а, я таки о Крыме...))

[epitetofor.livejournal.com]

Мост в Крым на 100 лет

Строительство моста через Керченскую переправу может начаться уже через два месяца, после согласования с Главгосэкспертизой. Проектировщики обещают, что сооружение простоит 100 лет и сможет выдержать почти любое землетрясение. Учли инженеры и рост интенсивности движения транспорта, которая к 2035 году может составить 40 тыс. автомобилей в сутки.

Строящийся мост в Крым через Керченский пролив рассчитан на 100 лет эксплуатации и сможет устоять даже при 9-балльном землетрясении. Все материалы изысканий и конструктивные решения проекта были направлены на рассмотрение в Главгосэкспертизу РФ. Эта процедура может занять максимум 60 дней, после чего строителям дадут отмашку для начала работ.

Как отмечает глава Росавтодора Роман Старовойт, процесс прохождения Главгосэкспертизы — заключительный этап в согласовании проектной документации. «Важно уделить детальное внимание масштабному проекту и получить положительное заключение как по инженерным решениям, так и по экологическим аспектам, — поясняет он. — В этом случае мост будет выверенным и надежным, что позволит избежать сложностей при его строительстве, исключить любые риски, которые могут повлиять на сроки проведения работ и ввод сооружения в эксплуатацию».

Согласно переданному в Главгосэкспертизу проекту, мост будет состоять из двух параллельных переходов: автомобильного и железнодорожного. «Трасса берет начало на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и выходит на остров Тузла, — заявил во вторник руководитель проектной организации «Гипростроймост — Санкт-Петербург» Илья Рутман. — Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун. Общая длина перехода составит 19 км».

В свою очередь в компании «СГМ-Мост», являющейся подрядчиком на проекте, пояснили, что утвержденный вариант трассы позволяет обойти зоны активности грязевых вулканов и объекты историко-культурного наследия, включая крепость Керчь.
Согласно расчетным данным проектировщиков, транспорт будет двигаться по четырем полосам со скоростью до 120 км/ч. Пропускная способность трассы составит 40 тыс. автомобилей в сутки. Что касается железной дороги, то она будет состоять из двух путей с максимальной пропускной способностью 47 поездов в сутки. Предполагается, что пассажирские поезда смогут двигаться по трассе с той же скоростью, что и автомобили, — 120 км/ч, а скоростной лимит для грузовых поездов составит 80 км/ч. Проектировщики также подчеркивают, что для прохождения под мостом морского транспорта проектом предусмотрены 227-метровые арочные пролеты и судоходные арки высотой 35 м.

На функционирование паромной переправы, соединяющей полуостров и материковую часть России, строительство не повлияет.
По словам Рутмана, такой длины мост в такие сжатые сроки и при таких сложных условиях в России еще никогда не проектировали и не строили.

«Мы смотрим на много лет вперед. Например, интенсивность движения по автодорожному мосту рассчитана на 2035 год. Есть специальные методики подсчетов, по которым делается прогнозный расчет и проектирование с учетом прогнозного движения на много-много лет вперед. К примеру, на 2018 год — это 14 тыс. автомобилей в сутки, а перспективная пропускная способность на 2034 год — 40 тыс.», — привел данные Рутман.

«Мы рассчитываем фундамент на землетрясение в 9 баллов, — отметил Рутман. —

Такое сильное землетрясение здесь маловероятно, может произойти раз в пять тысяч лет, но мы рассчитываем проект по максимально возможным воздействиям. Срок службы моста рассчитан на 100 лет».
Стоит отметить, что последние мощные землетрясения происходили в Крыму в 1927 году. В июне на Южном берегу сила подземных толчков достигала 6 баллов. Более серьезное, 8-балльное землетрясение произошло вдоль побережья южнее города Ялта в сентябре того же года. В результате природного катаклизма три человека погибли, еще 65 человек были ранены.


