Ангара А5 успешно стартовала и вывела на орбиту полезную нагрузку. Сегодня в ГКНПЦ им. Хруничева будет праздник. Ангара - первая тяжёлая РН, разработанная и запущенная после развала СССР. Первые экземпляры РН изготавливаются пока ещё с применением импортных комплектующих, однако в серию РН пойдёт уже полностью отечественного производства.
Пока что довыведение полезной нагрузки на орбиту осуществляется с помощью разгонного блока Бриз-М на токсичном топливе НДМГ+АТ (хотя учитывая что блок включается уже за пределами плотных слоёв атмосферы, это уже незначительно), но для РН "Ангара" уже разрабатываются кислород-водородные блоки среднего и тяжёлого классов - КВСК и КВТК. Сама же РН летает на топливе керосин+кислород, что практически исключает нанесение вреда экологии в результате запусков.
Достижение же Ангары А5 в том, что расчётная выводимая на низкую околоземную орбиту нагрузка составляет примерно столько же, сколько и у "Протон-М" (расчётная ПН на НОО у Ангары А5 - 25 тонн, у "Протон-М" - 23 тонны), что в перспективе позволит отказаться от неэкологичных и недостаточно надёжных "Протонов" (чуть ли не 10% запусков у "Протонов" по статистике - аварийны).
В связи с указанным выше, у меня вопрос:
А как там поживает Южмаш и прочие КБ космической отрасли на Украине? Как там РН Циклон-4? Запустили? Ведь запуск на декабрь 2014 запланирован.
Напомню, что на пост с аналогичными вопросами про авиастроение мне местными экспертами ответ так и не был дан.
Напомню так же, что после 26 декабря ждём опубликование Федеральной космической программы на 2016-2025 годы.
Пока что довыведение полезной нагрузки на орбиту осуществляется с помощью разгонного блока Бриз-М на токсичном топливе НДМГ+АТ (хотя учитывая что блок включается уже за пределами плотных слоёв атмосферы, это уже незначительно), но для РН "Ангара" уже разрабатываются кислород-водородные блоки среднего и тяжёлого классов - КВСК и КВТК. Сама же РН летает на топливе керосин+кислород, что практически исключает нанесение вреда экологии в результате запусков.
Достижение же Ангары А5 в том, что расчётная выводимая на низкую околоземную орбиту нагрузка составляет примерно столько же, сколько и у "Протон-М" (расчётная ПН на НОО у Ангары А5 - 25 тонн, у "Протон-М" - 23 тонны), что в перспективе позволит отказаться от неэкологичных и недостаточно надёжных "Протонов" (чуть ли не 10% запусков у "Протонов" по статистике - аварийны).
В связи с указанным выше, у меня вопрос:
А как там поживает Южмаш и прочие КБ космической отрасли на Украине? Как там РН Циклон-4? Запустили? Ведь запуск на декабрь 2014 запланирован.
Напомню, что на пост с аналогичными вопросами про авиастроение мне местными экспертами ответ так и не был дан.
Напомню так же, что после 26 декабря ждём опубликование Федеральной космической программы на 2016-2025 годы.
no subject
Date: 2014-12-23 09:28 am (UTC)КВН
no subject
Date: 2014-12-23 01:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 02:18 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 03:12 pm (UTC)ничиво сибе...Внушительно.
no subject
Date: 2014-12-23 10:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 10:29 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 11:25 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 11:35 am (UTC)тогда понятно зачем голодали и всё в оборонку бросали, а сейчас чё? война тощего (РФ) с жирным (СШП)?
no subject
Date: 2014-12-23 11:37 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-23 12:01 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 12:25 pm (UTC)глонасс недопиленный? ты в паралельной реальности живешь? у нас счас 29 спутников, при полной группировке 24, а жить будет и при 14-16.
и стоимость его с 2001 до конца 2015 330 лярдов рублей за 14 лет. 11 ярдов баксов. это 3 месячный бюджет. раздели на 14 лет.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-23 10:47 am (UTC)"При расчёте транспортируемого веса обычно выделяют: конструкцию и полезную нагрузку. Иногда отдельно выделяют топливо, особенно в авиации, космонавтике (в наземном транспорте топливо выделяют реже).
В качестве «полезной нагрузки» могут выступать люди, грузы, вооружение, оборудование для проведения исследований и т. п. (например, оборудование для аэрофотосъёмки, или оборудование для измерения параметров полёта при тестировании новых транспортных средств)."
Оборудование для проведения исследований, это и есть макет.
Ты ж не думаешь, что там мешки с песком полетели?
Нет, вполне себе технологичное изделие, с датчиками телеметрии и т.п. оборудованием.
no subject
Date: 2014-12-23 11:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 11:25 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 10:27 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 10:47 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 11:38 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 11:27 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 11:37 am (UTC)слушать надо было последнее выступление фюрера. Он чётко сказал - "хорошо снова жить будем когда нефть в цене обратно вырастет.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-12-23 03:35 pm (UTC)Интересно, когда нефть уйдёт под 200, чего оставшиеся в селе Куево свидомые петь будут?????
no subject
Date: 2014-12-23 05:09 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-23 05:24 pm (UTC)