![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
viribusunitis1.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
urb_aОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
vodomotornik в Поддержи украинского производителя, поддержи сука! 
Сее лепестковые клапаны моторы "Мотор Сич-МС40" после 28 часов эксплуатации. Вышли из строя на обоих цилиндрах. Кусочки клапанов залетели в мотор и там сгорели, благо пластик. Стальные новой конструкции живут примерно столько же -- около 30 часов. Но при их обрыве может случиться все что угодно, например царапины на зеркале цилиндров (резкое падение мощности как следствие), сломанные кольца, забоины на алюминиевых поршнях. Забавно, что этот сраный дефект не исправлен до сих пор. Охренеть, пример уебищного "Ветерка-12" начала 70-х годов прошлого века с его клапанами, улетающими во внутрь после 12 часов работы никого и ни чему не научил. Впрочем, говорят там у инженеров в Запорожье такие "высокие" зарплаты, что всем все похуй.
vodomotornik в Поддержи украинского производителя, поддержи сука! Сее лепестковые клапаны моторы "Мотор Сич-МС40" после 28 часов эксплуатации. Вышли из строя на обоих цилиндрах. Кусочки клапанов залетели в мотор и там сгорели, благо пластик. Стальные новой конструкции живут примерно столько же -- около 30 часов. Но при их обрыве может случиться все что угодно, например царапины на зеркале цилиндров (резкое падение мощности как следствие), сломанные кольца, забоины на алюминиевых поршнях. Забавно, что этот сраный дефект не исправлен до сих пор. Охренеть, пример уебищного "Ветерка-12" начала 70-х годов прошлого века с его клапанами, улетающими во внутрь после 12 часов работы никого и ни чему не научил. Впрочем, говорят там у инженеров в Запорожье такие "высокие" зарплаты, что всем все похуй.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-09-10 07:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 07:53 pm (UTC)Справочно.
Танк «Оплот» (до принятия на вооружение - Т-84У) создан на базе танка Т-80УД - украинский основной боевой танк. Принят на вооружение Вооруженных сил Украины 28 мая 2009 года. Предполагалась поставка партии 10 машин, но на сегодня в войска поступила только одна машина. В ближайшее время ожидается поставка еще 5 машин. От базовой модели - Т-84 -отличается установкой приборов прицеливания зарубежного производства и увеличенными бортовыми экранами. Разработан Харьковским конструкторским бюро машиностроения имени А.Морозова."
Из журнала Котобода...
no subject
Date: 2013-09-10 07:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:05 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:01 pm (UTC)Обычное - кошачье дерьмо!
no subject
Date: 2013-09-10 08:07 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:18 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-11 01:04 am (UTC)http://btvt.narod.ru/4/t84vst90skr2.htm
no subject
Date: 2013-09-11 04:32 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-11 06:27 am (UTC)Паатамушта - единственный!
no subject
Date: 2013-09-10 08:00 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:13 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:29 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:35 pm (UTC)У него еще далеко не все возможности использованы, что доказывают его современные наработки, основной матрицей которых он и является.
http://gunm.ru/news/russkij_tankovyj_motor_12n360/2011-09-23-547
no subject
Date: 2013-09-11 12:17 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-11 06:29 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-11 12:31 am (UTC)Т- 90 не подсказать на какой базе ?
А тут про какой современнее http://btvt.narod.ru/4/t84vst90skr2.htm
no subject
Date: 2013-09-11 12:39 am (UTC)Так что твой юмор про Т - 34 весьма кстати.
no subject
Date: 2013-09-10 07:44 pm (UTC)Вьізвать через мордераторов!
no subject
Date: 2013-09-10 07:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-11 12:18 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 07:48 pm (UTC)Добавлю также, что Вихри последних лет выпуска были страшным ненадежным говнищем по цене больше 1000 баксов, и никогда не развивали своих 30 сил даже по паспорту (27). Так что если сравнивать с Ямахой, то МС конечно никакой. А вот если сравнивать с Вихрем/Небздуном, то тут выбор очевиден.
no subject
Date: 2013-09-10 07:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-10 08:10 pm (UTC)И понимаете, в чем дело, вы же в вопросе не разбираетесь. Я вот не лезу к вам со своим авторитетным и единственно правильным мнением по авиации, так и вы берите с меня пример.
"Вы же опустили Украину. "
Ой да ладно. А каждый страдалец, у которого заглючит ладакалина или слетит ремень ГРМ на ладе-приоре и который про это напишет в рунете, автоматически опустит рассиюшку. А уж как опускают Россию в журнале "За Рулем" и в "Авторевю" я вообще молчу, бггг. Так что рекомендую псто снести к хуям, а дискуссию завершить на дружеской ноте. Ибо потом начнутся батхерды, обиды, боевые перепосты, разбор полетов в НИИ, опять батхерды. Зачем нам это? Аль душа срача желает? Так это мигом.
no subject
Date: 2013-09-10 08:13 pm (UTC)Так как быть с украинским производителем - поддерживать его или нет?
no subject
Date: 2013-09-10 08:36 pm (UTC)Вы сначала верхний коммент осмыслите, да про т-34 тоже подумайте, а там продолжим. А то чувствую вы не вполне понимаете о чем я пишу.
no subject
Date: 2013-09-10 09:03 pm (UTC)Кстати я например могу напостить ужасов по "меркушам" и по "ямам". И про "стуконувшую" коробку не дешевого пикапа после 5тысяч.
no subject
Date: 2013-09-11 12:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-11 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-11 05:25 pm (UTC)