[identity profile] pomoranch.livejournal.com posting in [community profile] urb_a
Министерство транспорта РФ сейчас прорабатывает несколько вариантов сообщения с Крымом через Керченский пролив для пассажиров из России, желающих попасть на полуостров ж/д транспортом.

По словам заминистра транспорта РФ Виктора Олерского, "один из вариантов - на поезде доехать до Крымска, пересесть на автобус, на автобусе доехать 90 км до паромной переправы - порт "Кавказ" - выйти из автобуса и вместе с автобусом переправиться на тот берег. Еще один вариант: доехать поездом до Анапы, пересесть на катамаран и доехать до Керчи".

Чиновник министранса РФ также сказал ,что рассматривается и возможность организации железнодорожного сообщения непосредственно до порта "Кавказ": "Там пассажиры пересядут на паром, а уже в Керчи будут пересажены с сохранением мест в поезд, ожидающий их с этой стороны переправы. Возможно, пассажирские вагоны также будем переправлять из порта "Кавказ" в Керчь". По его словам, эти два варианта еще обсуждаются с российской железной дорогой.

Пассажирское ж/д сообщение через Керченский проилив было открыто в конце 50-ых годов прошлого столетия и существовало вплоть до 1987 года, когда пришли в негодность большинство паромов. Строительство новых паромом так и не было завершено в связи с перестройкой и дальнейшим развалом СССР. В 2004 году возобновили переправку на паромах через пролив только товарных вагонов.
http://vesti.ua/krym/46052-passazhirskie-poezda-iz-rossii-hotjat-perepravljat-v-krym-na-parome

Вангую, что теперь туристы уж точно рванут в Крым! С таким то удобным маршрутом, чего не поехать на отдых)))
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2014-04-06 10:28 am (UTC)
From: [identity profile] rimath.livejournal.com
Шо, и это перемога? )))

Date: 2014-04-06 10:36 am (UTC)
From: [identity profile] vpetrovi4.livejournal.com
Временные трудности нас не пугают. Моя семья в полном составе едет в этим летом в Крым. Вариант с пересадкой в Керчи не пугает - пусть дольше и дороже, зато безопаснее.
А вот что будут делать те торгаши-коробейники, которые раньше кормились с проходящих в Крым поездов начиная от Харькова и кончая Чонгаром? Наверное, гопак танцевать на пустых станциях

Date: 2014-04-06 10:42 am (UTC)
From: [identity profile] rebeka-r.livejournal.com
На самом деле, сезон, похоже, будет не просто успешным, а ударным - говорят, все уже забронировано и уже сейчас на южном берегу и в Феодосии полно народа, на два месяца раньше обычного.
И в Севастополе))), - тоже мне, хренов курортный центр))

Еще бы - такая мощная рекламная кампания, как в этом году - это нечто, согласитесь.
Второй такой случай, со времени визита Екатерины)

Date: 2014-04-06 10:48 am (UTC)
From: [identity profile] trash-007.livejournal.com
а другой у них нету.
билет Москва - Симферополь вот прямо сейчас стоит от $100 до $150 экономом.

Date: 2014-04-06 10:50 am (UTC)
From: [identity profile] trash-007.livejournal.com
не ссы компотом, коллега.
ща дамбу и мост с Тузлы построят — и всё будет путём.
предлагаю встречу комьюнити в июле-2015 в Ялте.

Date: 2014-04-06 11:01 am (UTC)
From: [identity profile] vpetrovi4.livejournal.com
Да нет сомнения, что сезон будет успешным, если ещё инфраструктуру подлатают, дороги, транспорт обновят... многие санатории по 20 лет не видели ремонта

Date: 2014-04-06 11:05 am (UTC)
From: [identity profile] ctype.livejournal.com
инсайд по санаторию днепр (мисхор) - на вчера - 50 человек вместо 500 обычно в єто время
ударный , даа

Date: 2014-04-06 11:05 am (UTC)
From: [identity profile] grid-ua.livejournal.com
"... С таким то удобным маршрутом, чего не поехать на отдых"

На самом деле всё много хуже. Даже если предположить, что в текущем году каким-то чудом удастся сохранить поток отдыхающих на уровне 2014 г. (~ 6 млн. чел.), остаётся вопрос: как они попадут на полуостров?