Во вторник также стало известно, что необходимые стройматериалы будут поставляться к Керченскому проливу компаниями из разных регионов России. Повысить надежность поставок позволит использование отечественных материалов, которые будут доставлять на таманский и керченский берега из разных регионов страны, — добавили в пресс-службе «СГМ-Мост». — Сократить срок изготовления и монтажа конструкций позволит укрупненная сборка элементов моста непосредственно на стройплощадках».

«То, что мост простоит 100 лет и готов к сильному землетрясению, — это не революция, мосты так и должны строиться, — рассказал «Газете.Ru» президент ассоциации дорожных научно-исследовательских организаций «РОДОС» Олег Скворцов. — Что касается поставки материалов, то сложности будут только с песком, которого в Крыму нет, и щебнем – он есть, но плохой. Но в Москве, например, щебня вообще нет, но он поставляется из других регионов в необходимых для строительства крупных объектов количествах».

Напомним, что государственный контракт на проектирование и строительство Керченского моста был заключен в феврале 2015 года между ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» (заказчик), Федеральным дорожным агентством и ООО «Стройгазмонтаж» (подрядчик).

Строительство моста должно быть завершено в декабре 2018 года, после чего движение по нему будет осуществляться в тестовом режиме. В эксплуатацию мост введут в 2019 году.

Даниил Ломакин

http://www.gazeta.ru/auto/2015/06/30_a_6861341.shtml

PS: Постройку моста планировали ещё при Януковиче...)))

Comments

[bell-mess.livejournal.com]

Гы...



Мне вот особенно понравилось про "мост простоит 100 лет и готов к сильному землетрясению" и "сложности будут только с песком, которого в Крыму нет, и щебнем – он есть, но плохой. Но в Москве, например, щебня вообще нет, но он поставляется из других регионов в необходимых для строительства крупных объектов количествах". В районе Керченского пролива есть такой совершенно непредсказуемый пиздей, как "грязевые вулканы" (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D1%8F%D0%B7%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%BD) и движение грунтов. Сатана ватанам в помощь, пусть копаются.

[epitetofor.livejournal.com]

т. е. вы поддерживаете развитие инфраструктуры в Крыму...)))
Ну, а чем сложнее проблема, тем большее удовлетворение получаешь решив её...
а картинко, таки спёрли у копателей Чёрного моря...)))

[bell-mess.livejournal.com]

Да ради Будды! Копать больше, копать глубже, копать ширше и насыпать выше! Чем больше, тем лучше, тем тяжелее гиря на шее Духовноскрепии!

[epitetofor.livejournal.com]

И, я бы дополнил - тем ближе люди друг к другу...:)

[romazan077.livejournal.com]

ближайшее месторождение щебня примерно 100 км, "Медведь гора", ещё чуть дальше , километров 250 огромное в Белореченском районе, так что с щебнем проблем нет.
Грязевых вулканов от Темрюка до Тамани наверное с десятка два, если не больше, однако они никакого воздействия на окружающие дома, дороги и мосты не оказывают.
И что такое "движение грунтов"? Куда они двигают?
В Краснодарском крае все здания и сооружения строятся с расчётом на сейсмичность в 8 балов, в чём проблема то?

[bell-mess.livejournal.com]

А что, этот щебень будут в Крым баржами возить? Или звездолётами Рогозина? И почему тогда для строительства олимпийских объектов возили житомирский щебень (http://ria.ru/economy/20140920/1024914351.html)? Впрочем, вы не теряйтесь, ваше место на посту министра строительства Крыма, не меньше!

Симферополь, 21 мая. Крыминформ. Объёмов щебня, которые можно добыть на месторождениях Крыма, не хватит для строительства объектов, заложенных в федеральной целевой программе. Об этом сегодня Крыминформу заявил заместитель министра экологии и природных ресурсов Республики Крым Алексей Яценко.

По его словам, на территории полуострова не более 5 разведанных месторождений щебня. "В Крыму крайний дефицит высокопрочного строительного щебня. На сегодняшний день в Крыму имеется всего 4-5 разведанных месторождений щебня, подходящего по качеству для строительства дорог. Для крупных проектов и программ этих объёмов будет явно недостаточно", - уточнил Яценко.

