Ну если так, то конечно)))

[pomoranch.livejournal.com]

Министерство транспорта РФ сейчас прорабатывает несколько вариантов сообщения с Крымом через Керченский пролив для пассажиров из России, желающих попасть на полуостров ж/д транспортом.

По словам заминистра транспорта РФ Виктора Олерского, "один из вариантов - на поезде доехать до Крымска, пересесть на автобус, на автобусе доехать 90 км до паромной переправы - порт "Кавказ" - выйти из автобуса и вместе с автобусом переправиться на тот берег. Еще один вариант: доехать поездом до Анапы, пересесть на катамаран и доехать до Керчи".

Чиновник министранса РФ также сказал ,что рассматривается и возможность организации железнодорожного сообщения непосредственно до порта "Кавказ": "Там пассажиры пересядут на паром, а уже в Керчи будут пересажены с сохранением мест в поезд, ожидающий их с этой стороны переправы. Возможно, пассажирские вагоны также будем переправлять из порта "Кавказ" в Керчь". По его словам, эти два варианта еще обсуждаются с российской железной дорогой.

Пассажирское ж/д сообщение через Керченский проилив было открыто в конце 50-ых годов прошлого столетия и существовало вплоть до 1987 года, когда пришли в негодность большинство паромов. Строительство новых паромом так и не было завершено в связи с перестройкой и дальнейшим развалом СССР. В 2004 году возобновили переправку на паромах через пролив только товарных вагонов.
http://vesti.ua/krym/46052-passazhirskie-poezda-iz-rossii-hotjat-perepravljat-v-krym-na-parome

Вангую, что теперь туристы уж точно рванут в Крым! С таким то удобным маршрутом, чего не поехать на отдых)))

Comments

[rimath.livejournal.com]

Шо, и это перемога? )))

[trash-007.livejournal.com]

а другой у них нету.
билет Москва - Симферополь вот прямо сейчас стоит от $100 до $150 экономом.

[rimath.livejournal.com]

цирк с конями ))

[vpetrovi4.livejournal.com]

Временные трудности нас не пугают. Моя семья в полном составе едет в этим летом в Крым. Вариант с пересадкой в Керчи не пугает - пусть дольше и дороже, зато безопаснее.
А вот что будут делать те торгаши-коробейники, которые раньше кормились с проходящих в Крым поездов начиная от Харькова и кончая Чонгаром? Наверное, гопак танцевать на пустых станциях

[rebeka-r.livejournal.com]

На самом деле, сезон, похоже, будет не просто успешным, а ударным - говорят, все уже забронировано и уже сейчас на южном берегу и в Феодосии полно народа, на два месяца раньше обычного.
И в Севастополе))), - тоже мне, хренов курортный центр))

Еще бы - такая мощная рекламная кампания, как в этом году - это нечто, согласитесь.
Второй такой случай, со времени визита Екатерины)

[vpetrovi4.livejournal.com]

Да нет сомнения, что сезон будет успешным, если ещё инфраструктуру подлатают, дороги, транспорт обновят... многие санатории по 20 лет не видели ремонта

[pan-andriy.livejournal.com]

Многие санатории больше не дождутся ни одного курортника.
На кой ляд их ремонтировать? Они завалятся никем не востребованные.

Инфраструктуру и дороги латали приезжие украинцы. И создали там всё украинцы. Русские за 60 лет палец о палец в Крыму не ударили.

Вся инфраструктура и все дороги в Крыму заточены на Украину.
Со стороны России идет дизельная одноколейка (длиной 200 км) и чахлая автодорожка.

Вам не "латать" придется а создавать НАНОВО. Прежнюю инфраструктуру придется уничтожить (иначе она сама придет в негодность), и создать новую с нуля. А это сотни км автородор как в Крыму , так и в Краснодарском крае. Трасса Ростов-Сочи и так переполнена, надо строить капитальный объезд через Краснодар. Ж/д сообщение в Крыму тупиковое. Там его дешевле вообще уничтожить. В России в этом году закрылось 230 электричек. Вот и на Крыме надо поставить крест.

