Ан-180

[napoleon-6.livejournal.com]

Перед нами проект, который существует, но уже давно заморожен, по весьма интересному магистральному пассажирскому самолету. Лично мне, как любителю и почитателю самолета (не проекта) Ан-70, Ан-180 весьма по душе. Есть у них некоторые общие вещи. Проект, в отличии Ан-218 продвинулся не так далеко. Я бы сказал (в сравнении) очень недалеко. Он залег на полки архива в стадии эскизного проекта. Сколько это в процентном соотношении я боюсь сравнивать, нужно мнение человека, непосредственно имевшего дело с данной темой, но самолет был в разработке более чем «просто модель на полке». По словам некоторых сотрудников, проект самолета прошел несколько стадии модернизации. Так сказать, эволюции, что в свою очередь говорит о том, что над ним трудились, упирались в «потолки» или «тупики» и решали их по ходу дела.



http://napoleon-6.livejournal.com/75307.html

Comments

[dimrych.livejournal.com]

фейк. Не полетит.

[napoleon-6.livejournal.com]

Полетит без всяких вопросов - самолет начали проектировать еще при Союзе.

[dimrych.livejournal.com]

даааа? Поэтому и лежит 20 лет в проекте, потому что двигатели на РВ через жопу получается. Есть прекрасные отработанные схемы, Ан-24, например.

да и на картинке херня какая-то. У винтов есть диаметр, обусловенный и тд. ,А тут- два домашних вентилятора на хвосте.

[napoleon-6.livejournal.com]

Те же турбовентиляторные Д-27 на Ан-70




Ан-180

[dimrych.livejournal.com]

ну и что? компоновка совсем другая. Они не участвуют в создании подъёмной силы. да и соотношение к полезной нагрузке мньше. И прочность при посадке меньше, того и гляди, отвалятся или зацепятся за полосу :)) Опять же, опрокидывающий момент при реверсе.

в общем, было бы оправдано, запустили бы в серию за 20 лет.

[alitet67.livejournal.com]

Увы... Печально, но самозахоронение КБ Антонова, под мудейшим руководством всяких литакоКотэгов - продолжается со скоростью - расхода топлива - ХХХ грамм - на свидомо-километр.

[napoleon-6.livejournal.com]

Там запара была с турбовентиляторными двигателями Д-27 - их сравнительно недавно до ума довели, Д-27 на Ан-70 стоят.

А проект замечательный, турбовентиляторные движки на 15% экономичнее лучших турбореактивных.
Очень бы хотелось увидеть этот самолет в небе...

[alitet67.livejournal.com]

!? Кому это надо - свидомым?
Не - смешите!
Кроме свидомой горовильни и воплей, они - НИЧЕГО - не умеют делать!

[ukrvpk.livejournal.com]

ан-158 тоже говорили такие дятлы как вы что летать не будет.

[alitet67.livejournal.com]

И сколько же вы их выпустили...
Сколько летает!?

[ukrvpk.livejournal.com]

Чмо ты живёшь в Украине. Посмотри сам сколько было передано Кубане. Руки-крюки интернетом пользоваться не можешь?

[alitet67.livejournal.com]

Спунэ конкрэто, или - ПНХ!

[kotobood.livejournal.com]

Украина может делать любые самолеты, до которых МС-21 даже после 25 лет и не приблизится. ))

[trash-007.livejournal.com]

когда уже украина порадует мир вторым экземпляром "украинского" Ан-225?

[napoleon-6.livejournal.com]

Сейчас вас погосяновские "соколы" заклюют :)

[fincorps.livejournal.com]

И сколько самолетов в этом году сделала Украина/на Украине?:-))

[alitet67.livejournal.com]

Полный прилавок котеголитакив...

))) Но - никто - не берет, однако...

[cryptical-line.livejournal.com]

Слишком низко летают...

[alitet67.livejournal.com]

))) Котеги вообще обходятся дороговато....

[alitet67.livejournal.com]

Вы не смейтесь над ними, сейчас они свидомо соберут все старые АН-2, поставят на них новые двигатели с остроносым капотом и будут летать - выше всех, круче всех и т.д....

[pod7val.livejournal.com]

И сколько таких самолётов !? 5 штук в год , также как танк "Оглот" !? Бггггг.....

[alitet67.livejournal.com]

У них с половыми испытаниями - напряг!
Все время - "резинки" лопаются....