Не нужно бомбить Воронеж!

[partizan-dm.livejournal.com]

Выручка Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) в 2012 году выросла почти в четыре раза в сравнении с 2011 годом, до 8,8 млрд рублей, следует из бухгалтерской отчетности компании.
Рост выручки связан с повышением доходов от продаж самолетов. В частности, компании в прошлом году удалось получить от реализации Ан-148 3,1 млрд рублей (рост за год в три раза). Напомним, что в 2012 году ВАСО передало авиакомпании «Ангара» три самолета этого типа. От продажи Ил-96-300 завод получил 3,24 млрд рублей, от Ил-96-400Т – 1,03 млрд рублей. В предыдущем году продажи самолетов этих типов в бухгалтерской отчетности не были отражены. Показатель выручки от техобслуживания за год почти не изменился и составил менее 200 млн рублей. Выручка от производства узлов и агрегатов составила 946 млн рублей, что на 200 млн рублей ниже итогов прошлого года.
Себестоимость продаж в связи с увеличением количества реализованных самолетов выросла в три раза, до 9,7 млрд рублей.
При этом заводу за год так и не удалось выбраться из убытков – 2012 год завершился с показателем 1,2 млрд рублей, что незначительно ниже итогов 2011 года.
ОАО «ВАСО» основано в 1932 году. Входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАО «ОАК»). Выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96-300, Ил-96-400Т, ближнемагистральные самолеты Ан-148. В рамках кооперации ВАСО изготавливает узлы и агрегаты для отечественного самолета Sukhoi SuperJet 100, европейского концерна Airbus, Ан-148/Ан-158 украинской сборки, Ил-476.
http://abireg.ru/n_31663.html

Постоянно раздающийся призывы бомбить Воронеж не учитывают того, что может оказать негативное воздействие на Украинское авиастроение. Поскольку ВАСО выпустил с 09 года 17 Ан-148 а АНТК за указанный период выпустил 4 борта.

Comments

[partizan-dm.livejournal.com]

А может просветите какие части суперджета производятся в Америке а какие в Франции????
Хорошо жить в парралельном мире, я вам завидую...

Первый заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве России Иван Харченко, что в соответствии с поручением президента В.Путина и правительства России Минпомторгом определена общая потребность Минобороны и других силовых ведомств страны на период с 2012 г. по 2018 г. в гражданских воздушных судах. Общее количество заказываемых самолетов составляет 104 штуки, в том числе 8 машин семейства Ил-96, 12 самолетов Ту-214, 19 авиалайнеров семейства Ту-204СМ, 35 штук регионального авиалайнера SSJ-100, 30 машин Ан-148.
Из 19 авиалайнеров семейства Ту-204 15 самолетов построят в варианте Ту-204СМ и 4 машины в варианте Ту-204-300. Также две машины марки Ту-204СМ решила приобрести Куба.
В конце февраля ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)» опубликовало статистические данные за 2012 г. В прошлом году ОАК увеличила выручку по сравнению с предыдущим годом на 10% , которая достигла планки приблизительно 180 млрд руб. В 2012 г. доля продаж гражданских самолётов впервые превысила 10% в общей структуре выручки корпорации и выросла в три раза по сравнению с 2011 г.

26 февраля Совет директоров ОАК одобрил предложения по формированию и организации госзаказа на гражданские и транспортные самолеты на период до 2020 г. Планируется дальнейший рост выручки и объемов производства ОАК в 2013-2015 гг. Доля продаж гражданской авиатехники, производимой корпорацией, должна к 2015 г. приблизиться к 20% общего объема продаж.

[orudarenko.livejournal.com]

Начало работ по новому перспективному пассажирскому самолету, получившему обозначение по ОКБ "204" или Ту-204 можно отнести к 1973 году.
http://www.airwar.ru/enc/aliner/tu204.html (http://www.airwar.ru/enc/aliner/tu204.html)

причина, почему Ту-204, как и ИЛ-96 умерли
Про Ил-96 немного позже. Нужны хорошие данные. Но, если грубо, там всё гораздо хуже чем у Ту-204.
http://superjet.wikidot.com/wiki:tu-204-vs-a321 (http://superjet.wikidot.com/wiki:tu-204-vs-a321)

[partizan-dm.livejournal.com]

Пичаль. Только вояки их все одно купят. В новый ераплан разрабатывают МС-21 называется, пока и эти пойдут.