Основной пассажиропоток всегда шёл через Чонгар и Перекоп ж.д. и автомобильным транспортом. Теперь этот вариант можно смело исключить: полностью или частично - время покажет, даже ежели закон о статусе временно оккупированных территорий не будет принят, все пассажиропотоки будут, как минимум, в разы сокращены вследствие а) непризнания отделения Крыма со стороны украинского правительства и иностранных государств, б) паникой в среде потенциальных отдыхающих и в) организацией пограничного контроля. Всё это мы уже может наблюдать сегодня.

С другой стороны, нужно помнить, что на сегодняшний день состояния путевого хозяйства северного Крыма (прежде всего - ст. Джанкой) позволяет в пиковые месяцы (лето) пропускать до 90 пар пассажирских поездов в сутки. Значительное сокращение ж.д. пассажирских перевозок через Джанкой или их полное прекращение ставит вопрос: как людям добираться в Крым? Авто? Паромная переправа не потянет этот груз. Авиа? Уже 2-го числа Европейская организация по безопасности аэронавтики запретила все полёты в Симферополь и Севастополь. Даже если Россия продолжит авиасообщение с олуострвоом, то это курортный сезон не спасёт: при его-то доле в общем количестве перевезённых пассажиров в 2012 г. 0,037% роль авиатранспорта в обеспечении курортного сезона носит исключительно косметичсекий характер. Да и цены на самолёт не в пример выше железнодорожных! Остаётся ж.д. транспорт. Но и тут проблема: пропускная способность Керченской паромной переправы сегодня - это 150 - 200 вагонов в сутки, т.е. капля в море. Плюс ко всему при желании пассажирские вагоны уже без алого 30 лет не перевозили. Но даже если и переправят, то как их везти дальше? Керчь с Джанкоем соединятся 200-километровой однопуткой!!!

В общем, удобный для одыхающих маршрут приезда в Крым - это далеко не самая большая проблема.
Edited Date: 2014-04-06 11:06 am (UTC)

Date: 2014-04-06 11:05 am (UTC)
From: [identity profile] ctype.livejournal.com
уже прям вот щас строят :) смешно

Date: 2014-04-06 11:06 am (UTC)
From: [identity profile] pan-andriy.livejournal.com
Если Россия загрузит все имеющиеся транспортные мощности, то сможет доставить в Крым только продовольствие и то всего 20% от потребности.

Посему логистика подсказывает следующее:
- запретить въезд в Крым на личном транспорте, на автобусах, не говоря уже, о ж/д вагонах.
- в качестве продовольствия доставлять исключительно пищевые концентраты
- выселить из Крыма всех русских - они там совершенно бесполезны;
- завезти узбеков, таджиков и филиппинцев, а вездесущие китайцы приедут сами.
- снести бульдозерами всю прежнюю инфраструктуру, иначе Крым так и будет оставаться украинским бесконечно долго.

Лет через 20 всё как-то наладится. Может быть.


Date: 2014-04-06 11:14 am (UTC)
From: [identity profile] trash-007.livejournal.com
смех без причины — признак дурачины.
я вам напомню: «северный поток никогда не будет построен!»

Date: 2014-04-06 11:16 am (UTC)
From: [identity profile] trash-007.livejournal.com
// только продовольствие и то всего 20% от потребности
т.е. Крым опухнет от голода, правильно я вас понимаю?

Date: 2014-04-06 11:17 am (UTC)
From: [identity profile] rimath.livejournal.com
цирк с конями ))

Date: 2014-04-06 11:19 am (UTC)
From: [identity profile] vpetrovi4.livejournal.com
Основной пассажиропоток всегда шёл через Чонгар и Перекоп ж.д. и автомобильным транспортом. Теперь этот вариант можно смело исключить: полностью или частично - время покажет, даже ежели закон о статусе временно оккупированных территорий не будет принят, все пассажиропотоки будут, как минимум, в разы сокращены

В этом случае УкроЗализныцю ждёт банкротство уже этим летом - поездной состав останется без работы, да и ставшие ненужными ж-д ветки не на что будет содержать

Date: 2014-04-06 11:22 am (UTC)
From: [identity profile] vpetrovi4.livejournal.com
Не волнуйся, северные регионы уже десятки лет так снабжаются и никто от голода там не умирал

Date: 2014-04-06 11:28 am (UTC)
From: [identity profile] grid-ua.livejournal.com
Скажем так: у Вас весьма поверхностные знания об УЗ и её работе. Если её и ждёт банкротство, то не из-за сокращения объёма ж.д. перевозок в Крым и обратно. Для УЗ гораздо более важное значение (чтобы было понятнее: на порядки более важное) имеют перевозки грузов в порты + транзитные грузы.

