Всё ещё хуже, чем я предполагал. Рашке, несомненно, скоро кирдык

[trash-007.livejournal.com]

Производство легковых автомобилей в России в январе-августе 2012 года выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 15,5% - до 1,3 млн единиц.

Украина за январь-август 2012 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократила автопроизводство на 19,8%. Всего за восемь месяцев 2012 г. было произведено 53 тыс. 818 автотранспортных средств.

Опять-таки обращаю внимание, что в статистике по России речь идёт о легковых автомобилях, по Украине — об "автотранспортных средствах" вообще.

Comments

[stepom.livejournal.com]

і які висновки ми повині зробити? ))

зи. а нафіга ти плодиш пости, якщо попередній був на цю ж саму тематику? ціну собі набиваєш?

[trash-007.livejournal.com]

// і які висновки ми повині зробити?
ну как же. сраная рашка катится в сраное говно; европейская украина гордо движется в европу.

// зи.
а что такое "зи"?

[stepom.livejournal.com]

// як у воду дивишся! Ти, виявляється, не самий тупо-рилий серед своїх соплє-мєннікав

// ps

[trash-007.livejournal.com]

// ps

"ps" в украинской раскладке будет "зi", а не "зи", n'est pas?
а "зи" получается "pb".

[shofer.livejournal.com]

Попався кацап (о:

[andriy69.livejournal.com]

Помнится Китай при Мао уже перегнал весь мир по количеству выплавленного металла, построив в каждом дворе по доменной печи.
Теперь Рашка решила наступить на китайские грабли в производстве консервных банок легковых автомобилей.

[robin-god.livejournal.com]

ну а отчего их не производить, если народ может позволить себе их приобретать?

[andriy69.livejournal.com]

за не имением лучшего купишь что есть..., помнишь как Дальний Восток протестовал против запрета японских праворульных машин — никто не хотел снова пользоваться отстойными изделиями российского автопрома

[trash-007.livejournal.com]

дальний восток протестовал совсем по другой причине: совершенно убогий хлам можно было купить за копейки.

[andriy69.livejournal.com]

и тот японский хлам был желаннее новеньких отечественных лад

[trash-007.livejournal.com]

// желаннее новеньких отечественных лад
желаннее любого нового автомобиля. если самая дешёвая лада стоит порядка 300К, то японский праворукий хлам можно было купить от 50К.

[krv4.livejournal.com]

Экпортная модель ВАЗ 2107 для японского рынка в 2012г.

В ближайшем будущем с конвейера Автоваз сойдет новая классическая модификация ваз 2107.Новая модификация ваз-2107 для японского рынка носит имя KUROSAKI ( Куросаки) и будет обозначаться как ВАЗ 2107-К.

Менеджеры и маркетологи АвтоВАЗ давно обратили внимание на незанятую нишу японского малолиртражного авторынка низкого ценового сегмента. Представители японского автопрома, производящие автомобили высшего и среднего ценового сегмента обращают мало внимания или вообще не замечают бесперспективную по их мнению нишу. По словам главного маркетолога АвтоВАЗа Сергея Воронина – японский сектор представляет собой обширную незанятую нишу порядка 20-60 тыс. автомобилей в год, где основными покупателями являются японские фермеры и жители отдаленных японских районов, где важна простота и ремонтопригодность автомобиля.




Главный коструктор АвтоВАЗа Сергей Курдой так комментирует рестайлинговую экспортную модель: ну, во-первых, самая главная конструкторская задача – перемещение рулевой колонки в правую сторону, что объясняется требованиями безопасности и технического регламента японской стороны была завершена точно в срок. Далее, сопутствующие изменения приборной панели и некоторых элементов конструкции. Для проектной деятельности была составлена специальная команда из ведущих конструкторов Автоваз. Изменения коснулись также некоторых элементов кузова, ходовой части и двигателя.

Ага, хлам

[marko19511.livejournal.com]

[robin-god.livejournal.com]

"за неимением лучшего"?
октавия, камри или поло на украине считаются за ацтой? нуну

[marko19511.livejournal.com]

Обращение: Передайте пожалуйста кто нибудь Игорю Шувалову, что хлам у него в голове, хлам-это отечественный автопром, хлам это их система образования, хлам это дыры на наших дорогах. У людей хотя бы мнение спросили! Как можно было японский автомобиль назвать хламом? (http://www.zrpress.ru/web/2012/379/52626/?PAGEN_1=2&ID=52626&NUMBER=379&YEAR=2012&iss=web)

[trash-007.livejournal.com]

а то! каждый совершеннолетний гражданин обязан построить консервную банку легковой автомобиль в собственном гараже, чтобы Россия показала хорошую статистику. кто за пару-тройку лет не справляется, того расстреливает кровавая гэбня.

[andriy69.livejournal.com]

Россия всегда славится количеством и никогда не славилась качеством

[trash-007.livejournal.com]

то-то ВАЗ является одним из лидеров украинского рынка. да ещё и "украинский" Богдан…

[krv4.livejournal.com]

Доля иномарок российской сборки достигла 70 процентов.

Крупнейшим производителем иномарок в России стало калининградское предприятие "Автотор", с конвейеров которого сошли 56065 автомобилей марок Kia, BMW, Chevrolet и Opel. Петербургский завод Hyundai занял второе место, выпустив в январе-марте 2012 года 54510 машин Solaris и Rio.
http://lenta.ru/news/2012/05/10/seventy/

[shofer.livejournal.com]

U've tremendous russophobic piety (o: keep going.

[krv4.livejournal.com]

Многие автолюбители считают, что иномарки российской сборки хуже по качеству, чем автомобили, собранные в Западной Европе, Японии или, например, Корее.

«Налицо подмена понятий, ведь важно не «где», а «кем». У нас такой менталитет, мы привыкли критиковать и относиться ко всему со скепсисом. Но при этом надо признать, что стандарты качества, которые производители устанавливают для заводов в разных странах, одинаковы. Вне зависимости от того, где собраны, к примеру, Volkswagen или Toyota, это все равно Volkswagen или Toyota. И именно поэтому, например, при запуске производства Camry в России компания Toyota ушла от выражений «Made in Russia», заменив это словосочетание на «Made by Toyota» — рассказывает Ольга Кривонос, руководитель пресс — службы ООО «СБСВ», управляющей компании «КЛЮЧАВТО».

Специалисты краснодарских автосалонов уверены, что разницы в качестве нет, так как комплектующие и конвейерная линия на заводах одинаковые, а сотрудники российского завода работают под руководством представителей автомобильных компаний, а также проходят постоянную аттестацию и повышают свою квалификацию.

[andriy69.livejournal.com]

рассказывает Ольга Кривонос, руководитель пресс — службы ООО «СБСВ», управляющей компании «КЛЮЧАВТ» — когда это самореклама служила доказательством, он тебе и не таких сказок порассказывает

[krv4.livejournal.com]

Ты туп, как дерево.

[andriy69.livejournal.com]

так и запишем — по существу сказать тебе нечего

[zn-org.livejournal.com]

на дроме тестируют иномарки российской сборки, рекламы особой не найдено.