[identity profile] dazevup.livejournal.com posting in [community profile] urb_a
"— Пойду поищу берет, — как-то неопределенно сказал Воскресенский, направляясь к «нулевой» отметке.
Кто-то из солдат, присоединившихся к поиску, нашел берет метрах в двадцати от стартового стола, но Воскресенский не стал его надевать, а нес в руке, даже не пытаясь засунуть в карман. На мой немой вопрос он ответил:
— Надо бы простирнуть.
От Осташева мы узнали подробности импровизированного ремонта кислородной магистрали. Укрывшись за ближайшей стенкой от паров кислорода, Воскресенский снял свой берет, бросил его на землю и ... помочился. Осташев присоединился и тоже добавил влаги. Затем Воскресенский быстро отнес мокрый берет к подтекающему фланцу и с виртуозностью опытного хирурга точно приложил его к месту течи. За несколько секунд прочная ледяная корка-заплата «заштопала» кислородную подпитку ракеты." Б.Е. Черток "Ракеты и люди"©
Ракета стартовала, но взорвалась на 155 секунде полета.

Леонид Александрович Воскресенский — разработчик советских ракет, учёный-испытатель, профессор, доктор технических наук, один из ближайших соратников С. П. Королёва, очень находчиво рискуя своей жизнью ликвидирует последствия обычного советского производственного разгильдяйства во время пуска ракеты 9-го апреля 1961. Через три дня в космос полетит Гагарин.

P.S.: В этой истории есть один момент, который я выделю. Воскресенский, зам. Королёва, почему он сомневался, что сможет достать себе новый берет?

Date: 2013-05-01 01:04 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
помнится когда еще летали челноки удивляло количество отложенных запусков из-за обнаруженных неполадок.
ну и куда три делось тоже известно.

Date: 2013-05-01 01:26 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
с таким же смыслом ты можешь улыбчивые фото сгоревщих астронавтов выложить.

Date: 2013-05-01 01:47 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
ну согласно твоей философии если ракета Союз например улетела без переноса старта, то у нее обязательно есть неполадки с которыми она и полетела, а допустить что их может не быть, тебе религия не позволяет.
Отменяли в СССР и отменяют и в России, но не в таком количестве.
По числу погибших космонавтов/астронавтов США НАМНОГО впереди.

Date: 2013-05-01 02:18 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
это нам неизвестно. Даже если и было то врядли тебе скажут.Было кучас татей про то что аварии челноков были запрограмированы фактически и неоднакратно указывалось на недостатки.Но их посылали в игнор.

Date: 2013-05-01 03:32 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
неизвестно.Не только СССР скрывал важные факты. Многие государства этим страдают.

Date: 2013-05-01 05:00 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
Когда 1-го февраля в небе над Техасом развалился на куски космический челнок Space Shuttle Columbia, унеся жизни семерых астронавтов, первая мысль о причине трагедии, что пришла аналитикам, сводилась к техническим неисправностям. Старые корабли, напряжённый график работы, возможно, и какие-то неполадки на орбите: каждая из них могла стать фатальной. Общепринятая теория эта получила первое подтверждение, когда на свет были извлечены видеокадры, запечатлевшие отваливающийся на старте кусок теплоизоляции. Именно повреждения, причинённые левому крылу челнока этим злополучным фрагментом обшивки, и названы самой вероятной причиной катастрофы "Колумбии" в опубликованном во вторник 248-страничном отчёте о расследовании обстоятельств трагедии. Самой вероятной - но не единственной. Не менее важную роль сыграло то, что сегодня все западные СМИ называют "NASA culture" - внутренним стилем работы Агентства по аэронавтике и исследованиям космического пространства: точно так же, как почти два десятка лет назад "Челленджер" пал жертвой бюрократов, "Колумбия" погибла из-за наплевательского отношения руководства к мнению технических специалистов. Проще говоря, виноваты в катастрофе те самые люди, что по сей день вежливо улыбаются нам с телеэкранов.
Согласно отчёту комиссии Columbia Accident Investigation Board (CAIB), у руководства NASA было как минимум три возможности предотвратить гибель корабля и астронавтов. Первая представлялась за несколько месяцев до старта Columbia, когда инженеры, контролировавшие ход запуска одного из "Шаттлов", зафиксировали отпавший от обшивки корабля кусок изоляции. Согласно правилам, данный инцидент следовало классифицировать как серьёзное происшествие, требующее приостановки полётов челноков для проведения детального расследования. Руководство Агентства, однако, приказало причислить происшествие к менее серьёзной категории, так что в следующий раз о нём вспомнили уже только эксперты CAIB. Помните, как в начале лета, проверяя в лабораторных условиях убойную силу куска теплоизоляции, специалисты NASA делали круглые глаза, демонстрируя огромную дыру в панели, имитировавшей крыло челнока? Тот эксперимент мог быть поставлен ещё полгода назад и предотвратить катастрофу.

