![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
romazan077.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
fotografersha в Начата сборка сотого самолета Sukhoi Superjet 100
fotografersha в Начата сборка сотого самолета Sukhoi Superjet 10031 января 2015 года Комсомольский-на-Амуре филиал ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" начал стыковку составных частей сотого по счету самолета Sukhoi Superjet 100.
Начало стыковки юбилейного самолета совпало с десятилетием со дня образования Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (КнАФ), который был создан 1 февраля 2005 года.
2. В Цех сборки фюзеляжа для стыковки были доставлены отсеки фюзеляжа из филиалов комсомольского КнААЗ им. Ю.А. Гагарина и новосибирского НАЗ им. Чкалова.
3. Привет из Новосибирска дальневосточным коллегам.
4.
5. Под юбилейный гудок средний и хвостовой отсеки медленно состыковались в "сигару" фюзеляжа. После этого самолету предстоит пройти 11 участков в двух цехах сборки, на каждом из которых он пробудет 7 дней.
6. Будет установлен каркас пола багажных отделений, проведен монтаж пассажирских и сервисных дверей, а также дверей багажных отделений, установлены стекла пассажирского салона, смонтирована кабельная сеть, нанесено защитное покрытие на фюзеляж и другие работы.
7. В цехе стыковки фюзеляжа сейчас находятся 98-й, 99-й и 100-й Суперджет.
8. Затем сборка воздушного судна продолжится в Цехе окончательной сборки, где устанавливается оперение самолета, крылья стыкуются с фюзеляжем, осуществляется монтаж шасси, устанавливаются двигатели, проверяется работоспособность систем самолета и другие многочисленные операции.
9. По завершении первых наземных и летных испытаний в Комсомольске-на-Амуре сотый лайнер отправится на покраску и установку интерьера, после чего будет готовиться к приемке заказчиком.
10. Уже сейчас завод может выпускать до 50 самолетов в год.
11. "Аппарат автоматической стыковки в сотый раз провел операцию максимально точно и мы вышли на реальные промышленные объемы, хотя в 2008 году, когда "Суперджет" поднялся в небо впервые, мы с трудом представляли, что когда-то у нас появятся трехзначные серийные номера," - рассказывает директор Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Дмитрий Блощинский (справа).
12. Сегодня численность персонала Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" составляет около 1300 сотрудников, средний возраст которых 35 лет.
13. Автограф-сессия на юбилейном фюзеляже.
14. Владимир Лавров - главный конструктор Суперджета.
Ожидается, что строительство юбилейного Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 95100 закончится во втором квартале 2015 года.
15 .Основная работа идет в двух больших ангарах - в цехе сборки фюзеляжа, где самолеты двигаются как по конвейеру, и в цехе окончательной сборки. Каждая операция проверяется трижды, за каждую заклепку рабочие несут личную ответственность.
16. На создание одной машины уходит в общей сложности 77 дней.
17. После окончательной доводки, наземных и летных испытаний сотый "Суперджет" из Хабаровского края отправится в Ульяновск. Там его подготовят к перевозкам пассажиров - у лайнера появится интерьер, и он будет покрашен в корпоративные цвета авиакомпании. А окончательные испытания пройдут в подмосковном Жуковском, после чего там же самолет сдадут заказчику - "Аэрофлоту".
18. Сейчас 45 "Суперджетов" совершают регулярные рейсы как в России, так и за ее пределами. Самолетом уже заинтересовались в Индии и Китае.
19. Теперь перед российским авиапромом стоит амбициозная задача - занять 20-25 процентов мирового рынка в сегменте ближне-, среднемагистральных самолетов. Все шансы есть. Как рассказал президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, в этом году планируется поставить еще 44 самолета. Так что заказами комсомольский авиазавод загружен как минимум на год.
Начало стыковки юбилейного самолета совпало с десятилетием со дня образования Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (КнАФ), который был создан 1 февраля 2005 года.
2. В Цех сборки фюзеляжа для стыковки были доставлены отсеки фюзеляжа из филиалов комсомольского КнААЗ им. Ю.А. Гагарина и новосибирского НАЗ им. Чкалова.
3. Привет из Новосибирска дальневосточным коллегам.
4.
5. Под юбилейный гудок средний и хвостовой отсеки медленно состыковались в "сигару" фюзеляжа. После этого самолету предстоит пройти 11 участков в двух цехах сборки, на каждом из которых он пробудет 7 дней.
6. Будет установлен каркас пола багажных отделений, проведен монтаж пассажирских и сервисных дверей, а также дверей багажных отделений, установлены стекла пассажирского салона, смонтирована кабельная сеть, нанесено защитное покрытие на фюзеляж и другие работы.
7. В цехе стыковки фюзеляжа сейчас находятся 98-й, 99-й и 100-й Суперджет.
8. Затем сборка воздушного судна продолжится в Цехе окончательной сборки, где устанавливается оперение самолета, крылья стыкуются с фюзеляжем, осуществляется монтаж шасси, устанавливаются двигатели, проверяется работоспособность систем самолета и другие многочисленные операции.
