Китайцы собрались строить в Крыму грандиозный порт

[zakir-zakirov.livejournal.com]

Оригинал взят у zakir_zakirov в Китайцы собрались строить в Крыму грандиозный порт

Китайская компания Beijing Interoceanic Canal Investment Management Co., Ltd подписала с украинской компанией «Киевгидроинвест», которая, по информации «Вестей», зарегистрирована в Севастополе, меморандум о строительстве глубоководного порта на западе Крыма. Масштабы проекта внушают: стоимость только первого этапа — $3 млрд.


План-макет будущего порта. Рассчитан не прием контейнеровозов длинной в 300 метров

Стройку планируют в Сакском районе близ озера Багайлы, которое находится на территории Фрунзенского сельсовета. По предварительным данным, глубина акватории составит 25 метров. В порту будет контейнерный терминал и терминалы для зерна и сыпучих грузов. Общий грузооборот оценивают в 140 млн тонн в год.

Местным властям пока мало что известно о проекте. Глава Сакской райгосадминистрации Александр Овдиенко сказал «Вестям», что с ним китайцы не встречались и будущий порт не обсуждали. «Все решается на уровне Кабмина», — пояснил он. Еще меньше знает Фрунзенский сельский голова Валентина Генри. Она сообщила, что узнала о подписании меморандума от журналистов: «С нами проект не обсуждали. Мне не ясно, какие курортные объекты останутся, если закипит стройка, и как это отразится на экологии».

Станут докерами

Зато в селе новость бурно обсуждают. Местный житель Владимир рассказал нам, что многие селяне оценивают идею порта нейтрально или положительно. «Нам нужно работать и кормить семьи. Были птичниками, станем докерами», — сказал фрунзенец. Известно, что в селе еще с советских времен находится знаменитое предприятие по выращиванию племенных кур-несушек.

В правительстве Крыма располагают большей информацией. Как сообщил «Вестям» вице-премьер Рустам Темиргалиев, предварительно под будущий порт нужно выделить около 3 тыс. га земли. «Пока подписан только меморандум. Вопрос находится на стадии технико-экономического обоснования. Когда дело дойдет до реализации, мы будет лоббировать участие в нем крымских подрядчиков», — сказал вице-премьер. По его словам, в планах китайской стороны еще строительство и припортовых заводов: «На заводы доставляют крупные узлы и агрегаты, а потом собирают их под украинскими брендами». В случае реализации проекта, Крым может рассчитывать на десятки тысяч новых рабочих мест.

«Китайцев уговорить очень трудно, но если они поддержали идею, нужно двигаться от меморандума к конкретному проекту», — сказал «Вестям» глава Таврического института регионального развития Андрей Клименко. По его словам, в Крыму нет ни одного порта, имеющего контейнерный терминал. Порт в Сакском районе, по его словам, может стать крупной трансконтинентальной перевалочной базой, способной принять контейнеровозы длиной 300 метров. «Это очень выгодно, потому что из всех украинских и российских портов Крым ближе всего находится к проливу Босфор», — пояснил эксперт.

P.S. Вывод, который очень не понравится ватникам: КНР заинтересованы в Ассоциации Украины с ЕС. В случае строительства порта, наша страна становится стратегическим партнером Китая по поставке их товаров в Европу. Пукину Боттоксовичу придется подвинуться.

Comments

[lazy-man2.livejournal.com]

Ты просто фестивалишь баянами )))) Даю тебе иксклюзив. В Ивано-Франковске будет построен кетайский космопорт совместно с пришельцами. Инфа-146%

[djadja-c.livejournal.com]

Вывод, который тоже не понравится ватникам: Янук заинтересован в Ассоциации Украины с ЕС.

[zakir-zakirov.livejournal.com]

Мы сами в курсе.

[leshiy-1978.livejournal.com]

Ну почему если вукраинец, то идиот?
Если будет ассоциация и порт, то Вукраину заполонят кетйские европейские товары, а на экономике Вукраины можно смело ставить крест.
Чему радуются идиоты?