Он добавил, что и перспективы открытия новых месторождений в Крыму нет. "По результатам геологических изысканий, выявление новых месторождений очень проблематично. Геология Крыма довольно хорошо известна, и можно однозначно сказать, что щебня мы не найдём. Остались небольшие месторождения примерно на 1 млн тонн, не более того, и они, как правило, находятся на залесённой территории, в заповедных зонах", - отметил замминистра экологии РК.

В то же время, в отсутствии возможности завоза стройматериалов железнодорожным транспортом, доставка щебня по морю значительно повышает стоимость строительства объектов.
http://www.c-inform.info/news/id/23443 (http://www.c-inform.info/news/id/23443)

При чем тут сейсмичность? Вы подвижность грунтов в проливе представляете без всякой сейсмичности? Течения в Керченском проливе очень сложные, изменчивые, грунты переносятся хаотично, крепиться не к чему. Плюс мощнейший весенний ледоход.

Стройте, ребятки. Стройте.

[romazan077.livejournal.com]

Где в статье про Житомир с щебнем?
Основная масса щебня для Сочи было из Белореченска.
Про дороговизну жд перевозки вообще щушь, щебень железкой в основном возят.
зачем весь щебень переть в Крым? Мост вообще то со стороны Тамани то де строить будут.
Крепятся не к верхним "хаотично перемещающимся грунтам" а опирают на несущую породу, если она залегает на определённой глубине, то устанавливают сваи которые опираются на породу.
Про ледоход то же весело. Керченский пролив я так понимаю это единственное в мире место где существует ледоход и где нужно построить мост?

[bell-mess.livejournal.com]

А я ссылочку про житомирский щебень дал, ага.

Мост вообще то со стороны Тамани то де строить будут.

С обеих сторон, ага. Так все мосты строят.

опирают на несущую породу, если она залегает на определённой глубине, то устанавливают сваи которые опираются на породу.

Спасибо, КО. Осталось только докопаться до этой самой "несущей породы". В проливе до нее больше ста метров. Сколько точно - никто не знает, не докапывались еще.

Керченский пролив я так понимаю это единственное в мире место где существует ледоход и где нужно построить мост?

Такой ширины, глубины и с такими течениями - да, единственное.

Впрочем, я ж разве против? Ройте, пацаны. Докажите, что в советском Госплане пятидесятых годов дураков не держали!

[romazan077.livejournal.com]

И где там про житомирский щебень для олимпийских строек?

Ты сильно удивишься, но не только мосты, но даже и тонели с двух сторон строят.

Точно сто метров? Точно никто не знает? А это что?



Исследование скоростных характеристик разреза толщи горных пород методами наземной и скважинной сейсморазведки на объекте «Строительство транспортного перехода через Керченский пролив» в рамках работ по сейсмическому микрорайонированию (http://geofizika.spb.ru/doklady-konferentsij/plenarnayasessiya-doklad1/)

[yanek.livejournal.com]

Да построили уже мост. В 1943-м году. немного не дотянул до 100-летнего юбилея.

[epitetofor.livejournal.com]

ну, это далеко не мост был ...


хотя был мост ещё один:
При освобождении Крыма на берегу Керченского пролива обнаружили большие запасы металлоконструкций и оборудования, завезенного немцами и оставленного при отступлении. Грех было не воспользоваться таким богатством — приняли решение начать строительство железнодорожного моста через пролив, запланированное еще до войны. Этот мост был крайне нужен наступающей армии, поэтому строители спешили. Первая свая была забита 24 апреля 1944 г., а 3 ноября 1944-го по мосту уже прошел первый поезд от станции Крым до станции Кавказ. Принимавшая объект комиссия отметила, что "коллектив... поборол все трудности и выполнил работы первой очереди за 150 дней, добившись темпа работ более 30 м моста в сутки". Работы второй очереди, предполагавшие, в частности, замену временных деревянных опор на постоянные металлические, а также сооружение 116 ледорезов, должны были быть закончены к 1 января 1945 года. Однако уложиться в эти сроки не удалось, и произошла катастрофа.

