![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ahiya.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aOriginally posted by ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
ahiya at РЖД «ИСПРАВЛЯЕТ» ГРАНИЦУ УКРАИНЫ. ТЕПЕРЬ НА ЛУГАНЩИНЕ ...
Похоже, Россия косвенно предъявила территориальные претензии Украине. Теперь в Луганской области.
Считается, что железной дорогой из Москвы до Ростова-на-Дону и далее можно проехать двумя маршрутами: первый – с Курского вокзала «через Харьков», и второй – с Казанского вокзала – «мимо Украины».
На самом деле и во втором случае железнодорожное полотно несколько раз заходит на территорию Украины. Просто здесь, на стыке границ Луганской области Украины и Воронежской и Ростовской областей РФ по взаимной договоренности поезда следуют без остановок и пограничный досмотр не проводится.
Сегодня на расширенной коллегии Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ (РосЖелДор) первый вице-президент РЖД Вадим Морозов сообщил, что госкомпания предлагает построить участок полотна в обход территории Украины.
«Это [участок] Журавка-Чертково. Там от 45 млрд до 60 млрд рублей расходов, но это очень важная работа, чтобы иметь устойчивое, уверенное и ни от кого не зависящее движение в южном направлении», – обрадовал пассажиров и грузоперевозчиков топ-менеджер госкомпании.
Все верно. Таким образом Юго-Восточная железная дорога обойдет «Дибровский выступ» (по названию украинского села Диброва/Дiброва на самом стыке границ трех областей) и перевозки здесь будут защищены.
Но есть небольшая сложность. Дело в том, что южнее стыковой станции Чертково полотно уже Северо-Кавказской железной дороги идет... также по территории Украины. Еще почти 20 километров, уходя вглубь украинской территории до 700 метров. Да хоть 20 метров и метр вглубь: аргументация представителя РЖД рушится.
Дорога идет по территории Украины. Хоть по карте Яндекса, хоть Гугла (нагляднее), хоть на «бумажных» картах железных дорог: и СССР, и России.
Поле для предположений огромно:
1. Карты врут;
2. Топ-менеджер ОАО РЖД хотел сказать что-то другое, но оговорился;
3. В РЖД не знают, что этот участок полотна проходит по украинской территории;
4. Карты не врут, никто не оговорился, все всё знают, но на освоение дали только 60 миллиардов, а их хватает только до Чертково, под которое и подвели «политическую базу»;
5. Вариант пункта 4: достроят до Чертково, почешут репу и скажут: «Вона как... А дальше-то снова Украина...». Здесь партнер по игре тоже чешет репу: «Да... Не доглядели... Ну, вот вам еще 40 миллиардов, не бросать же на полпути»;
6. Какие-то договоренности по этому участку уже достигнуты;
7. Никаких договоренностей не достигнуто, но надеемся достичь на «авось»;
8. Нет никаких надежд на «авось», нет никаких договоренностей, да и угрозы перевозкам тоже нет, а мы просто «создаем ситуацию», еще один управляемый конфликт;
9. Ездим, как ездили, а в случае чего делаем круглые глаза: «Позвольте, но вот же постановление местного сельсовета от 1925 года о покосе кормовых. Территория наша, а ваши претензии как-то даже странны;
10. Круглых глаз не делаем, возможно, даже щуримся, и забираем «просто так».
Список открытый.
Космоплётов Аристарх (Альберт Акопян), журналист
ahiya at РЖД «ИСПРАВЛЯЕТ» ГРАНИЦУ УКРАИНЫ. ТЕПЕРЬ НА ЛУГАНЩИНЕ ...Похоже, Россия косвенно предъявила территориальные претензии Украине. Теперь в Луганской области.
Считается, что железной дорогой из Москвы до Ростова-на-Дону и далее можно проехать двумя маршрутами: первый – с Курского вокзала «через Харьков», и второй – с Казанского вокзала – «мимо Украины».
На самом деле и во втором случае железнодорожное полотно несколько раз заходит на территорию Украины. Просто здесь, на стыке границ Луганской области Украины и Воронежской и Ростовской областей РФ по взаимной договоренности поезда следуют без остановок и пограничный досмотр не проводится.
Сегодня на расширенной коллегии Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ (РосЖелДор) первый вице-президент РЖД Вадим Морозов сообщил, что госкомпания предлагает построить участок полотна в обход территории Украины.
«Это [участок] Журавка-Чертково. Там от 45 млрд до 60 млрд рублей расходов, но это очень важная работа, чтобы иметь устойчивое, уверенное и ни от кого не зависящее движение в южном направлении», – обрадовал пассажиров и грузоперевозчиков топ-менеджер госкомпании.
Все верно. Таким образом Юго-Восточная железная дорога обойдет «Дибровский выступ» (по названию украинского села Диброва/Дiброва на самом стыке границ трех областей) и перевозки здесь будут защищены.
Но есть небольшая сложность. Дело в том, что южнее стыковой станции Чертково полотно уже Северо-Кавказской железной дороги идет... также по территории Украины. Еще почти 20 километров, уходя вглубь украинской территории до 700 метров. Да хоть 20 метров и метр вглубь: аргументация представителя РЖД рушится.
Дорога идет по территории Украины. Хоть по карте Яндекса, хоть Гугла (нагляднее), хоть на «бумажных» картах железных дорог: и СССР, и России.
Поле для предположений огромно:
1. Карты врут;
2. Топ-менеджер ОАО РЖД хотел сказать что-то другое, но оговорился;
3. В РЖД не знают, что этот участок полотна проходит по украинской территории;
4. Карты не врут, никто не оговорился, все всё знают, но на освоение дали только 60 миллиардов, а их хватает только до Чертково, под которое и подвели «политическую базу»;
5. Вариант пункта 4: достроят до Чертково, почешут репу и скажут: «Вона как... А дальше-то снова Украина...». Здесь партнер по игре тоже чешет репу: «Да... Не доглядели... Ну, вот вам еще 40 миллиардов, не бросать же на полпути»;
6. Какие-то договоренности по этому участку уже достигнуты;
7. Никаких договоренностей не достигнуто, но надеемся достичь на «авось»;
8. Нет никаких надежд на «авось», нет никаких договоренностей, да и угрозы перевозкам тоже нет, а мы просто «создаем ситуацию», еще один управляемый конфликт;
9. Ездим, как ездили, а в случае чего делаем круглые глаза: «Позвольте, но вот же постановление местного сельсовета от 1925 года о покосе кормовых. Территория наша, а ваши претензии как-то даже странны;
10. Круглых глаз не делаем, возможно, даже щуримся, и забираем «просто так».
Список открытый.
Космоплётов Аристарх (Альберт Акопян), журналист
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}