Маркетинг по-российски

[marko19511.livejournal.com]

Оригинал взят у marko19511 в Маркетинг по-российски

Только мне одному кажется, что что-то здесь не так?

"АвтоВАЗ" за первое полугодие 2012 года резко повысил цены на свои автомобили, пишет газета "Коммерсантъ". Причиной этого стало падение продаж автомобилей марки Lada на 18,5 процента в количественном выражении" .

Слов нет...

Comments

[zn-org.livejournal.com]

вся упомянутая мной информация публиковалась в открытых источниках.

За семь месяцев 2012 года АВТОВАЗ реализовал 334 630 автомобилей LADA, в том числе в России - 297 825 LADA.
http://rusautoportal.ru/forums/1/topics/1115

В 2011 году в России было продано 2 653 408 новых автомобилей. Этот показатель на 39% больше аналогичного за 2010 год, сообщает Ассоциация Европейского Бизнеса.
Каждый пятый проданный автомобиль — Lada. Этот бренд реализовал 578 387 машин, 4 его модели (Калина, Приора, Самара и Классика) стали самыми популярными в России. Второй по популярности стала марка Chevrolet, за ней — корейский Hyundai.
http://news.drom.ru/18594.html

Знающий математику легко подсчитает.

[http://users.livejournal.com/_vitaly/]

Ну и? Каким образом это доказывает, что спрос не упал?

[zn-org.livejournal.com]

тем что ВАЗ продает все что выпускает (на 8% упали внутренние продажи, но на туже величину вырос экспорт) + семерку с производства сняли, а в замен ей ничего не выкатили :) Опять же - отношение к экспорту мы все прекрасно знаем, скорее всего на внутренний рынок просто недопоставили машины - поэтому очереди на гранту как то не особо уменьшаются.
Вообще в этом году случилось ровно то что предсказывали еще в прошлом: ситуация которая невозможна у другого производителя - ВАЗ конкурирует сам с собой, гранта вызвала обвал продаж самары (единственная модель на которую серьезно упал спрос около 40%) т.к. цена одна, а машины все таки разные.
Опять жеж - 8% внутреннего рынка это далеко не 18,5%