В необычно морозную зиму 1944–1945 годов в Азовском море образовался очень толстый слой льда. В феврале наступило резкое потепление, и ледяные поля двинулись в Черное море, прямо на мост. Льдины обстреливали из орудий с берега, бомбили с самолетов, забрасывали с опор моста толовыми пакетами — все было напрасно. Под напором льда 50 из 115 опор моста рухнули, увлекая за собой пролеты. Это произошло 18 февраля 1945 года — мост продержался лишь немногим более трех месяцев. Как ни странно, но в этом случае Сталин никаких репрессивных мер не принял. По легенде, советский диктатор сказал: "Наказывать не будем. Я сам в этом виноват".

После окончания войны рассматривался вопрос о строительстве на месте рухнувшего моста нового. Замнаркома путей сообщения Гоциридзе, представляя проект Сталину, в качестве последнего аргумента заявил: "Это, товарищ Сталин, будет царь-мост", на что тот ответил: "Царя мы свергли в 1917 году". И вместо моста была построена паромная переправа.

[marginalt.livejournal.com]

"Царя мы свергли в 1917 году".
Это пи...ец какой-то!
Царя они свергли, Тупорылая чуркашвили. Ты бы в жопе сидел в своём "Задрючинске", если бы таких дебилов было немного. Но увы, не оскудела земля русская богатырями. По масштабам разрушения сделанного своими силами эта страна превосходит все остальные намного.
Талантище. Сколько раз едучи в общественном транспорте я видел вырванные сиденья и отломанные железные крепленья для них, и поражался силе богатырской.) А также уму народа сего.)
Что касается царя.
"Чудесно живётся под сталинским солнцем
Ребятам Советской страны."
см. здесь (http://www.sovmusic.ru/text.php?fname=chudesn2) улётный "сингл" из страны красножопии сочинённый известнейшей совковой блядью, находящейся на гос обезпечении.
За высказывание сталинское солнце все цари, всех времён и эпох одиноко стоят в сторонке.
Какая там "религия опиум для народа", когда здесь нечто вообще невообразимое!
"Сталинское солнце" покруче будет даже чем "Сталинград" и "Ленинград".

[epitetofor.livejournal.com]

ээээ, вам в кащенко любезный и безотлагательно....)))

[marginalt.livejournal.com]

Ага, шизоид, и параноик ты мне про "Кащенко" будешь говорить!)))

[bobby kotick (from livejournal.com)]

“Секта свидетелей строительства Керченского моста” получила новую дозу наркоты. Сегодня оккупанты утвердили проект моста и грозятся начать строительство уже через два месяца http://top.rbc.ru/business/30/06/2015/55916afa9a79478821ed3bf1 (проект). Напомню, что на Первом кАнале работы по строительству моста уже “начинались”, как минимум, дважды — в сентябре 2014 https://www.youtube.com/watch?v=IFaVEcyoAZY и в апреле 2015 https://www.youtube.com/watch?v=GzDYOQZANZY . Кстати, если кто не знает, то однажды фашисты уже построили мост во время оккупации Крыма в 1944 году. И тут опять двадцать пять: снова фашисты, снова мост.

[epitetofor.livejournal.com]

http://urb-a.livejournal.com/10209493.html?thread=203736021#t203736021 (http://urb-a.livejournal.com/10209493.html?thread=203736021#t203736021)

[marginalt.livejournal.com]

"однажды фашисты уже построили мост во время оккупации Крыма в 1944 году. И тут опять двадцать пять: снова фашисты, снова мост."
Ну так эти головожопые бляди с чурбанами вместо голов неспособны построить ничего без посторонней помощи. Вспоминается их знаменитый "Днепрогэс" построенный по американским (http://politolog.net/analytics/za-period-1930-1940-gg-amerikancy-sozdali-v-sssr-ximicheskuyu-aviacionnuyu-elektrotexnicheskuyu-neftyanuyu-gornodobyvayushhuyu-ugolnuyu-metallurgicheskuyu-druguyu-promyshlennost-ekspert/)проэктам.
А что же предоставил совок? - своих заключённых. Зарубежные специалисты разработали и спроектировали, а совок - строил с помощью своих рабов! Обрати внимание на распределение обязанностей.))
И так везде и во всём.
Мало того: немцы отремонтировали главную турбину "Днепрогэса" во время войны за три года, фактически сделали его своими силами, в то время как совок корячился дохрена лет, имея в своём распоряджении галерных рабов и ему никто не мешал, в мирное время!
Это дегенераты, и безголовые.

