КС-390 уже в воздухе, а где же 178-ой?

[romazan077.livejournal.com]

3 февраля 2015 года на заводском аэродроме бразильской компании Embraer в Гавиан-Пейшоту (штат Сан-Пауло) совершил первый полет первый опытный летный образец нового среднего военно-транспортного самолета КС-390 (регистрация PT-ZNF, самолет окрашен в цвета ВВС Бразилии). Продолжительность первого полета составила 1 час 25 минут.

Первый прототип КС-390 (PT-ZNF) был выкачен на предприятии в Гавиан-Пейшоту 21 октября 2014 года, и первый его полет первоначально был запланирован на конец 2014 года.

Первый подъем в воздух первого опытного летного образца нового среднего военно-транспортного самолета Embraer КС-390 (регистрация PT-ZNF). Гавиан-Пейшоту, 03.02.2015 (с) Embraer

Самолет КС-390 разрабатывается Embraer с 2006 года и представляет собой рамповую машину, выполненную в классе популярного самолета Lockheed C-130 Hercules и претендующую на замену последнего. Оснащенный двумя ТРДД International Aero Engines V2500-E5, самолет КС-390 при максимальном взлетном весе 81 т должен перевозить до 23 т груза в грузовой кабине длиной 17,75 м, а также выполнять задачи самолета-заправщика (максимальный вес топлива до 37,4 т).

В апреле 2008 года Embraer получила контракт правительства Бразилии стоимостью 1,5 млрд долл на проведение полномасштабной разработки КС-390, постройку двух прототипов и проведение их всеобъемлющих летных испытаний. В июле 2010 года ВВС Бразилии объявили о намерении приобрести 28 самолетов КС-390, что было закреплено контрактом в апреле 2014 года. Содействие в проекте КС-390 оказывает корпорация Bоeing. Кроме того, в программе разработки и производства самолета принимают участие также иностранные компании - чилийская ENAER, аргентинская Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA), португальская OGMA и чешская Aero Vodochody, а также заключено соглашение об участии с правительством Колумбии. Предполагается, что ВВС перечисленных стран также закажут 32 самолета КС-390 (Колумбия -  12, Аргентина, Португалия и Чили - по шесть, Чехия - два), интерес к машине проявляет достаточно большое число и других государств. Планируется создание также коммерческого варианта. Начало поставок серийных машин ВВС Бразилии весьма оптимистично декларируется с конца 2016 года.


Видео (с) Embraer:

Comments

[dvr-chetnik.livejournal.com]

в мриях, как минимум

[ware-nik.livejournal.com]

Это ж надо, руссосвинья, как ты подставился. Твоему МТА осевую линию уже нарисовали, хотя бы, или ты педро из Бразилии, где много-много диких обезъян?
Кстати, по сабжу:
Обещают готовность к июню. И это немного разные самолеты. Двигатели по мощности различаются в 2 раза

[romazan077.livejournal.com]

МТА разрабатывается и будет производится для себя, Россия и Индия, ну и кто там сам захочет.
А вот протоукры со своим поделием надеятся на оглушительный мировой коммерческий успех.
По грузоподъемности они одноклассники.
Придёт июль, будем посмотреть.