urb_a | Тирекс на Урале. (Reply)

В Челябинске на производственной площадке ЗАО "Челябинские строительно-дорожные машины" (ЧСДМ) приступили к серийному выпуску 90-тонных карьерных самосвалов Terex TR100-RM, информирует пресс-служба предприятия. В минувший понедельник на производстве побывал губернатор Челябинской области Михаил Юревич: он осмотрел новые цеха, оценил выпускаемую технику и в целом остался доволен положением дел на предприятии.

"Очень много слухов ходило, что завод будет закрыт, но я встречался с руководителем "Базового элемента" Олегом Дерипаской, и мы достигли принципиальной договоренности о том, что ЧСДМ будет работать, будет загружен выпуском разных видов продукции, чтобы поддерживать производство на рентабельном уровне", - прокомментировал свой визит Михаил Юревич.
Губернатор также сообщил, что первые шесть самосвалов, сборка которых сейчас завершается на ЧСДМ, будут работать в карьере "Сосновский" на добыче железной руды. Ведутся переговоры с "Русской медной компанией", которая разрабатывает медное месторождение также в Сосновском районе. Кроме того, самосвалы Terex челябинской сборки планируется продавать в Свердловскую область, Казахстан и на угольные месторождения Кузбасса. Всего в этом году планируется выпустить 30 автомобилей-гигантов, при этом локализация производства должна быть доведена до 60 процентов. Инвестиции в производство "карьерников" составят около 12 млн. долларов. Максимальная производственная мощность линии - 200 самосвалов в год. Над сборкой новой техники будут трудиться 300 рабочих при общем количестве сотрудников ЧСДМ 1086 человек.
Напомним, что первый карьерный самосвал Terex TR100-RM был собран на ЧСДМ еще в конце октября прошлого года - он успешно прошел необходимые испытания и получил российский сертификат соответствия. Эта модель имеет грузоподъемность 90,7 тонны (или 100 коротких американских тонн). Собственная масса машины - 68,26 тонны, полная - 160 тонн. Максимальная вместимость кузова "с верхом" - 57 м3. Оснащаться "русский американец" будет 12-цилиндровым V-образным дизелем Cummins KTA38 с турбокомпрессором мощностью брутто 1050 л.с. (738 кВт) и автоматической коробкой передач Allison M8610AR. Максимальная скорость движения вперед составит 47,6 км/ч, при движении задним ходом - 6 км/ч.
Terex TR100-RM позиционируется как серьезный конкурент карьерным самосвалам Белорусского автомобильного завода (по крайней мере в том, что касается качества, утверждают на ЧСДМ). В настоящее время бренд Terex занимает около 15% российского рынка карьерных самосвалов. С запуском производства в Челябинске американцы рассчитывают значительно увеличить свою долю рынка. Однако стоит отметить, что производство карьерных самосвалов - это новое направление и для "РM-Терекс" (совместное предприятие корпорации "Русские машины" и американской Terex Corporation), и для ЧСДМ (входит в корпорацию "Русские машины", которая в свою очередь входит в финансово-промышленную группу "Базовый элемент"). В настоящее время завод в Челябинске серийно выпускает автогрейдер тяжелого класса ДЗ-98В, фронтальные погрузчики В130, В140, В145, В150, В160, В175, В190, а также сменное рабочее оборудование и запасные части к технике.
http://www.abw.by/news/147280/

Батька, родный, тебя несколько лет просили, предлагали, умоляли(?) перевести хотя бы часть производства "БелАЗов" на Урал.