[zakir-zakirov.livejournal.com]

В ЕС, что ни возьми, то Мейд ин Чина. В Раше вообще ничего своего нет. Ну разве, что нано-технологии.

[pofigistiks.livejournal.com]

В ЕС, что ни возьми, то Мейд ин Чина.
И даже каклы.

[zakir-zakirov.livejournal.com]

и даже плюшевые коты

[leshiy-1978.livejournal.com]

В ЕС, что ни возьми, то Мейд ин Чина.
Гыыы.

[djadja-c.livejournal.com]

Россия - это блюдо, которое умные и трудолюбивые китайцы скушают на десерт.
Думаю, россиянцам при китайцах будет куда лучше чем при "Русскай Власти".

[miliprepod.livejournal.com]

Да и вукраинцам при кетайцах гораздо легче будет.

[dr-rusi4.livejournal.com]

Кетайцы заинтересованы...кетайцы заинтересованы...кетайцы...
а тохтаре??

[pofigistiks.livejournal.com]

Ждем откровения лошар_лошарова о том, что у всех в теме баттхерд и только он тут стоит один красивый в белом плаще.

[zakir-zakirov.livejournal.com]

Да, батенька, у вас частные приступы батхерта фиксируются на почве огромезной любви к Украине и ее народе.

[pofigistiks.livejournal.com]

О, началось. Давай, делай заявления.

[zakir-zakirov.livejournal.com]

Сделал

[arb1tr.livejournal.com]

А турки в курсе?

[zakir-zakirov.livejournal.com]

С ними все согласовано. Рашу в известность никто не ставил. Но это не суть важно.

[lazy-man2.livejournal.com]

Ты согласовывал? :)

[zakir-zakirov.livejournal.com]

Турки в Крыму добились больших успехов, в отличии от ватников, которые только уличными показухами занимаются.

[lazy-man2.livejournal.com]

Самозастраивать побережье и строить мечети несомненно большой успех. Которому ты как правоверный не можешь не радоваться.

[partizan-dm.livejournal.com]

Украинские чиновники в среду не явились на подписание соглашения, которое могло бы открыть маршрут транспортировки природного газа на Украину через Словакию

http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304096104579240402194750682

Опять Пу нагадил в шаровары громодянам))))

[vladislav-01.livejournal.com]

Может быть, кто-то объяснит, какой смысл что-то выгружать в Крыму, а потом везти по авто- или железным дорогам в Европу, если можно то же самое сгрузить, например, в Одессе? Из Одессы дорога по суше в Европу будет явно короче.

например, в Одессе

[zakir-zakirov.livejournal.com]

Крым ближе к Босфору)

Re: например, в Одессе

[vladislav-01.livejournal.com]

Вы вообще в курсе, что стоимость морских грузоперевозок в несколько раз меньше, чем сухопутных?

И длина морского пути до Одессы всего на 50 км больше, чем до предполагаемого порта в Крыму.

[lazy-man2.livejournal.com]

Тем более в Одессе порт уже есть торговый :) Зачем строить новый, тянуть к нему дороги, железнодорожные ветки. Это наверное кетайцам деньги нечего девать. Вот странно. Почему они не выкупали в Греции все подешевле, или на Кипре. Место географически шикарное, климат отличный, и к Эвропе намного ближе, чем вуркаина.

[vladislav-01.livejournal.com]

Если и есть какие-то планы построить порт в районе Саки, то он будет предназначен явно не для транзита чего-то в Европу, а для вывоза чего-то из Юго-Восточной Украины и ввозу чего-то китайского для Украины.

Что там можно вывезти в Китай? Гранит? Его и в Китае дохрена, хотя, может быть, именно такого нет. Семечки? Зерно?

[robin-god.livejournal.com]

а миморандум подписывали с лыжным инструктором или тренером по бобслею?

[miliprepod.livejournal.com]

По кун-фу.

[robin-god.livejournal.com]

понравилось, что местные жители с радостью восприняли эту новость и готовы пустить папизде свой бизнес, лишь бы получить возможность устроиться портовыми шлюхами грузчиками
ну а кто не обрадуется такой перспективе?