9. По завершении первых наземных и летных испытаний в Комсомольске-на-Амуре сотый лайнер отправится на покраску и установку интерьера, после чего будет готовиться к приемке заказчиком.
10. Уже сейчас завод может выпускать до 50 самолетов в год.
11. "Аппарат автоматической стыковки в сотый раз провел операцию максимально точно и мы вышли на реальные промышленные объемы, хотя в 2008 году, когда "Суперджет" поднялся в небо впервые, мы с трудом представляли, что когда-то у нас появятся трехзначные серийные номера," - рассказывает директор Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Дмитрий Блощинский (справа).
12. Сегодня численность персонала Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" составляет около 1300 сотрудников, средний возраст которых 35 лет.
13. Автограф-сессия на юбилейном фюзеляже.
14. Владимир Лавров - главный конструктор Суперджета.
Ожидается, что строительство юбилейного Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 95100 закончится во втором квартале 2015 года.
15 .Основная работа идет в двух больших ангарах - в цехе сборки фюзеляжа, где самолеты двигаются как по конвейеру, и в цехе окончательной сборки. Каждая операция проверяется трижды, за каждую заклепку рабочие несут личную ответственность.
16. На создание одной машины уходит в общей сложности 77 дней.
17. После окончательной доводки, наземных и летных испытаний сотый "Суперджет" из Хабаровского края отправится в Ульяновск. Там его подготовят к перевозкам пассажиров - у лайнера появится интерьер, и он будет покрашен в корпоративные цвета авиакомпании. А окончательные испытания пройдут в подмосковном Жуковском, после чего там же самолет сдадут заказчику - "Аэрофлоту".
18. Сейчас 45 "Суперджетов" совершают регулярные рейсы как в России, так и за ее пределами. Самолетом уже заинтересовались в Индии и Китае.
19. Теперь перед российским авиапромом стоит амбициозная задача - занять 20-25 процентов мирового рынка в сегменте ближне-, среднемагистральных самолетов. Все шансы есть. Как рассказал президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, в этом году планируется поставить еще 44 самолета. Так что заказами комсомольский авиазавод загружен как минимум на год.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-02-02 04:50 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-02 04:58 pm (UTC)Будет стоять где-нибудь в парке Горького как памятник
no subject
Date: 2015-02-02 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-02 05:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-02 05:55 pm (UTC)Суперджет (SSJ-100): реальность против домыслов » Реестр Суперджетов и планируемые поставки » Список произведенных самолетов Суперджет-100С
Всего произведено 85 самолетов
Всего взлетело 82 самолетов
http://superjet100.info/wiki:produced
Список поставленных самолетов Суперджет-100
http://superjet100.info/wiki:deliveries
no subject
Date: 2015-02-02 06:00 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-02 06:49 pm (UTC)http://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100 (http://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100)
no subject
Date: 2015-02-02 06:50 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-02 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-03 05:33 am (UTC)no subject
Date: 2015-02-03 05:36 am (UTC)no subject
Date: 2015-02-03 08:46 am (UTC)no subject
Date: 2015-02-03 08:47 am (UTC)no subject
Date: 2015-02-03 09:14 am (UTC)1. Реестр (http://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100) по каждому ВС указан регистрационный номер ИКАО, а так же фотографии каждого ВС с привязкой к местности.
2. Радар (http://www.flightradar24.com/) фильтр SU95, обозначивает нахождение ВС в воздухе в режиме реального времени, так же есть реестр ВС по авиакомпаниям.
no subject
Date: 2015-02-02 06:12 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-02 06:28 pm (UTC)а что ж название на английском? Эх, кацапы! Все гонитесь за западом, даже название не смогли русское придумать.
no subject
Date: 2015-02-02 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-02 07:07 pm (UTC)рускомировцы гребаные))
no subject
Date: 2015-02-02 07:17 pm (UTC)Самолет строят
Авиакомпании эксплуатируют
Вроде так все и должно быть
no subject
Date: 2015-02-02 07:25 pm (UTC)бгг) Я даже такого слова не могу сразу придумать))
"золотой петушок" или "тройка"))
бгг)
no subject
Date: 2015-02-02 07:54 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-02 07:59 pm (UTC)а шо ж не русский?
http://flot.com/history/b-mozhaisky.htm
Можайский изобрел первый в мире самолет, а единственный язык в гражданской авиации английский?
(шутка-юмор, но под лавку я тебя загнала таки)))
no subject
Date: 2015-02-02 08:23 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-02 09:04 pm (UTC)международное устройство послевоенного мира уже "исправили", теперь давайте еще Парижскую патентную конвенцию поставьте с ног на голову.
no subject
Date: 2015-02-03 05:28 am (UTC)Да и про всякие патенты и интелектуальные собственности товарищам из Поднебесной расскажите.
no subject
Date: 2015-02-03 07:32 am (UTC)--
а кто?
no subject
Date: 2015-02-03 08:43 am (UTC)no subject
Date: 2015-02-03 05:34 am (UTC)no subject
Date: 2015-02-03 04:50 am (UTC)