Фаташоп геть

[rybakov.livejournal.com]

К сожалению брацкий украинский народ в лице его представителей на урбе ничего кроме галимых, криворуких фототошов и демотиваторов не привносит в новостную ленту. В таких условиях перманентной зрады и ганьбы, я предлагаю посмотреть красивые фотки логистического объекта, который избавляет прибалтийские страны от наследия тоталитарного строя - от транзита.

Comments

[mar80.livejournal.com]

Теперь осталось выяснить чей:
Если государственный- то молодец государство,а если частный то при чем здесь Россия(хотя конечно при чем,кто то нормально на откатах заработал,да и аренда земли наверное по бумагам-смешная,а в реальности кто то нормально имеет,люди трудоустроены.Хотя тоже момент-главное что бы если частный,то не турки собственники,а то печалька выйдет)

[romazan077.livejournal.com]

Государственный.

Строительство порта Усть-Луга начато в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 апреля 1993 г. № 728-р с целью создания мощных, высокопроизводительных комплексов для перевалки массовых грузов (угля, минеральных удобрений) на крупнотоннажные суда грузоподъёмностью свыше 30 тыс. тонн.

Заказчиком-застройщиком территорий Морского торгового порта Усть-Луга является ОАО «Компания Усть-Луга». По контракту с Минтрансом она может привлекать государственные и частные инвестиции в строительство порта.

Заказчиком строительства акваторий порта выступает Росморречфлот. Застройщиком акваторий порта является ФГУП «Росморпорт».

3 февраля 2015 собрание совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» заявило, что государственный контракт с Министерством транспорта России от 15 июня 2000 года по созданию порта является фактически выполненным.

[day1923.livejournal.com]

Осталось выяснить чо и куда грузить будут. Особенно с учётом того, что с постройкой Silk Wind (в обход РФ) грузоперевозки будут в два раза быстрее.

[rybakov.livejournal.com]

Грузят все. Там много разных терминалов. Грузооборот сейчас около 80 млн

[romazan077.livejournal.com]

Осталось выяснить чо и куда грузить будут.

То же, что возили транзитом через прибалтов.

Особенно с учётом того, что с постройкой Silk Wind (в обход РФ) грузоперевозки будут в два раза быстрее.

А китайцы вообще в курсе?
И кто сказал что быстрее?
Через Россию две перегрузки, через Грузию - четыре, плюс паромная переправа, плюс Азербайджан, Грузия и Турция - горы, ограничения по скорости.

И в целом что через Грузию, что через Россию это единичные доставки конкретных грузов. Контейнеровоз берёт от 4000 до 6000 контейнеров идёт до Европы 30 дней, ж/д состав 60 контейнеров, идёт 15 дней.

[deratisator.livejournal.com]

==Государственный.==
Ага. Аж очень...
Швейцарский трейдер Gunvor Group Торбьорна Торнквиста продал 74% оператора комплекса наливных грузов «Усть-Луга Ойл» в морском торговом порту Усть-Луга структуре бизнесмена Андрея Бокарева, говорится в сообщении компании.
... В сообщении отмечается, что у Gunvor остается 26% «Усть-Луга Ойл», и представители трейдера останутся в совете директоров компании. Управление и принципы работы порта не изменятся, терминал продолжит обслуживать всех клиентов, отмечается в сообщении трейдера.
Бокарев инвестирует в проекты, связанные с добычей угля, транспортным машиностроением и логистикой, то есть покупка доли в «Усть-Луга Ойл» укладывается в его стратегию, следует из пресс-релиза Gunvor. «Усть Луга Ойл» замыкает логистическую цепочку железнодорожного оператора «Трансойл»: Бокареву и его партнеру Искандеру Махмудову принадлежит 13% в этой компании, 80% — у структур Геннадия Тимченко, 7% — у совладельца «Н-транса» Андрея Филатова.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/13/07/2015/55a3d9e59a7947695015b6df

[rybakov.livejournal.com]

Это плохо или хорошо?

[romazan077.livejournal.com]

Швейцарский трейдер Gunvor Group Торбьорна Торнквиста продал 74% оператора комплекса наливных грузов «Усть-Луга Ойл» в морском торговом порту Усть-Луга структуре бизнесмена Андрея Бокарева, говорится в сообщении компании.

Ты ещё и неграмотный.
Где там про владельца?

[bobrkun.livejournal.com]

там кроме лукойловского терминала еще сибуровский...
а логистический - для сухих грузов, совсем другое дело

[otakvot.livejournal.com]

Порт был построен давно. Но в этом году "Газпром"решился на новую авантюру "Северный Поток 2". Поэтому в порту начали строить мощности для транспортировки газа по морю.

http://www.ust-luga.ru/pr/?s=news&id=940

После провала проектов "Сила Сибири", "Южного потока", "Турецкого потока", а также тем, что Украина начала диктовать условия по транспортировке газа через свою территорию, этот порт является попыткой "Газпрома" увеличить объем поставок газа в Европу.

[rybakov.livejournal.com]

Порт построен "не давно", он постоянно строится, и в настоящий момент тоже. Лет 5 назад погрузка была меньше 10 млн.т, щас около 80

[deceptors.livejournal.com]

При том, что государство отвечает и заинтересованно в привлечении инвестиций, ибо это куда бабла в область-регион-страну-округ, потом рабочие места, налоги и так далее.

В то время как на украине, даже когда приносят бабло как инвестиции, причём лимонами в евро, не дадут взятку-нихера не будет.

[mar80.livejournal.com]

не уверена что уровень коррупции в России ниже,что ни день то новые истории про взяточников из РФ.
Что же касается инвестиций в Украину-не люблю говорить чего не знаю

[deceptors.livejournal.com]

Я говорю о том, что знаю.