Впрочем, это был не последний шанс спасти "Колумбию": сразу после её старта, инженеры NASA, опять обнаружившие на кадрах отпавший кусок обшивки, обратились к начальству с просьбой провести фотосъёмку челнока прямо на орбите с помощью спутника-шпиона. И обращались потом ещё дважды - но все просьбы были отклонены, ибо дополнительная операция была чревата задержкой в основном плане работ. Были проигнорированы и пять запросов на проведение других проверок челнока.

Date: 2013-05-01 05:42 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
При старте куча служб снимает и контролирует это.Видели что отвалилась плиточка.Их на самом деле всегда несколько отваливалось как и советского Бурана.Но посчитали это не критичным случаем.
я думаю не сильно и проблемно это отремонтировать.Уверен что для таких моментов там всяких герметиков и пр. хватает.Выйти в открытый космос и заделать.В чем сложность.Они часто выходят в космос и шось там ремонтируют.

Date: 2013-05-01 06:12 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
есть куча инфы в инете по этому поводу.Выходят же ремонтировать антены и солнечные панели на международной станции постоянно.Для осмотра можно хотя бы было выйти.Оценить степень повреждения и т.д. Эти плиточки отваливаются всегда (до десятка штук), но уже на траектории снижения и в плотных слоях атмосферы, а тут отвалились еще до входа в атмосферу.Но понадеялись что проканает..

Date: 2013-05-01 07:03 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
была передача как-то про Буран и про челноки.Так там подробно рассказывали про эту термозащиту в ввиде плиточек.Они фактически у них эдинтичны.Отваливаются они всегда когда это уже не опасно.Ну типа на высотах где обычные самолеты летают.Возможно что отваливаются и в космосе,но там разные места, есть где это не так опасно.Зоны нагрева разные на нем.Может посчитали что эта зона обшивки переживет максимальный нагрев.Кстати обшивка отвалилась от удара при взлете.Ну и там же пишется, что инженеры руководству рекомендовали обследовать, но те отмахнулись.Так сказать американское авось получилось.Почитай выводы комиссии Гемана (это официальное расследование).
Ну там не все конечно так просто.Факт повреждения был однозначный,но руководство НАСА не решилось вроде направить вытащить экипаж с помощью челнока Атлантис, который мог бы забрать экипаж. К МКС он не мог пристыковатся так как именно этот челнок был без стыковочного узла.В общем сложно нам не спецам об этом говорить.Но фактически они были обречены.То что они сгорят, если вообще ничего не делать было с вероятностью 99%.

Date: 2013-05-01 03:39 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
После наводнения в Новом Орлеане, были обнародованы факты что местные жители жаловались руководству на состояние и конструкторские ошибки городской плотины.Но их посылали нах.Фильм даже есть про это.Почему вы думаете что с космосом так не бывает.На шатлах давно указывали на недостатки уплотниля на топливных баках.Поменяли только после Челенджера.Так что не идализируй.

Date: 2013-05-01 05:03 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
см. выше

Date: 2013-05-01 02:40 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
ты количество побывавших в космосе считал или по фамилиям.Один и тот же мог десять раз летать.

Date: 2013-05-01 03:39 pm (UTC)
From: [identity profile] Стефан Бандера Сс (from livejournal.com)
запусков больше у СССР/России.

Date: 2013-05-02 08:07 pm (UTC)
From: [identity profile] zn-org.livejournal.com
в миллиметрах?

Date: 2013-05-02 04:33 pm (UTC)
From: [identity profile] zn-org.livejournal.com
в и тут нихрена не знаете :)

Date: 2013-05-02 05:15 pm (UTC)
From: [identity profile] zn-org.livejournal.com
и что на одноклассников это действует? :)

Date: 2013-05-02 05:26 pm (UTC)
From: [identity profile] zn-org.livejournal.com
это у тебя такие фантазии? херово у тебя дела. "ужас какие дуры" это еще куда ни шло, но дуры с пиздаболами это деградация.

Date: 2013-05-02 06:39 pm (UTC)
From: [identity profile] zn-org.livejournal.com
что и на это одноклассники ведутся? бери пример с собрата по разуму марко

No title

Date: 2013-05-04 08:37 am (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Користувач [livejournal.com profile] zn_org посилається на ваш запис з No title (http://urba-morda.livejournal.com/139536.html) пишучи: [...] карательную машину в действии http://urb-a.livejournal.com/2552417.html?thread=56469857#t56469857 [...]

dazevup бан три дня...

Date: 2013-05-04 03:45 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Користувач [livejournal.com profile] oksana107 посилається на ваш запис з dazevup бан три дня... (http://urba-morda.livejournal.com/140227.html) пишучи: [...] удаляет комментарии http://urb-a.livejournal.com/2552417.html?thread=56708961#t56708961 [...]

Profile

urb_a: (Default)
РуZZкий военный корабль, иди нахуй

May 2023

S M T W T F S
 123456
78910111213
1415 161718 1920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 31st, 2026 02:20 am
Powered by Dreamwidth Studios