Посмотрите, пожалуйста, на мой "юзерпик", там - картина разрушений Боинга МН17 от оружия
(картинка взята с сайта, на котором обвиняют Россию в сбитии Боинга ракетой БУК, так что это изображение - без подтасовок в пользу противников версии с БУКом).

Красный цвет на картинке - это зоны сильных разрушений,
жёлтый - средних разрушений,
зелёный - это зоны слабых разрушений.

Что мы видим невооружённым глазом на картине (схеме) вооружённых ударов по МН17?

Есть 2 (две), ДВЕ (!), "ТОЧЕЧНЫХ" (!), т.е. очень ограниченных по площади, зоны сильных разрушений:

1. ОЧЕНЬ НЕБОЛЬШАЯ ПО РАЗМЕРАМ ЗОНА ТОЧНО на кабине,
2. ОЧЕНЬ НЕБОЛЬШАЯ ПО РАЗМЕРАМ ЗОНА ТОЧНО на моторе.

И ВСЕ остальные разрушения - это мелкие, т.е. неважные, "остаточные" разрушения, которыми можно пренебречь при составлении общей картины вооружённого нападения на МН17.

И что мы видим, обращая внимание только на зоны сильных разрушений,
т.е. как бы на "самые глубокие воронки от взрывов"?

Было ДВА удара по МН17: (1) по кабине, (2) по мотору.

(Замечание в сторону: эти две зоны - это зоны, по которым бы стрелял военный лётчик, получи он приказ сбить самолёт так, чтобы относительно трудно было определить, кто сбил это самолёт, т.е. сначала надо было бы ему ударить по кабине, чтобы пилоты не успели передать на землю, что их атакует самолёт, а затем надо было ударить по мотору, чтобы МН17 упал сразу, не продолжая по инерции полёт в сторону России, чтобы он не упал в России, где было бы другое расследование, не такое ублюдочное, которое было.)

Ну и посудите сами:
могла ли ОДНА ракета БУК нанести ДВА ТОЧНЫХ/ТОЧЕЧНЫХ (очень ограниченных по площади поражения) УДАРА?

Могло ли образоваться две "воронки" от одного "снаряда"?

Или, по-другому:
могла ли одна граната проделать два отверстия в головах двух солдат и больше не оставить никаких следов
(кстати, не поизведя при якобы взрыве ни грохота, ни дыма)?

Второй дополнительный вопрос:
Почему Запад скрывает, что был второй удар (по мотору)? почему не учитывает его? не упоминает в докладе голландцев, например?

ПС

По итогам дискуссии.

Все оппоненты позорно слили дискуссию.

Об оппонентах: абсолютное большинство - это тупое хамское быдло с бессмысленными высерами.
Есть несколько человек, попытавшихся что-то сказать по сути, которые быстро завяли, потому что их картина, которую они рисовали слишком уж дикая:

якобы действительно осколки от взрыва снаряда разделились точно на две части,
причём одна часть дружно полетела в маленькую область на кабине, другая часть (есть даже мнение, что "одним куском") - в маленькую область на крыле (в мотор), причём эти два вида осколков - слегка различаются по размерам (и "кучности").

Это как если бы, например, какая-то граната убила двух солдат, ничего не разрушив вокруг, не произведя ни грохота, ни дыма. (Причём версия, что это могли быть пули, например, даже не рассматривается).

Вопрос, почему повреждение мотора вообще не обсуждается "божественным Западом", остался без ответа.

Диагноз:
либерал-фашисты совсем охренели в своём холуйстве перед Западом до полной потери всякой чести, совести, способности мыслить самостоятельно.

Пояснение: "либерал-фашисты" - это холуи Запада, зомбированные пропагандой до такой степени, что они считают всех противников Запада "нелюдьми", точно как это делают фашисты со своими противниками (фашисты считают своих противников "нелюдьми", да? ну вот так же и "либерал-фашисты").

И с нелюдьми, соответственно, можно обращаться как с нелюдьми, т.е. их можно убивать, им можно врать и т.д.

ВСЕ либерал-фашисты - это последние подонки, как гитлеровцы, как бандеровцы и т.д.

Кроме того, эти либерал-фашисты откровенно поддерживают прямых фашистов, взявших власть на Украине и принявших фашистскую идеологию бандеровцев, которые служили Гитлеру в качестве карателей СС, т.е. самой презираемой и преступной категории фашистов.
Это - ещё одна связь либералов с фашистами, превращающихся из либералов в либерал-фашистов.

ПС

Стремясь прикрыть позорный слифф дискуссии, некоторые переводили разговор на другое, докапывались в духе "а как могло быть иначе?", причём были в полной уверенности, что больше никто не предоставлял иной версии обсуждаемого события.

И в ответ на ссылку с реконструкцией без БУКа, молча с позором отползли.

http://imhoclub.lv/ru/material/4021/page/2/

В 17.17–17.20 Boeing 777 находился в воздушном пространстве Украины в районе города Донецк на высоте 10100 м. Неустановленный боевой самолет (предположительно Су-25 или Миг -29), находившийся эшелоном ниже, на встречном курсе в облачном слое, резко набрал высоту, внезапно появился из облаков перед гражданским самолетом и открыл огонь по кабине пилотов (кокпиту), произведя выстрелы из пушечного вооружения калибра 30 мм или меньшего калибра. Данные действия могли быть произведены не только пилотом боевого самолета в режиме «свободной охоты» (используя бортовую РЛС), но и с помощью штурмана наведения с использованием данных воздушной обстановки от наземных РЛС.

В результате множественных попаданий снарядов произошло повреждение кокпита, его резкая разгерметизация, что повлекло за собой моментальную гибель экипажа от механических воздействий и декомпрессии. Атака была внезапной и длилась доли секунды, экипаж в силу сложившихся обстоятельств не мог подать установленные в таких случаях сигналы оповещения, так как полет протекал в штатном режиме и никто атаки не ожидал.

Поскольку ни двигатели, ни гидравлическая система, ни другие важные для продолжения полета устройства выведены из строя не были, Boeing 777, управляемый автопилотом (что является штатной ситуацией), продолжил выполнение горизонтального полета, возможно плавно теряя высоту.

Пилот неустановленного боевого самолета произвел маневр, зашел Boeing 777 в заднюю полусферу. После этого неустановленный самолет лег на боевой курс, пилот обеспечил сопровождение цели бортовым оборудованием самолета, осуществил прицеливание и произвел пуск ракет Р–60, либо Р–73.

В результате попадания ракет возникла разгерметизация салона, была нарушена система управления самолетом, автопилот отключился, самолет прекратил горизонтальный полет и вошел в штопор. Возникшая перегрузка привела к механическому разрушению планера самолета на больших высотах.