РуZZкий военный корабль, иди нахуй

Правильно, нифига. Но если в Украине негров линчуют, то РФ точно поднимется с колен.

From:

partizan-dm.livejournal.com

У вас точно что то с подъемом с колен связано....

Edited Date: 2013-10-24 11:41 am (UTC)

From:

Один автоваз продал 400.000 машин. А сколько суммарно продали все укропроизводители?

From:

Он продал 40.000 себе в убыток. Пэрэмога?

From:

Инвестиции тоже включаются в убыток есличо.

From:

Конечно, правда ...Коммерческие расходы с 2012 года сократились с 4,8 млрд до 4 млрд руб., а управленческие расходы, напротив, выросли с 6 до 6,17 млрд руб. (http://www.gazeta.ru/auto/2013/10/21_a_5717817.shtml). Похоже инвестициями тут и не пахнет...

From:

Коомерческие и управленческие расходы к инвестициям никакого отношения не имеют. Вы часом не экономист новой незалежно-свидомой формации? Уровень осведомленности какбэ намекает....

From:

После того как вы противопоставили убыткам количество продаж, я сразу понял что ваш уровень для улиточного дворника даже очень высок.))

From:

ппц....

From:

вообще тут тот редкий момент когда свыдомит правду говорит . Бывает и такое.

From:

Свидомит не в курсе как рассчитывается убыток, и что вобще проходит по этой графе.

From:

а вы вкурсе ? и что же там происходит ? Если например Леманн бразерс в жопе а топам бонусы миллионные выплачивают, а банк дотации отгосудраства клянчит и ?

From:

по убытку проходят инвестиции. у они в этом году линии под принципиально новые модели ставили

From:

вы сюда ещё ниокр но замене шильдика с рено на ладу добавьте. :) какой объём продаж и динамика у автоваза ?

From:

Там не шильдик. Вы реально считаете что сделать новый конвеер по ниссан и рено не стоит ничего?

From:

модернизация под B0 была в 2011 а в 2012 с него машинки уже сходили . никакого нового конвеера не появилось.

From:

http://www.lada.ru/topnews.xml

From:

Следите за мыслию рыбакоф. Вот первая основная причина убытков озвученная менеджментом автоваза:

Основные причины ухудшения финансового результата:

- замедление роста экономики, как следствие – снижение покупательской способности населения и, соответственно, продаж автомобилей, самое серьезное – в сегменте эконом-класса, где представлен весь модельный ряд LADA;

Внятно, не?

From:

да мне то всё понятно но человек пытается списать на инвестиции при том что последние доделки по линии B0 закончены в 1кв 2012, а поставка оборудования на 95% законена в 2011 году. Во что инвестиции ? В шилдик на Дачию ? И какая локализация ? пластиковое литьё и штамповка корпусов на прессах 2009 года поставки ? У Автоваза перспектива только одна - стать сборочником Рено. Автофрамос просто не столь инетересен Рено. Они конечно выжмут из него всё. Но Москва не лучше место для сборок дешевого B0 . А без него только Kaleos опрадавдывает его работу. И если и его удасться за государев счёт перекинуть в Тольятти а заодно джип линию для ниссанов на этом поиметь то они закроют Автофрамос. Это будет выглядеть просто как радикальное сокращение , если конечно грузовики на начнут там собирать - что маловероятно так как земля там дорогая и выгоднее просто продать.

From:

Вы, моншэр, феерический осел. Поверьте на слово.

From:

инвестиции 11,2

From:

интересно во что если та нитка которая была на классике в 2011-12 заменена на на B0 остальные никто вроде не трогал их там три точнее две плюс одна помимо этой. Одна это калины. две это нивы и приоры.

From:

там с конца года планировали что-то типа альмеры собирать и реношки. с высокой локализацией. я точно не помню подробностей, но думаю при желании можно найти

From: