Уже не первый год на полном серьезе обсуждается возможность симуляции падения самолета. Недавно дискуссия возобновилась с новой силой. И если раньше с этой идеей носились, в основном, маргиналы, объявлявшие себя специалистами, то теперь к делу подключилась тяжелая артиллерия.
«Есть еще один Ту-154, на котором можно провести много экспериментов. Можно проверить гипотезу взрыва. Я видел эксперименты, в которых самолеты пилотировались автоматически вплоть до удара об землю, чтобы проверить, как ведут себя отдельные фрагменты самолета. Если мы разрушим самолет в таком положении, в каком он якобы ударился о землю, то мы увидим, на какие фрагменты он разделится. Это можно проверить только на реальном объекте, который мы разобьем, когда он будет повернут колесами вверх. В таком деле, как смоленская катастрофа, экономить не следует», — заявил на днях в эфире популярной в Польше программы «Премьеры» на телеканале Polsat бывший глава кабинета министров страны Вальдемар Павляк.
Второй Ту-154 уже однажды участвовал в эксперименте. «На Ту-154М с бортовым номером 102 была произведена проверка, подействует ли кнопка «уход» во время полета на автопилоте. И оказалось, что кнопка подействовала», — сказал Марек Чахор, профессор Гданьского политехнического института, участник конференции ученых, посвященной смоленской катастрофе. Мне показалось, сказал с сожалением.
Деревом преткновения стала береза, о которую зацепился самолет — якобы ее толщина, которая указана в докладе МАК, не могла сломать крыло. «Для проведения соответствующей симуляции следовало бы воссоздать смоленскую березу вместе с ее корневой системой», — рассудительно предложил ученому журналист. И, похоже, он не шутил — мысль в точности воссоздать обстановку постепенно овладевает умами.
Очень основательно поляки подходят к реконструкции катастрофы, однако не учли одну существенную деталь - забыли про экипаж и пассажиров. Для чистоты эксперимента нужны Качинский (есть в наличии), министры и т.д. и тогда в расследовании причин трагедии можно поставить точку.
В Польше не утихают разговоры о причинах авиакатастрофы под Смоленском 10 апреля 2010 года, в которой погибла вся политическая элита. Уже не первый год на полном серьезе обсуждается возможность симуляции падения самолета. Недавно дискуссия возобновилась с новой силой. И если раньше с этой идеей носились, в основном, маргиналы, объявлявшие себя специалистами, то теперь к делу подключилась тяжелая артиллерия.«Есть еще один Ту-154, на котором можно провести много экспериментов. Можно проверить гипотезу взрыва. Я видел эксперименты, в которых самолеты пилотировались автоматически вплоть до удара об землю, чтобы проверить, как ведут себя отдельные фрагменты самолета. Если мы разрушим самолет в таком положении, в каком он якобы ударился о землю, то мы увидим, на какие фрагменты он разделится. Это можно проверить только на реальном объекте, который мы разобьем, когда он будет повернут колесами вверх. В таком деле, как смоленская катастрофа, экономить не следует», — заявил на днях в эфире популярной в Польше программы «Премьеры» на телеканале Polsat бывший глава кабинета министров страны Вальдемар Павляк.
Второй Ту-154 уже однажды участвовал в эксперименте. «На Ту-154М с бортовым номером 102 была произведена проверка, подействует ли кнопка «уход» во время полета на автопилоте. И оказалось, что кнопка подействовала», — сказал Марек Чахор, профессор Гданьского политехнического института, участник конференции ученых, посвященной смоленской катастрофе. Мне показалось, сказал с сожалением.
Деревом преткновения стала береза, о которую зацепился самолет — якобы ее толщина, которая указана в докладе МАК, не могла сломать крыло. «Для проведения соответствующей симуляции следовало бы воссоздать смоленскую березу вместе с ее корневой системой», — рассудительно предложил ученому журналист. И, похоже, он не шутил — мысль в точности воссоздать обстановку постепенно овладевает умами.
Очень основательно поляки подходят к реконструкции катастрофы, однако не учли одну существенную деталь - забыли про экипаж и пассажиров. Для чистоты эксперимента нужны Качинский (есть в наличии), министры и т.д. и тогда в расследовании причин трагедии можно поставить точку.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-10-04 07:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 07:52 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 07:53 am (UTC)Украина: нет власти – есть мародеры
http://zahvat.ua/ukraina-net-vlasti-%E2%80%93-est-marodery.html
no subject
Date: 2013-10-04 07:53 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 08:20 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 05:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 08:26 am (UTC)http://www.opoccuu.com/2308112.htm
Российские спецслужбы выяснили, как на самом деле был убит президент Польши Лех Качиньский. Крушение под Смоленском 10 апреля 2010 года самолёта Ту-154М с польской правительственной делегацией произошло из-за злонамеренного переориентирования спутниковой навигационной системы американского производства, установленной на борту авиалайнера. GPS выдал ложные географические координаты и неправдоподобные данные о расстоянии до места посадки. Из-за чего пилот при плохих погодных условиях не успел среагировать и вытянуть самолет из пике.