Date: 2014-04-06 11:31 am (UTC)
From: [identity profile] ctype.livejournal.com
>>я вам напомню: «северный поток никогда не будет построен!»
пруфы, что я подобное утверждал будут ? или балабол ? а ну да. с кем я разговариваю ....

Date: 2014-04-06 11:37 am (UTC)
From: [identity profile] deratisator.livejournal.com
==Моя семья в полном составе едет в этим летом в Крым. ==
Точный адресок подскажи. Местным татарам подкину. Ну, и сам не плошай. Слышал, небось, про облавы ужжжжжжасной УПА на проходящие поезда. Та шо "Слава Україні! Героям слава!" учи - пригодится. )))

Date: 2014-04-06 11:38 am (UTC)
From: [identity profile] trash-007.livejournal.com
// что я подобное утверждал
ну конкретно вы, быть может, и не утверждали. мне влом копаться в кеше.

Date: 2014-04-06 11:39 am (UTC)
From: [identity profile] vpetrovi4.livejournal.com
Да конечно, такая мелочь - всего лишь 90 пар пассажирских поездов в сутки... с грузоперевозками и транзитом в условиях экономической задницы вряд ли дела лучше будут

Date: 2014-04-06 11:40 am (UTC)
From: [identity profile] pan-andriy.livejournal.com
Сейчас из Украины ежедневно идет только продовольствия 200-300 фур.
В сезон 500-600. Это только жрачка.

Если Украина окончательно примет закон об оккупированных территориях , а он уже проголосован в первом чтении, то Крым от Украины будет полностью блокирован.

У России нет лишней еды для Крыма, она и сама себе кормит едва на 60%, а 40% - ввозит. Москва буквально сейчас сдуру запретила мясной импорт из целого ряда стран, теперь бросилась в ноги Китаю - спасай. А Китай и сам мясо имортирует.

Ни одно зарубежное судно в крымский порт не причалит - санции. Приведется перегружать в Новороссийске. Раздаются предложения тащить в Крым баржу из Саратова через канал Волга-Дон. Это 5-6 дней. И нужны будет десятки барж. Логистика подсказывает, что лучше в эти баржи загрузить все русских, оттащить в Саратов и кормить по месту. А еще лучше утопить по дороге. В России и так "100 миллионов лишних людей".
Потому стардома вон по всей России горят.

Михаил Зурабов в бытность министром здравоохранения РФ:
"Когда вы вкладываете в здравоохранение больше, в качестве результата вы получаете увеличение продолжительности жизни. Это связано с увеличением расходов на помощь пожилым людям, на пособия, пенсии, дополнительные рабочие места для молодежи. Каждый дополнительный рубль, который федеральное правительство вкладывает в развитие здравоохранения, систему социальных пособий, как правило, порождает на следующем этапе два рубля расходов. Они все больше и больше будут увеличиваться".
http://demoscope.ru/weekly/2006/0263/lisa01.php

Date: 2014-04-06 11:41 am (UTC)
From: [identity profile] ctype.livejournal.com
http://www.km.ru/v-rossii/2013/11/02/prodovolstvennyi-rynok/724451-v-yakutii-zhiteli-severnykh-raionov-derutsya-za-ed
В Якутии жители северных районов дерутся за еду

Date: 2014-04-06 11:43 am (UTC)
From: [identity profile] vpetrovi4.livejournal.com
Я тебя сам с местными татарами могу познакомить, так что приезжай
А шо уже херои-дупа на поезда бросаются на российской территории? и хде это?

Date: 2014-04-06 11:48 am (UTC)
From: [identity profile] pan-andriy.livejournal.com
"Северные районы" понятие растяжимое. Напрмер на Чукотке всего 45 тыс. населения и там горы рыбы и оленьего мяса.
Наконец Север - нефтегазовые районы. Они кормят не только себя, но и вообще всю Россию. Туда имеет смысл везти еду для РАБОТНИКОВ - вернется сторицей.
Крымское побережье это сборище русских дармоедов.
Это Украина их молча кормила. Россия их оттуда выселит.

Date: 2014-04-06 11:49 am (UTC)
From: [identity profile] pan-andriy.livejournal.com
В Севастополе была такая же история с оливье.
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

urb_a: (Default)
РуZZкий военный корабль, иди нахуй

May 2023

S M T W T F S
 123456
78910111213
1415 161718 1920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 31st, 2026 10:12 am
Powered by Dreamwidth Studios