Недоступен был, однако, главный Политрук

[andreistp.livejournal.com]

Оригинал взят у sudenko в Недоступен был, однако, главный Политрук

Оригинал взят у lubimets_bogov в Финская пропаганда

mgsupgs

Comments

[net-scorpion.livejournal.com]

Ну, у автоматной пули баллистика совсем другая, чем у винтовочной и вероятность рикошета намного выше. Ну ладно, принимаем. Только пробивало жестянку все-таки намного чаще, чем отскакивало, верно? Отож. Смысл в броне, которая работает только в виде исключения?

"самолеты финам шли партиями - первые итальянские и французкие самолеты поступили в январе"

Это не важно, когда их прислали. Важно, когда они пошли в бой. Самолет в Финляндию приезжал в виде нескольких ящиков, перелетом - разве что шведы могли. Его требовалось собрать, отнивелировать, поставить мотор, облетать, освоить в пилотировании... Это - время, даже если работать день и ночь. Вот, на примере РТЭ к "Ме-109 Е" (http://1.airwar.z8.ru/bibl/bf109e.pdf) можете заценить объем работы только для техников. Руководство по сборке начинается с 12 стр. Если не понимаете по-немецки, там весьма информативные картинки.

[zn-org.livejournal.com]

про итальянцев известно что самолеты летели своим ходом, про шведов тоже - почему то у меня огромные сомнения по поводу ящиков.

[net-scorpion.livejournal.com]

"почему то у меня огромные сомнения по поводу ящиков. "

К боевому самолету много чего полагается такого, чего он увезти на себе не может, но и без чего воевать проблематично: от снаряжательных машинок и шомполов до запасных баллонов для кислорода. Значительная часть этих девайсов специфична для разных машин. Так что все равно багаж нужно везти по земле. Отчего бы и самый самолет заодно? Моторесурсы дорогие...

[zn-org.livejournal.com]

наверное по тем самым причинам изложенным выше и гнали самолеты своим ходом :)
выходило в разы проще чем разбирать-собирать. К слову говоря из США в СССР тоже авиацию перегоняли своим ходом, несмотря на то что пришлось дополнительные аэродромы строить и существующие расширять

[net-scorpion.livejournal.com]

Да, такое соображение имеет место. Я к тому, что перегон - иногда хорошая идея, а иногда - нет. Особенно, если самолет требует промежуточных посадок и обслуживания в их пунктах, что, опять таки, требует наличия там техников, знакомых с данной матчастью и оборудования.

Из США в СССР шел налаженный конвеер: были специальные перегоночные эскадрильи, в промежуточные пункты было заброшено все необходимое...