[ctype.livejournal.com]

инсайд по санаторию днепр (мисхор) - на вчера - 50 человек вместо 500 обычно в єто время
ударный , даа

[deratisator.livejournal.com]

==Моя семья в полном составе едет в этим летом в Крым. ==
Точный адресок подскажи. Местным татарам подкину. Ну, и сам не плошай. Слышал, небось, про облавы ужжжжжжасной УПА на проходящие поезда. Та шо "Слава Україні! Героям слава!" учи - пригодится. )))

[vpetrovi4.livejournal.com]

Я тебя сам с местными татарами могу познакомить, так что приезжай
А шо уже херои-дупа на поезда бросаются на российской территории? и хде это?

[trash-007.livejournal.com]

не ссы компотом, коллега.
ща дамбу и мост с Тузлы построят — и всё будет путём.
предлагаю встречу комьюнити в июле-2015 в Ялте.

[ctype.livejournal.com]

уже прям вот щас строят :) смешно

[trash-007.livejournal.com]

смех без причины — признак дурачины.
я вам напомню: «северный поток никогда не будет построен!»

[grid-ua.livejournal.com]

"... С таким то удобным маршрутом, чего не поехать на отдых"

На самом деле всё много хуже. Даже если предположить, что в текущем году каким-то чудом удастся сохранить поток отдыхающих на уровне 2014 г. (~ 6 млн. чел.), остаётся вопрос: как они попадут на полуостров?

Основной пассажиропоток всегда шёл через Чонгар и Перекоп ж.д. и автомобильным транспортом. Теперь этот вариант можно смело исключить: полностью или частично - время покажет, даже ежели закон о статусе временно оккупированных территорий не будет принят, все пассажиропотоки будут, как минимум, в разы сокращены вследствие а) непризнания отделения Крыма со стороны украинского правительства и иностранных государств, б) паникой в среде потенциальных отдыхающих и в) организацией пограничного контроля. Всё это мы уже может наблюдать сегодня.

С другой стороны, нужно помнить, что на сегодняшний день состояния путевого хозяйства северного Крыма (прежде всего - ст. Джанкой) позволяет в пиковые месяцы (лето) пропускать до 90 пар пассажирских поездов в сутки. Значительное сокращение ж.д. пассажирских перевозок через Джанкой или их полное прекращение ставит вопрос: как людям добираться в Крым? Авто? Паромная переправа не потянет этот груз. Авиа? Уже 2-го числа Европейская организация по безопасности аэронавтики запретила все полёты в Симферополь и Севастополь. Даже если Россия продолжит авиасообщение с олуострвоом, то это курортный сезон не спасёт: при его-то доле в общем количестве перевезённых пассажиров в 2012 г. 0,037% роль авиатранспорта в обеспечении курортного сезона носит исключительно косметичсекий характер. Да и цены на самолёт не в пример выше железнодорожных! Остаётся ж.д. транспорт. Но и тут проблема: пропускная способность Керченской паромной переправы сегодня - это 150 - 200 вагонов в сутки, т.е. капля в море. Плюс ко всему при желании пассажирские вагоны уже без алого 30 лет не перевозили. Но даже если и переправят, то как их везти дальше? Керчь с Джанкоем соединятся 200-километровой однопуткой!!!

В общем, удобный для одыхающих маршрут приезда в Крым - это далеко не самая большая проблема.

[vpetrovi4.livejournal.com]

Основной пассажиропоток всегда шёл через Чонгар и Перекоп ж.д. и автомобильным транспортом. Теперь этот вариант можно смело исключить: полностью или частично - время покажет, даже ежели закон о статусе временно оккупированных территорий не будет принят, все пассажиропотоки будут, как минимум, в разы сокращены

В этом случае УкроЗализныцю ждёт банкротство уже этим летом - поездной состав останется без работы, да и ставшие ненужными ж-д ветки не на что будет содержать

[grid-ua.livejournal.com]

Скажем так: у Вас весьма поверхностные знания об УЗ и её работе. Если её и ждёт банкротство, то не из-за сокращения объёма ж.д. перевозок в Крым и обратно. Для УЗ гораздо более важное значение (чтобы было понятнее: на порядки более важное) имеют перевозки грузов в порты + транзитные грузы.

[pan-andriy.livejournal.com]

Если в Крым и попадут 6 млн. русских, то вовсю станут два вопроса: а) чем эту ораву кормить б) кто будет обслуживать.

