Ульяновск идёт на взлёт!
Oct. 12th, 2013 10:21 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
partizan-dm.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
vitus15 в Ульяновск идёт на взлёт!
vitus15 в Ульяновск идёт на взлёт!Сразу после Пензы наша экспедиционная группа приехала в город Ульяновск. Наши ассоциации этого города с Лениным и УАЗом были разбиты сразу на авиастроительном заводе Авиастар-СП. Оказывается Ульяновск является авиационной столицей и девиз "Идём на взлёт" оказывается был взят не просто так!
Приехали на завод такие, наши спец-машинки)
Вход под контролем - я прошёл))
И сразу на входе после котейки Маши нам улыбается Руслан) Такая махина - будь здоров)
Масштабы конечно поражают, мощь! Данный завод специализируется на выпуске современных пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, транспортных гражданских самолетов Ан-124-100 «Руслан» и военно-транспортных самолётов Ил-476[1]. Производственные мощности «Авиастара» позволяют выпускать до 50 самолетов в год.
Тушка)
Мини-тушка)))
А это кто-то непонятный в кадр влез)
Так выглядит цех по сборке
Индастриал
Любопытно, но это шкаф-стеллаж который был спроектирован ещё в советское время. В этих ящичках лежат всякие запчасти, болтики и винтики, достаточно выбрать нужное и система доставляет нужный ящик автоматически.
Вот такие дела)
Следующим нашим пунктом был ЦУП воздушными перевозками авиакомпании Волга-Днепр
Наряду со службами, обеспечивающими производство полетов, в Центре разместился тренажерный комплекс с набором помещений и служб, обеспечивающих процесс обучения, переподготовки и повышения квалификации летного состава авиакомпании, а также помещения для инженерного обеспечения здания.
Вот одна из моделей самолёта в которой есть все условия для тренировки пилота. Можно эмитировать любые погодные условия - ветер, солнце, грозу, любое время года, даже посадочные полосы один в один как они есть в живую.
Так выглядит комната контроля за тренирующимися пилотами и собственно источник всех условий виртуального полёта))
Для нас сделали небольшое исключение и мы полетали,gmichailov штурман)))
Визуально конечно это просто кажется нереальным, полное ощущение, что всё по настоящему - звук, тряска при турбулентности, удар при приземлении.
Надеюсь видео передаст атмосферу, это надо испытать)
Сразу после ЦУПа мы заехали посмотреть на необычную общеобразовательную школу «Источник», которую построило не государство (бюджет), а бизнес(Авиакомпания Волга-Днепр) на собственные средства и в которой преимущественно учатся дети сотрудников компании. Там пообщались с детьми и рассказали им о нашей поездке и двинулись на встречу с министром природопользования и министром по вопросам открытого правительства, а так же блогерами из Ульяновска)
Вот такой день =)
Приехали на завод такие, наши спец-машинки)
Вход под контролем - я прошёл))
И сразу на входе после котейки Маши нам улыбается Руслан) Такая махина - будь здоров)
Масштабы конечно поражают, мощь! Данный завод специализируется на выпуске современных пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, транспортных гражданских самолетов Ан-124-100 «Руслан» и военно-транспортных самолётов Ил-476[1]. Производственные мощности «Авиастара» позволяют выпускать до 50 самолетов в год.
Тушка)
Мини-тушка)))
А это кто-то непонятный в кадр влез)
Так выглядит цех по сборке
Индастриал
Любопытно, но это шкаф-стеллаж который был спроектирован ещё в советское время. В этих ящичках лежат всякие запчасти, болтики и винтики, достаточно выбрать нужное и система доставляет нужный ящик автоматически.
Вот такие дела)
Следующим нашим пунктом был ЦУП воздушными перевозками авиакомпании Волга-Днепр
Наряду со службами, обеспечивающими производство полетов, в Центре разместился тренажерный комплекс с набором помещений и служб, обеспечивающих процесс обучения, переподготовки и повышения квалификации летного состава авиакомпании, а также помещения для инженерного обеспечения здания.
Вот одна из моделей самолёта в которой есть все условия для тренировки пилота. Можно эмитировать любые погодные условия - ветер, солнце, грозу, любое время года, даже посадочные полосы один в один как они есть в живую.
Так выглядит комната контроля за тренирующимися пилотами и собственно источник всех условий виртуального полёта))
Для нас сделали небольшое исключение и мы полетали,
gmichailov штурман)))Визуально конечно это просто кажется нереальным, полное ощущение, что всё по настоящему - звук, тряска при турбулентности, удар при приземлении.
Надеюсь видео передаст атмосферу, это надо испытать)
Сразу после ЦУПа мы заехали посмотреть на необычную общеобразовательную школу «Источник», которую построило не государство (бюджет), а бизнес(Авиакомпания Волга-Днепр) на собственные средства и в которой преимущественно учатся дети сотрудников компании. Там пообщались с детьми и рассказали им о нашей поездке и двинулись на встречу с министром природопользования и министром по вопросам открытого правительства, а так же блогерами из Ульяновска)
Вот такой день =)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-10-12 03:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 04:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 04:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 03:56 pm (UTC)Или просто красивые картинки из серии, как охренительно все в
Северной КорееРФ?С "суперджетом СУ" обделались же по полной.
Теперь хочется доказать, что все на самом деле зае...сь?
no subject
Date: 2013-10-12 04:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 04:07 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 03:59 pm (UTC)http://media.2000.net.ua/foto/v-ukraine/6679-ukrainskij-foxtrot-serija-641
Мноого фоток. Настоящий музей! Спасибо Украине за такое чудо. И как люди не боятся?
no subject
Date: 2013-10-12 04:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 04:07 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 05:42 pm (UTC)http://media.2000.net.ua/foto/v-ukraine/6679-ukrainskij-foxtrot-serija-641
no subject
Date: 2013-10-12 07:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 09:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 10:11 pm (UTC)