[bobby kotick (from livejournal.com)]

Много примеров такихЪ! Например сталинские высотки вместе с МГУ, на которые кацапня надрачиваетЪ! Амеркианские уши там торчат, шо песецЪ!

[marginalt.livejournal.com]

Угу. )
По своей стилистике они их точно повторяют, достаточно приглядеться.
А то вдруг откуда оно взялось? - скрытый потенциал большевизма?))
Эти дебилы не способны ничего делать сами, только воровать, и покупать.))))
И ещё использовать рабский труд.
Недаром Шаламов писал про зону, её установку: "лучше своровать чем попросить".
А в обычной гражданской жизни - что?: "лучше украсть, чем заработать". Поэтому они и воруют, ведь это лучше.)

[bobby kotick (from livejournal.com)]

Дажы Кремль без итальянцев не появиолся бы. Просто тьфу нахуй!

[marginalt.livejournal.com]

Да, именно с московским Кремлём как-то так... Действительно.
Но самое главное то самое что называется "сталинским ампиром". Совок утверждал всегда, что уничтожил классовое расслоение общества, и у него "все равны".
Однако, если посмотреть на хибары и лачуги колхозников, а также на рабочие общежития в которых жило большинство их, - и на хоромы вождей "сталинского ампира", живущих в "высотках", - то становится понятно какое равенство было в эсесесрии!

[bobby kotick (from livejournal.com)]

Угу. Причем, что интеерсно: в США такие здания построили на месте аналогичных, потом снесли те, что построили, потом еще несколько раз сносили-строили новые, а в параше до сих дрочат на них. И дело не только в содранной архитектуре. Но и, например, в том, что в глаза не бросается, но даже более важно: инженерных решениях. Коммуникации, вентиляция, еткЪ!

[marginalt.livejournal.com]

Просто там процесс творческий, что говорит о признаке жизни, а дубинноголовые поскольку спёрли, то там ничего и не развивается, поэтому всё и мертво.
Даже так. Ну ладно, "позаимствовали" - так вы не сидите как курица с яйцом с этим "позаимствованным", улучшайте, изменяйте; нет, не могут, головы-то нет! :))

[bobby kotick (from livejournal.com)]

Кстати, кортинко в посте в богомерзком 3дМаксе создана. Американском, разумеется!

[marginalt.livejournal.com]

Скорее - "бездуховном".)
Тоже дело.
Первая страна в мiре разрешившая аборты как называлась?)
Самая высокодуховная. Не хочется подсказывать.))
(Примерно также как чёрта вспоминать лишний раз не хочется))
Она и до сих пор по этому делу впереди планеты всей, я имею ввиду "гейропу", например, ту-же Голландию, или Люксембург.
В общем, куда не кинь...

[bobby kotick (from livejournal.com)]

И, кстати, это уже хуй знает какая по счету кортинкоЪ!

https://www.google.com.ua/search?q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82+%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0&biw=1680&bih=906&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=In-TVdKIL6TU7Abk0p-gAw&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ

Я уж не говорЮ, что они этот мост уже несколько раз начали строить, бгггг.

[marginalt.livejournal.com]

Гыгы, патриотический русский православный Google.
=)

Как, уже 2018 год? ) А дата стоит - "2018".))
Вот что значит: "страна мечтателей, страна учёных".

[sergey-kovalyov.livejournal.com]

Может начаться?!! МОЖЕТ?! Бля, так уже пиздели несколько месяцев назад, что уже полным ходом началось.

кацап -- синоним имбецила. Ему врут, он забывает и опять верит.

[sergey-kovalyov.livejournal.com]

http://most.krym.es/