Вся жратва и весь обслуживающий персонал приезжал из Украины. Русские как-то не про этим делам. Они больше возле шлагбаумов сидят да на входе куда угодно. И койко-места сдают, бо советская власть предусмотрительно расселила их по всему ЮБК. Украинцев в лучшем случае - в джанкойские степи.

[grid-ua.livejournal.com]

Да, вопрос есть, хотя я бы его не преувеличивал. Придётся всё-таки кормить не 6 млн. чел. в годовом эквиваленте,а много меньше: в среднем отдыхающие проводят в Крыму 2 недели (от недели до трёх), т.е. имеем дополнительную нагрузку в 6 млн. чел. х 2 недели : 57 недель ~ 210,5 тыс. чел.

[7600gs.livejournal.com]

ну, там глядишь узбеки с таджиками приедут, шаверму немытыми руками готовить, а за ними чеченцы всякие и прочие кавказские "тожероссияне".

[pan-andriy.livejournal.com]

Если Россия загрузит все имеющиеся транспортные мощности, то сможет доставить в Крым только продовольствие и то всего 20% от потребности.

Посему логистика подсказывает следующее:
- запретить въезд в Крым на личном транспорте, на автобусах, не говоря уже, о ж/д вагонах.
- в качестве продовольствия доставлять исключительно пищевые концентраты
- выселить из Крыма всех русских - они там совершенно бесполезны;
- завезти узбеков, таджиков и филиппинцев, а вездесущие китайцы приедут сами.
- снести бульдозерами всю прежнюю инфраструктуру, иначе Крым так и будет оставаться украинским бесконечно долго.

Лет через 20 всё как-то наладится. Может быть.

[trash-007.livejournal.com]

// только продовольствие и то всего 20% от потребности
т.е. Крым опухнет от голода, правильно я вас понимаю?

[pan-andriy.livejournal.com]

Сейчас из Украины ежедневно идет только продовольствия 200-300 фур.
В сезон 500-600. Это только жрачка.

Если Украина окончательно примет закон об оккупированных территориях , а он уже проголосован в первом чтении, то Крым от Украины будет полностью блокирован.

У России нет лишней еды для Крыма, она и сама себе кормит едва на 60%, а 40% - ввозит. Москва буквально сейчас сдуру запретила мясной импорт из целого ряда стран, теперь бросилась в ноги Китаю - спасай. А Китай и сам мясо имортирует.

Ни одно зарубежное судно в крымский порт не причалит - санции. Приведется перегружать в Новороссийске. Раздаются предложения тащить в Крым баржу из Саратова через канал Волга-Дон. Это 5-6 дней. И нужны будет десятки барж. Логистика подсказывает, что лучше в эти баржи загрузить все русских, оттащить в Саратов и кормить по месту. А еще лучше утопить по дороге. В России и так "100 миллионов лишних людей".
Потому стардома вон по всей России горят.

Михаил Зурабов в бытность министром здравоохранения РФ:
"Когда вы вкладываете в здравоохранение больше, в качестве результата вы получаете увеличение продолжительности жизни. Это связано с увеличением расходов на помощь пожилым людям, на пособия, пенсии, дополнительные рабочие места для молодежи. Каждый дополнительный рубль, который федеральное правительство вкладывает в развитие здравоохранения, систему социальных пособий, как правило, порождает на следующем этапе два рубля расходов. Они все больше и больше будут увеличиваться".
http://demoscope.ru/weekly/2006/0263/lisa01.php

[vpetrovi4.livejournal.com]

Не волнуйся, северные регионы уже десятки лет так снабжаются и никто от голода там не умирал

[ctype.livejournal.com]

http://www.km.ru/v-rossii/2013/11/02/prodovolstvennyi-rynok/724451-v-yakutii-zhiteli-severnykh-raionov-derutsya-za-ed
В Якутии жители северных районов дерутся за еду

[pan-andriy.livejournal.com]

"Северные районы" понятие растяжимое. Напрмер на Чукотке всего 45 тыс. населения и там горы рыбы и оленьего мяса.
Наконец Север - нефтегазовые районы. Они кормят не только себя, но и вообще всю Россию. Туда имеет смысл везти еду для РАБОТНИКОВ - вернется сторицей.
Крымское побережье это сборище русских дармоедов.
Это Украина их молча кормила. Россия их оттуда выселит.