Вина Украины уже есть. Осталось выяснить её степень.

[rusmskii.livejournal.com]

17:02 | 14.07.2014
«Члены экипажа самолета Ан-26, который выполнял задачи в рамках обеспечения активной фазы АТО и был сбит, вышли на связь с Генеральным штабом», – доложил г-н Гелетей.
Он отметил, учитывая то, что самолет шел на высоте 6500 м, его поражение переносными зенитными комплексами является невозможным, то есть самолет был подбит другим, более мощным ракетным оружием. По словам министра, оружие применили, предположительно, с территории Российской Федерации».
http://nbnews.com.ua/ru/news/127015/

Итак, за трое суток до падения малазийского Боинга главный военный Незалежной сообщил, что в небе АТО можно попасть под удар ракеты. Почему не закрыли трассу для гражданских самолётов? Это прямая обязанность Украины. Никто кроме Украины не отвечает за безопасность полётов в этом районе. Т.е. налицо прямое пособничество властей Неньки силам, уничтожавшим 298 человека. Что делают нормальные люди в подобных случаях? По меньшей мере, приносят извинения, признают свою вину. Мало того, что Киев не признаётся, так от него этого и не требует «цивилизованный мир». Хотя нет необходимости ни в каком расследовании, чтоб принять факт: район для полётов закрыт не был, Украина не выполнила своих обязанностей. Кровь жертв и на тех, кто поддерживает эту власть.

Comments

[myrra-zet.livejournal.com]

Ватная логика доставляет.А нечего было в короткой юбке ходить(летать над Лугандоном),то и не изнасиловали бы( ополченцы бы не сбили).
Афигительно.

[rusmskii.livejournal.com]

Я не утверждал, что сбили ополченцы. Есть факт, что самолёт упал. И факт, что это спихивают на ополченцев, о которых руководство Украины ясно дало понять, что угроза существует. Вообразите, что на вашей улице украли люк с колодца. По ТВ о краже сообщили, но место не огородили. Ваш ребёнок провалился в колодец. Кто виноват?

[deratisator.livejournal.com]

==Почему не закрыли трассу для гражданских самолётов?==
ЖРИ.
... Небо над непризнанными Луганской и Донецкой республиками не было полностью закрыто. На время проведения АТО были запрещены полеты ниже 320-го эшелона (то есть на высотах ниже 32 000 футов, или 9750 метров). Это означает, что воздушное пространство Донбасса могли пересекать только транзитные суда.
Boeing-777 должен был двигаться на 350-м эшелоне — на оптимальной для воздушных судов этого типа высоте. Однако в момент катастрофы он находился на 330-м. Но вряд ли это существенно сказалось на том, что произошло дальше.
Некоторые авиакомпании отказались от полетов в зоне боевых действий еще до трагедии с малайзийским самолетом. Несмотря на то что в небе над непризнанными республиками проходит несколько воздушных трасс, которые используют на европейско-азиатских маршрутах, British Airways и Air France пускали свои воздушные суда в обход (севернее или южнее) территории Украины. Malayasia Airlines, KLM, Lufthansa и Thai Airways продолжали летать напрямую.
Как позже заявили представители Malaysia Airlines, у авиакомпании не было оснований для изменения маршрута: потенциально опасным было признано пространство над Крымом, а в том, что касается полетов над Донбассом, перевозчик действовал в соответствии с разрешением ИКАО (Международной организации гражданской авиации).
Спустя несколько часов после крушения, «Евроконтроль» (Европейская организация по безопасности воздушной навигации) полностью запретила полеты пассажирских воздушных судов над Луганской и Донецкой областями.
http://www.novayagazeta.ru/inquests/64496.html
РУМЫНСКИЙ, КОНЧАЙ ПОСТИТЬ "МАНЛИХЕРОВИНУ!"

[serg-kravchenko.livejournal.com]

>РУМЫНСКИЙ, КОНЧАЙ ПОСТИТЬ "МАНЛИХЕРОВИНУ!"

Не кончит. Это какое то там правило пропаганды. Врать и изворачиваться до последнего.
Тогда постороннему наблюдателю, который не в теме, и у которого нет времени рзобраться, будет казаться что прав тот, кто больше и наглее врет.

[rusmskii.livejournal.com]

Назовите в чём враньё.

[rusmskii.livejournal.com]

Небо не закрыли. Это факт. Дальность действия "Бука" превышает 10 тыс. метров. И это факт. О каких ракетах говорил министр обороны, если это не "Бук"? Что Вы плетёте про безопасность выше 10 000? Откуда взялась безопасность на этой высоте?

[ppetrovichh.livejournal.com]

поздравляю, по комментам и их авторам заметно, что Вы таки где-то на верном пути...