![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
dazevup.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aOriginally posted by ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
dazevup at Дешева рибка — погана юшка. Orbital Sciences откажется от старых российских двигателей для Antares.
Учитывая что эти двигатели четыре раза подряд уничтожили советскую "луную" ракету Н1, и то, что последний из этих двигателей был изготовлен 40 лет назад...
В общем как сказал Академик Михаил Маров, лауреат Ленинской премии (1970), Государственной премии СССР (1980), один из разработчиков советских марсианских и венерианских проектов: "Я, конечно, лично огорчен тем, что советская пилотируемая лунная программа не состоялась, но одновременно испытываю и некоторое чувство спокойствия. Я не верю, что мы могли бы успешно слетать. Что-нибудь, но отказало бы".
На первой ступени Н1 было 38 таких двигателей, так что исходя только из статистики четырех запусков Н1, отказ какого-то из двигателей ракеты Antares был неизбежен в ближайшее время. Вероятно можно продолжать запускать Antares, но дешевизна (с учетом будущих неудачных пусков) запуска грузов в космос на старых низкокачественных российских двигателях не перекроет имиджевых потерь.
dazevup at Дешева рибка — погана юшка. Orbital Sciences откажется от старых российских двигателей для Antares.Учитывая что эти двигатели четыре раза подряд уничтожили советскую "луную" ракету Н1, и то, что последний из этих двигателей был изготовлен 40 лет назад...
В общем как сказал Академик Михаил Маров, лауреат Ленинской премии (1970), Государственной премии СССР (1980), один из разработчиков советских марсианских и венерианских проектов: "Я, конечно, лично огорчен тем, что советская пилотируемая лунная программа не состоялась, но одновременно испытываю и некоторое чувство спокойствия. Я не верю, что мы могли бы успешно слетать. Что-нибудь, но отказало бы".
На первой ступени Н1 было 38 таких двигателей, так что исходя только из статистики четырех запусков Н1, отказ какого-то из двигателей ракеты Antares был неизбежен в ближайшее время. Вероятно можно продолжать запускать Antares, но дешевизна (с учетом будущих неудачных пусков) запуска грузов в космос на старых низкокачественных российских двигателях не перекроет имиджевых потерь.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-10-31 06:33 am (UTC)скоко можно как куркули на старых железяках вылезать?
купят новые российские двигатели. мы вощем то не против
no subject
Date: 2014-10-31 06:55 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-31 11:45 am (UTC)НК-33 в России не производили, не производят, и производить не будут.
Те, купленные пендосами, были куплены ими ещё в 90-х годах, то есть уже скоро как двадцать лет назад.
А самим двигателям уже больше 40 лет.
Кроме того, это уже не НК-33, так как пендосы же их модернизировали совместно с украми, после чего назвали их AJ-26.
no subject
Date: 2014-10-31 04:08 pm (UTC)- схнила ффсе!
no subject
Date: 2014-10-31 06:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-31 07:28 am (UTC)Что взять с америкосов? Тупые. Купили старый хлам, да еще полетать на нем захотели.
no subject
Date: 2014-10-31 04:09 pm (UTC)