Владимир Путин разрешил госкомпаниям больше не финансировать Сколковский институт науки и технологий, он же «Сколтех». Правда, пока официальных объяснений добиться не удалось — приказ Путина издан под грифом «для служебного пользования». http://www.odnoboko.net/Novosty/O_chem_govorit_otkaz_Vladimira_Putina_finansirovat_Skolkovo
Я уже спрашивал, спрошу еще раз. Каков национальный состав КБ Антонова и МС? А то может оказаться, что над самолётом и двигателями работали не только "великие украинцы", но и проклятые москали-финоугры. Или к работам допускаются только расово чистые украинцы?
хохлокот ,сколько на Ле- Бурже заключено контрактов на покупку АН-148 АН-158? НОЛЬ хе-хе а в это время Бахрэйн Аэролизинг купил десять SSJ-100 и на двадцать взял опцион. Украина нищая, деиндустриализованная страна, Где ОПЛОТ? Нема ОПЛОТА Где САПСАН? в гавне САПСАН,некому его создавать,в КБЮ зарплата 3000 гривен.
и шо? хохолик! он собран в Воронеже,двигатель на половину русский,правда движок говённый,35 летней давности. Вашего, только часть крыла.и усё. Сколько их продано на ЛЕ-БУРЖЕ, НОЛЬ! Тупорылое прошловековое хохляцкое гавно.хе-хе
такой стихЪ
Сидит Кива на заборе, на бандуре грае, ну а хохло-литаки никто не покупае.
Лучше его на памятник оставить. А то еще полетит и разобъется. В Ле-Бурже говорят молились и народ подальше уходил когда он летал. Боялись вдруг развалится, ему же сто лет в обед.
Только существует только в опытном виде 2 штука :)))) Ил-476 снят во время испытаний, поэтому и парашюты и загруженная грузовая кабина без панелей и этажерки СБИ. Их потом снимут. А вот почему типа как на "новом" Ан-70 экипаж 6 человек это позор фирмы Антонова. Ил-476 изначально делался как недорогая модернизация для нужд армии, а не как коммерческий проект. Ан-70 хоть обвешай МФИ и кресла коже обтяни но никто не купит, потому как на Геркулесах и прочих аналогах 2 человека экипаж.
Не, ну Геркулес, конечно, сила, кто ж спорит... А описанные вами недостатки АНа - да, 6 чел - многовато, но я думаю, это всё решабельно, не велика проблема... В конце концов, летно-эксплуатационные ТТХ важнее, чем кол-во экипажа. Так что насчет "никто не купит" я бы не был столь категоричен.
По поводу ТТХ есть еще печально известное заваливание при отказе обоих двигателей с одной стороны. Делать автоматическое парирование антоновцы предлагают опять вымогая деньги у РФ и предлагая устранять его ручками, наверно 6 человек для этого (шутка). Хотя это чистый косяк разработчика еще пятнадцатилетней давности.
no subject
Date: 2013-06-24 08:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-24 08:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-24 08:28 pm (UTC)Владимир Путин разрешил госкомпаниям больше не финансировать Сколковский институт науки и технологий, он же «Сколтех». Правда, пока официальных объяснений добиться не удалось — приказ Путина издан под грифом «для служебного пользования».
http://www.odnoboko.net/Novosty/O_chem_govorit_otkaz_Vladimira_Putina_finansirovat_Skolkovo
no subject
Date: 2013-06-25 06:16 am (UTC)А то может оказаться, что над самолётом и двигателями работали не только "великие украинцы", но и проклятые москали-финоугры. Или к работам допускаются только расово чистые украинцы?
no subject
Date: 2013-06-24 08:34 pm (UTC)а в это время Бахрэйн Аэролизинг купил десять SSJ-100 и на двадцать взял опцион.
Украина нищая, деиндустриализованная страна,
Где ОПЛОТ? Нема ОПЛОТА
Где САПСАН? в гавне САПСАН,некому его создавать,в КБЮ зарплата 3000 гривен.
no subject
Date: 2013-06-24 08:45 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-24 08:47 pm (UTC)ОПЛОТ- издохЪ! и Котобод,
вновь у России хер сосёт!
хех
no subject
Date: 2013-06-24 08:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-24 08:57 pm (UTC)Вашего, только часть крыла.и усё.
Сколько их продано на ЛЕ-БУРЖЕ, НОЛЬ! Тупорылое прошловековое хохляцкое гавно.хе-хе
такой стихЪ
Сидит Кива на заборе, на бандуре грае,
ну а хохло-литаки никто не покупае.
no subject
Date: 2013-06-24 09:02 pm (UTC)- А в Украине все уже в курсе - сто ЫЫО кацапское гавно... Все, проверил сегодня везде.
***
Знаешь кто Украине рассказал все про гавноджет-100 во всех акцентах?
- Я. )
no subject
Date: 2013-06-24 09:09 pm (UTC)Котобод-отважный блоГГер,расказал нам правду!
оказалось,что САПСАН, обасрался дважды!
http://gazeta.zn.ua/internal/le-bourget-13-mesto-vstrechi-izmenit-nelzya-_.html
хе-хе
no subject
Date: 2013-06-24 09:16 pm (UTC)http://azlok.livejournal.com/647679.html
no subject
Date: 2013-06-24 08:36 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-24 08:44 pm (UTC)- Українці в їх розумінні мають більше за інших мати віру - що він новий і самий кращий... Попаболь ісконная
no subject
Date: 2013-06-25 06:30 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-24 08:54 pm (UTC)))))))
no subject
Date: 2013-06-24 10:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-25 05:54 am (UTC)- Как во времена Чкалова, полетело и не упало для попильных фейков - героев летчикам-испытателям...
Ржач какойты.
no subject
Date: 2013-06-25 10:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-25 01:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-25 03:11 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-24 09:04 pm (UTC)Это когда то меня в штыки с гавноджетом-100 воспринимали, не верили, бульбы дули... - А теперь верят сразу. ))
no subject
Date: 2013-06-25 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-25 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-25 06:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-25 06:20 pm (UTC)А вот почему типа как на "новом" Ан-70 экипаж 6 человек это позор фирмы Антонова. Ил-476 изначально делался как недорогая модернизация для нужд армии, а не как коммерческий проект. Ан-70 хоть обвешай МФИ и кресла коже обтяни но никто не купит, потому как на Геркулесах и прочих аналогах 2 человека экипаж.
no subject
Date: 2013-06-26 08:02 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-26 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-27 05:59 am (UTC)no subject
Date: 2013-11-28 12:12 pm (UTC)- Гекомендую ставить это "Русский МирЪ"...