Самолёт с польской делегацией на борту был сбит спутником ЦРУ
При осмотре места аварии специалистов больше всего удивило, почему пилот увел самолет с линии глиссады. Ведь лайнер неожиданно для экипажа оказался в 500 метрах от взлетно-посадочной полосы и в пяти метрах от земли вместо 60! По мнению экспертов, американцы локально изменили «уровень земли» в системе GPS президентского самолета.
Никто, кроме спецслужб США, не в силах производить локальные смещения сетки координат GPS.
Эта возможность задумана для использования во время ведения военных действий. Например, во время отражения нападения Грузии на Южную Осетию в 2008 году российские артиллеристы столкнулись с проблемой сдвига в гражданском сигнале GPS. Американцы сдвинули в этой зоне координатное поле на 300 метров, намеренно исказив гражданский канал. В результате российские корректировщики огня не могли пользоваться гражданскими устройствами GPS. Предположения подтвердились, когда у грузинской стороны были захвачены штабные «хаммеры» с жесткими дисками с резервным ПО для управления GPS на борту.
Качиньский был верным союзником Белого дома во всем, что касалось военного сотрудничества против России. Но при этом он 18 раз накладывал президентское вето на законы сейма и предложения правительства по либерализации экономики Польши.
Ярый националист Качиньский блокировал иностранный капитал от скупки предприятий и банков Польши, а бизнесу препятствовал вывозить капиталы из страны. Вершиной же его экономического конфликта с Вашингтоном стало вето на пенсионную реформу либералов. По ней сотни миллионов долларов должны были быть истрачены на покупку гособлигаций США и отправлены на хранение в американские банки. А достались в итоге польским старикам.
Классический пиндосский вариант наказания лидеров таких стран - временное обрушение их экономики. Но как можно обрушить экономику «главной страны санитарного кордона»? Качиньский был упертым сторонником суверенной экономики Польши. И за это поплатился жизнью.
Катастрофой под Смоленском янки намеревались прикончить двух зайцев: устранить со своего пути твердолобого Леха и вбить еще один клин в российско-польские отношения.
Кстати
На днях американскими спецслужбами был убит бывший польский вице-премьер Андрей Леппер. Покойный возглавлял партию «Самооборона», единственную пророссийскую партию в польском парламенте. Так же, как и Качиньский, он делал все для защиты экономической независимости Польши. Леппер был ярым сторонником белорусского президента Александра Лукашенко.
no subject
Date: 2013-10-04 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 08:36 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 12:55 pm (UTC)Что за фантастическая глупость. Пилоты всё время контролировали высоту, штурман зачитывал показания высотомера (на последних секундах снижения) через каждые 10 метров. Самолёт оказался на высоте ~ 25 метров в километре от торца полосы потому, что глиссада была автоматической: Ту-154 совершал автоматический заход на посадку, так как на аэродроме работала мобильная курсо-глиссадная система для точного захода в автоматическом режиме (TLS). Со стороны поляков очень глупо, что они все время говорят о взрыве, тогда как наличие КГС с ложной инструментальной глиссадой, имевшей точку приземления не на полосе, а в овраге, несомненно важнее того, был ли взрыв.
no subject
Date: 2013-10-04 01:23 pm (UTC)Инфа верна - 146%
no subject
Date: 2013-10-04 01:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 01:53 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-20 02:17 am (UTC)Качиньский пропал еще 2 апреля - http://74lada.livejournal.com/14436.html
генералов 7 апреля не было,
а этот гэбовый вброс про лжеполет и спутник ЦРУ
не только летчики, но шофера уже высмеивают
no subject
Date: 2013-10-04 08:37 am (UTC):)
no subject
Date: 2013-10-04 08:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 01:01 pm (UTC)http://flanker20.livejournal.com/22032.html
http://flanker20.livejournal.com/22590.html
http://flanker20.livejournal.com/24203.html
http://verum-corpus.livejournal.com/186888.html (популярное изложение для тех, кому лень вникать).
no subject
Date: 2013-10-04 09:55 am (UTC)Причина проста и банальна, таких катастроф тысячи. Просто не в каждой президент Польши погибает. Недавно Боинг - 777 приложили об Америку и ничего, никто не вопит.
А вот поразбивать Тушки об берёзы- это хорошее решение. Причём надо несколько раз. Для чистоты эксперимента.
no subject
Date: 2013-10-04 03:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 06:14 pm (UTC)Смоленская инсценировка. Подмененный самолет на фото лжекрушения. Сумерки конспирологии.
.
Смоленское лжекрушение. Дополнительные фото. Крушение - бутафория, люди убиты до него
gorojanin-iz-b.livejournal.
http://gorojanin-iz-b.livejournal.com/tag/%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0 (http://gorojanin-iz-b.livejournal.com/tag/%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0)
no subject
Date: 2013-10-04 06:45 pm (UTC)А у Вас детишки есть?
И они вырастут такими же тварями?
Думаю что да!
И тогда автору этой темы придётся оканчивать свои дни или бомжом на улице.
Или, в лучшем случае, обосцаным стариком в доме престарелых ветеранов ФСБ.
no subject
Date: 2013-10-20 02:18 am (UTC)